Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.11.2011, 08:50   #121
Zensor
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 21921
Сообщений: 475
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

Цитата:
Сообщение от BaTToNiC Посмотреть сообщение
А что там вместо ролика-натяжителя???И не забывайте про помпу,она хорошо ремни

А какой фирмы помпа???
Стоит автоматический натяжитель ремня от Приоры. Водяной насос оригинальный, но поставщик местный - ТЗА.
Zensor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.11.2011, 22:24   #122
ROMAN720
Форумчанин
 
Регистрация: 02.10.2011
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 171
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

так вроде с маркировкой мотора разобрались так сколько в нем будет лошадей\ мощность...а то везде по разному пишут 90лошадей\66квт 143Н*м или все таки 87 лошадей?
ROMAN720 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.11.2011, 23:55   #123
xmanpsk
Форумчанин
 
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Псков
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: 21900-41-014
Сообщений: 1,001
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

Цитата:
Сообщение от ROMAN720 Посмотреть сообщение
так вроде с маркировкой мотора разобрались так сколько в нем будет лошадей\ мощность...а то везде по разному пишут 90лошадей\66квт 143Н*м или все таки 87 лошадей?
Двигатель 21116 90 л.с. (66кВт), 143 Н*м.
xmanpsk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2011, 12:22   #124
Alex1980
Форумчанин
 
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: Брянск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21074
Сообщений: 444
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

что из последнего вконтакте
Стас БерезийАндрей, 87. однозначно. 90 л.с. назвали, когда еще доводка автомобиля продолжалась. С целью повышения надежности дефорсировали на 3 лошадки... Но Вы этого не почувствуете. Главное - увеличение тяговых характеристик. Снижение шумов и вибраций. Легкость выхода на высокие обороты. Отсутствие "обкатки" для ЦПГ.вчера в 16:56

по поводу того что обкатка не нуна
Стас Березий
Андрей А, все дело в новой ШПГ и сопутствующих конструктивных изменениях. Более тонкие поршневые кольца лучше приспосабливаются к цилиндру. Тонкая металлическая прокладка позволяет снизить усилие затяжки блотов при креплении ГБЦ, как следствие, не происходит бочкообразной деформации цилиндров. Плюс новая технология хонингования, которая позволяет лучше задерживаться масляной пленке. Плюс графитовые вставки на поршне, которые облегчают сухое трегие при холодном запуске... Короче, для ЦПГ обкатка не нужна. Обкатку в мануале оставляют для 1.перестраховки, 2. других узлов автомобиля.

Добавлено через 1 минуту
Стас Березий
Андрей, про Лады еще сказать могу, что мы очень здорово подняли ресурс, перейдя на инжектор. Объяснение простое. Металлический корпус воздушного фильтра над карбюратором подсасывал неочищенный воздух. А пластиковый герметичный корпус воздухана на сегодняшних Ладах не подсасывает. У меня примеров перед глазами не так чтобы много. Но точно знаю - 240 тысяч даже калиновский 8-клапанник с тяжелой ШПГ пробежит и не задымит. Приоровский 16-клапанник еще долговечней - конструктивно. У нас на служебной Приоре пробег к 190 тысячам приближается, мотор в норме
вчера в 17:34

Добавлено через 44 секунды
Стас Березий
Виктория, поршневая одинаковая. Просто за импортную надо валютой платить. Локализация производства автокомпонентов ведет к удшевлению производства и логистики.
А на сайтах "некоторых" еще не такое напишут... Пару лет ждать - это однозначно слишком много. Что касается конкретно Гранты- она создана на плтформе Калины, на уже отработанной платформе. Она создана с применением методик Альянса Рено-Ниссан. Это означает применение неких организационных ноу-хау, которые позволяют разработать машину быстрей и качественней. Плюс есть несколько новых поставщиков.
Однако будем реалистами. 100-процентно неломающихся машин не бывает. Обязательно у кого-то что-то сломается, он починится по гарантии, но будет кричать на весь Интернет "машина сырая!" Но это будет заблуждением.
Что касается первого "имиджевого" выпуска машин. Это может быть растянуто в процессе лет на 30, когда оборудование у нас и поставщиков износится. Но сейчас не те времена. Жизнь машин коротка. Калину мы выпускали с конца 2004 года, в следующем году мы ее снимаем с конвейера. Качество все эти годы - примерно на одном уровне.
Что касается резины. На СТО при автосалоне обычно есть шиномонтажка, можно заранее уточнить, и при покупке переобуться. На незнакомой машине зимой на всесезонке 150 км - это совсем не обязательный риск.
вчера в 18:06
Alex1980 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.11.2011, 20:36   #125
ROMAN720
Форумчанин
 
Регистрация: 02.10.2011
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 171
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

эх все таки....с мотором как и с остальным...писали одно а на самом деле будет другое(((((((
ROMAN720 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2011, 19:47   #126
advan
Зарубежная группировка
 
Аватар для advan
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Город (поселок, деревня и т.п.)
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 264
Изображений: 4
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

Наверное теперь некоторые вопросы отпадут. Речь про двигатели 21116 и 11186
Цитата:
Стас Березий
независимо от производителя ШПГ (не путать с опг и нвф мощность 87 л.с. кстати, ВСХ моторов получены, наверное на след. неделе опубликуем, там наглядно показаны преимущества нового мотора.
Цитата:
Стас Березий
оба варианта дефорсированы, имеют идентичные ТТХ и и идентичную конструкцию...
__________________
advan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2011, 22:30   #127
mik58
Форумчанин
 
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 112
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

на форуме приороводов на аналогичный двигатель первую позицию занимает вопрос

Вложений: 9 Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 2...
http://www.priorovod.ru/forumdisplay.php?f=139
mik58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2011, 16:44   #128
advan
Зарубежная группировка
 
Аватар для advan
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Город (поселок, деревня и т.п.)
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 264
Изображений: 4
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

Цитата:
Сообщение от mik58 Посмотреть сообщение
Все о ГРМ двигателя 21126...
Это не аналогичный двигатель)
__________________
advan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2011, 18:44   #129
mik58
Форумчанин
 
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 112
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

Цитата:
Сообщение от advan Посмотреть сообщение
Это не аналогичный двигатель)
да не аналогичный, аналогичны проблемы и попадание на деньги при обрыве ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.
и эта тема лидирует
mik58 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.11.2011, 19:45   #130
SERGY
Форумчанин
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Омск
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 99
Re: Отличительные особености двигателя Гранты

Цитата:
Сообщение от mik58 Посмотреть сообщение
да не аналогичный, аналогичны проблемы и попадание на деньги при обрыве ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.
и эта тема лидирует
в гранте нет натяжного ролика!
SERGY вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:45. Часовой пояс GMT +3.