Мойка подкапотного пространства - Официальный Лада Гранта Клуб

Евгениий · 27.04.2016, 20:02

Ищу информацию о том как правильно помыть подкопотное пространство двигателя и сам двигатель , какие датчики,приборы защищать снимать ит.д. дабы не вывести авто из строя , какими средствами отмывать масло и всю остальную грязь, что продувать сжатым воздухом при окончании мойки, заводить ли авто сразу после мойки или дать ему просохнуть

P.S. кто сможет опишите последовательные действия с картинками, что за чем снимать что чем отмывать,что укрывать, что заматывать,
комплектация норма , с кондёром , 8 клапанов фото моего подкапотного пространства прилагаются , отмываться будет кёрхером, либо лично буду мыть либо на мойке(но хочу знать что за чем делается и как дабы контролировать процесс)

**Epidemic** · 27.04.2016, 20:09

Мотор 8кл, а значит мыть его проще, не скапливается влага в свечных колодцах. Закрыть советую катушку зажигания, не снимая проводов сверху разрезанный пакет полиэтиленовый накинуть. Закрываем так же и генератор.
Помыть можно пенным очистителем тормозов. Смачиваем на расстоянии метра веером из автомойки двигатель, обрабатываем пенным составом, ждем пару минут и смываем. Отчищает лучше чем обычная "кузовная" пена.

**Oleg08** · 27.04.2016, 20:13

Цитата:

Сообщение от Epidemic

пенным очистителем тормозов

Эт чего такое? )

**Epidemic** · 28.04.2016, 12:15

Цитата:

Сообщение от Oleg08

Эт чего такое? )

Обычный флакон, содержит смесь хорошо убирающую грязь с тормозных элементов. Поверхностно не сильно активна, ЛКП вреда не несет, а остатки масла и грязи очищает хорошо.
Я пользуюсь лично химией от АстроХим, на фото флакон.

АлекФед · 11.01.2017, 20:56

Цитата:

Мотор 8кл, а значит мыть его проще, не скапливается влага в свечных колодцах.

Вот ты (Вы) даете стране угля!
В 16-ти клапанных моторах свечные колодцы самым тщательным образом резинками на высоковольтных катушках загерметизированы.
Не ожидал такого "знания" матчасти от тебя (Вас). Не знаю как обращаться.

**Epidemic** · 12.01.2017, 18:52

Цитата:

Вот ты (Вы) даете стране угля!
В 16-ти клапанных моторах свечные колодцы самым тщательным образом резинками на высоковольтных катушках загерметизированы.
Не ожидал такого "знания" матчасти от тебя (Вас). Не знаю как обращаться.

К слову не совсем верное замечание. Мойка под давление способна продавить резинки и допустить влагу в колодцы, особенно если автомобиль не совсем свежий и резина уже не такая пластичная. У меня знакомая работает администратором на автомойке, по ее рассказам "в кулуарах", проблема запуска при мойке 16кл. Лад встречается чаще, чем у 8кл. Проблема в большинстве случаев именно в воде в колодцах.
Да и в местной автогруппе не редки посты от владельцев 16кл. автомобилей, у которых после мойки отказ запуска или троение встречается именно по этой причине.

АлекФед · 13.01.2017, 09:09

Цитата:

Мойка под давление способна продавить резинки

Спасибо, не знал. А чего мыть таким давлением? Это считаю не правильно, издевательство над мотором.

**Epidemic** · 14.01.2017, 16:47

Цитата:

Сообщение от АлекФед

Спасибо, не знал. А чего мыть таким давлением? Это считаю не правильно, издевательство над мотором.

Потому что в 99% случаев мойка ДВС производится тем же оборудованием, которым моют кузов.
Особенно печальная ситуация, когда мойщик моет в упор, тогда почти гарантировано будет вода там, где ее быть не должно.

Евгениий · 28.04.2016, 21:00

датчики какие закрывать....

**Epidemic** · 30.04.2016, 20:31

Цитата:

датчики какие закрывать....

Ничего не нужно закрывать, у них у всех герметичные соединения на резинках. Аккумулятор тоже закрывать не надо. Во-первых, если ничего не делали лишнего, то плюсовая клемма закрыта с завода. Во-вторых, пресная вода плохой проводник, даже если вы опустите аккумулятор в ведро с водой, его не замкнет.
Закрыть рекомендуется только генератор и катушку зажигания.