Цитата:
Сообщение от 12 Вольт
Стоимость цифрового реле, например Старлайн 750 руб. Все угонщики профессиональный, знают о его существовании, знают как взломать его. А защита на обычных поляризованных и простых реле можно собрать за 200 руб
|
Любое цифровое реле (кодовое или радио) можно обойти лишь одни способом - физическим отключением. Если такое реле будет находиться под лючком насоса, а лючок будет заклепан по периметру, то обойти такую блокировку можно будет только одним способом - высверлить клепки и убрать реле. Что же касается поляризованного реле,то оно
аналоговое, и к месту блокировки будут тянуться провода управления. Дальше объяснять?
Да, блокировка насоса без защиты подкапотного пространства неактуальна.
И еще - правильно защищенная машина внешне ничем не отличается от "чистой".
Цитата:
Сообщение от 12 Вольт
если твою машину заказали, то его угонят, только стоит вопрос сколько времени надо угонщику, и чем дольше он работает, тем больше вероятности что его заметят, и тем больше вероятности что он бросит твою машину. Главное задержать его на максимальное время.
|
Да поймите одну простую вещь! Для того чтобы защитить машину от угона,
нужно сделать угон невыгодным, в первую очередь
в экономическом плане. Временные и физические затраты при этом вторичны! Любые пореждения, которые будет наносить угонщик автомобилю в процессе угона, будут восстанавливаться за его счет. Тот же замок капота,поставленный правильно,не даст вскрыть капот без повреждения последнего,а так же подкапотных элементов и решетки. Посчитайте стоимость ремонта и отнимите от гонорара угонщика (15-20 тыров). Есть ли ему смысл заморачиваться с таким автомобилем? Угнать то можно, но гемора значительно больше, риски выше, а заработок существенно меньше. Это и есть невыгодность угона.
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
Можно и стартер заблочить на гранте с автоматом (вспотеешь с толкача запускать)... но смысла в этом особого нет, просто обойти ...
|
Почему же? Блокируйте цифровым реле под капотом. При наличии замка капота и дополнительной защите стартера (скажем мет.кожух,который будет закрывать место блокировки, непосредственно у стартера). Но такая блокировка не должна быть единственной - под капотом необходима еще одна (как минимум) цифровая активная блокировка с датчиком движения.
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
Все авто угоняются "на рывок" - а не полчаса - час ковыряния в подкапотном, тем более на открытой площадке
|
Машина будет угонятся до тех пор,пока ничто не мешает угону и ничего не снижает выгоду от угона. Видел машины,которые более 5(!) часов сопротивлялись угону, оставшись у владельца
Видел машины,которые пытались угнать 2-3 раза,стараясь максимально сохранить товарный вид, не нанося повреждений.
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
он даже задерживаться не будет, чухнув что, - что то не так ...
|
Это в случае, если рядом еще с десяток таких же машин (пустых или сделанных на потоке). А если в заданном районе она одна (нужного цвета/года)?
Цитата:
Сообщение от maior073
можно проста каску оформить 25-26 рудликов
|
Можно.....и потерять в случае угона минимум 20% стоимости авто. Потрепать себе нервы 2-3 месяца, доказывая свою правоту страховой. Потом добавить недостающие 20% на покупку нового и стать счастливым обладателем еще одного авто,за вычетом минимум 150 тысяч потерь. Качественная защита от угона минимум в 5 раз дешевле.
Комбинированный вид
