Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Евген]

Сообщение от tanais

Кстати ремень не так часто рвётся..., чаще зубья срезает..., но легче от этого не становится...., в конце-концов корейцы не дураки, ставят в свои "гаммы" цепь..., могли бы и ремень ставить, ведь и дешевле бы было и стоимость можно было бы чуть снизить..., ан нет..., понимают, что цепь как не крути надёжнее....

Конечно надежнее. Но для Ваза создать такой двс , это значит построить новый завод, плюс построить еще сеть заводиков для смежников, а при его объемах продаж эти заводы никогда не окупятся. Поэтому и мучают до сих пор восьмерочный блок цилиндров. Хотя бы ролик с помпой бы у немцев или корейцев заказали, чтобы все это гарантированно ходило определенный срок.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Freim

То есть Ваг, создавший новый двигатель на Поло с ремнем дураки?

Не дураки. Просто ремень по регламенту ТО гораздо чаще менять надо))

[Wowik]

Поэтому хотя бы ролик с помпой бы у немцев или корейцев заказали, чтобы все это гарантированно ходило определенный срок.

Вот с этим согласен. У меня помпу заклинило и ремню кирдык. А ведь был побег всего 62 тыс и ремень смело 15 тыс отходил бы

[tanais]

Сообщение от Евген

Где их много-то?))) На приороводе двадцать шесть!!! частей темы про обрыв ремня , разрушение ролика и клин помпы.

Вот и я об этом..., обрывов на ВАЗмоторах очень много..., на работе у всех до единого приороводов был втык.., ЛГ ещё новая модель, но нарастание случаев пошло...., с цепями это действительно единичные случаи...

Сообщение от Freim

То есть Ваг, создавший новый двигатель на Поло с ремнем дураки?

До хрена немцев ездят на этих самых Поло...?
Поло машина для стран третьего мира..., аналогия стеклянных бус для дикарей....., и так сойдёт.., к тому же дешевле...

[Евген]

Сообщение от tanais

Вот и я об этом..., обрывов на ВАЗмоторах очень много..., на работе у всех до единого приороводов был втык.., ЛГ ещё новая модель, но нарастание случаев пошло...., с цепями это действительно единичные случаи...

У меня знакомый дядя Вася есть гаражный. Раньше у него вазики чинил, иногда подъезжаю поговорить, так говорит, до сих пор приоромоторы со втыком едут. Поменьше уже чем раньше, т.к. люди уже знают что к чему и при малейшем шебуршании уже едут помпы ,ролики менять, не ждут двести тыщ пробега, как рекомендовал завод в свое время)))

[zver]

это вы словившим "втык" скажите...., панацея это, панацея...

Ты расскажи про это например хозяевам ПАтриотов и Актионов с бензинками. Они тебе много за эту панацею поведают.

[flinter]

То есть Ваг, создавший новый двигатель на Поло с ремнем дураки?

Вообще молодцы. Цепи ихние ваговские растягиваются только в путь.

Добавлено через 56 секунд
Вот у меня вопрос - если на вестовском моторе вдруг оказалась бы цепь. И тут хрясь заклинило помпу.

Чем цепь в данном случае лучше чем ремень?

[Евген]

Сообщение от flinter

Вот у меня вопрос - если на вестовском моторе вдруг оказалась бы цепь. И тут хрясь заклинило помпу.

Чем цепь в данном случае лучше чем ремень?

Помпу даже на "копейке" приводной ремень вращал))) Ну неужели бы сделали по-другому?))

[flinter]

Помпу даже на "копейке" приводной ремень вращал))) Ну неужели бы сделали по-другому?))

Да ты прав - обычно помпа приводится от грм где ремень, и от приводного ремня где цепь.
Хотя бывают что и помпа приводным, и есть ремень. Вот не знаю есть ли помпы сидящие на цепи )))

P.S. почитал - бывает что помпа и цепью приводится.
Тогда мой вопрос все еще актуален ))

[Freim]

Сообщение от flinter

Да ты прав - обычно помпа приводится от грм где ремень, и от приводного ремня где цепь.
Хотя бывают что и помпа приводным, и есть ремень. Вот не знаю есть ли помпы сидящие на цепи )))

P.S. почитал - бывает что помпа и цепью приводится.
Тогда мой вопрос все еще актуален ))

На Волге рвало приводной ремень генератора + заклинило помпу. Машина заглохла, заменил помну и ремень и ездил дальше еще 2 года.

Как рассказал Николя Мор, в компании планируют снизить цены на Ладу Гранту, чтобы она смогла стать альтернативой подержанным автомобилям.

По его словам, АвтоВАЗ планирует более плотно работать с поставщиками, чтобы снизить закупочные цены на комплектующие. В случае, если компания снизит на 20% себестоимость компонентов, то полученный выигрыш по цепочке дойдет и до конечного потребителя, сообщает «Авторевю».
Расчеты показывают, что в случае с Грантой есть возможность увеличить объем продаж, если немного снизить цену. Над этим сейчас работаем. […]Это уравнение, которое мы сейчас пытаемся решить, и хотя пока еще рановато объявлять об этом, но совершенно точно, если снизим цену на Гранту, то продажи увеличатся — и мы сможем «откусить» немного рынка у подержанных автомобилей.
А вот цены на другие полностью локализованные модели АвтоВАЗа, по словам Мора, в ближайшем будущем меняться не будут. По крайней мере, в сторону снижения.

[Oleg08]

Оффтоп заканчиваем.