Разное.... Архив.

[Ra'dic]

Сообщение от TO-13

Вот такие опоры никто не пользовал? Изделие изготовлено из бензо- маслостойкого полиуретана увеличенной жесткости.

Закажу себе, но поставлю не раньше как в феврале наверно. Но штатные резиновые хомуты, зимой пока не нагреются- тоже жесткие наверно.

А проверять на трассе в колеях уже совсем не тянет ))) Лучше один руль шатает, а другой смотрит как рейка гуляет в местах крепления !

Добавлено через 6 минут

Сообщение от vess

стоят с комплексе с усилителем щита передка от Техномастера

Смотрел фото усилителя моторного щитка, читал форум про этот усилитель, но не могу понять чем крепче-то будет, если дополнительной опоры применительно к Калине и Гранте нет? Давно уже читал, может и путаю с чем-то. То что прошлым летом увидел по фото и прочитал на форуме(Техномастер) не убедило как-то.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Андрей787

На Грантах уже применяется жёсткое крепление рейки.

Переделать сложно?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vess

крепится слева через сайлентблоки

Это лучше_четче рулится ? Почитаю на Калиновском форуме...

Добавлено через 5 минут
http://www.lkforum.ru/showthread.php...43#post4787043

[vess]

Сообщение от Ra'dic

Смотрел фото усилителя моторного щитка, читал форум про этот усилитель, но не могу понять чем крепче-то будет, если дополнительной опоры применительно к Калине и Гранте нет?

Ну, как бе основная нагрузка в поперечном направлении ложится на левый кронштейн. изгибающим моментом от штатного крепления корёжит моторный щит и вся эта конструкция несколько гуляет за счет деформаций щита и крепежной скобы на рейке. Усилитель увеличивает жесткость щита и уменьшает качание левой скобы, увязывая всё в единую раму.

[TO-13]

Ну, как бе основная нагрузка в поперечном направлении ложится на левый кронштейн.

Я может путаю с чем то, но раньше ТехноМастер выпускал усилитель с упором в левое крыло. Почему бы не удлинить поперечину усилителя, чтоб она упиралась в оба крыла? Так наверное будет максимально жестко?