Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Red87]

8-клапанник 1,8 с 99 л.с., на механике в кузове универсал - вот это была бы тема. Но похоже это мечты не скоро сбудутся.

[Евген]

КПП в общем-то и наша не плохая. Главное, что достаточно надёжная. Другое дело, что не серьезно уже будет говорить о какой-то конкуренции при таком вое и четкости переключения, и ценничек надо будет ставить ощутимо ниже тех самых конкурентов, иначе люди не поймут.

[TO-13]

Робот на весте не воет же - так что нет ничего невозможного..

Может на Весту шумки тонну накидали, недели 2 назад ездил на ЛГ лифт люкс МКПП 127ДВС, куплена в мае 2016, КПП воет, не громко, но заметно. Понравились переключения, не привычно короткие и легкие.

[zver]

и четкости переключения,

переключается то тросовая как раз таки вполне неплохо.

[Neibot]

Может на Весту шумки тонну накидали

Может быть.
Если вой получится преодолеть с помощью шумки - тоже вариант.

ценничек надо будет ставить ощутимо ниже тех самых конкурентов, иначе люди не поймут.

Ценник достаточно хотя бы просто удерживать на том же уровне.. А конкуренты сами постепенно увеличат отрыв - те же корейцы уже давно за 600 перевалили (без учёта акций и скидок) в минималке..

Самая выигрышная имхо для автоваза ценовая политика..
Ибо если ценник снижать -> для всех станет очевидным что всё время до этого он был завышен -> репутационные потери. Ну и снижение выручки, само собой.
А если ценник повышать -> снижение продаж, которые пока и так далеко не рекордные.

Если вазовский коробас на весте реально не будет выть - то покупатель получит более доступный в обслуге и для тюнинга агрегат, а завод получит больше прибыли и повысит локализацию.

[Евген]

Сообщение от zver

переключается то тросовая как раз таки вполне неплохо.

Я разницы с не тросовой не заметил. Или привык уже, что переключения должны быть именно четкие.

[78 region]

Сообщение от Евген

Я разницы с не тросовой не заметил.

Не заметить это трудно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Может быть.
Если вой получится преодолеть с помощью шумки - тоже вариант.

Там и шумка лучше и подвес силового агрегата другой. Все вместе дает такой эффект.

[Star]

Сообщение от Neibot

Ценник достаточно хотя бы просто удерживать на том же уровне.. А конкуренты сами постепенно увеличат отрыв - те же корейцы уже давно за 600 перевалили (без учёта акций и скидок) в минималке..

Можно подумать ВАЗ цены поднимать не будет.
Ценник на Весты и так конский, кто меня не спросит почем брал - качают головой, ну и цена за Ладу.

[Wowik]

Сообщение от Star

Можно подумать ВАЗ цены поднимать не будет.
Ценник на Весты и так конский, кто меня не спросит почем брал - качают головой, ну и цена за Ладу.

а купил бы корейскую повозку на 80 000 руб дороже, говорили бы "да, нормальный автомобиль, не дорого взял"
Многие морально не могут принять, что автоваз замахнулся расширить свой сигмент.
Правильно сказал в свое время БУ - кому надо подешевле, у нас есть Гранта

[Star]

Сообщение от Wowik

а купил бы корейскую повозку на 80 000 руб дороже, говорили бы "да, нормальный автомобиль, не дорого взял"

Я разные варианты рассматривал. Решил попробовать Весту.
18 дней она у меня, сегодня попробовал повороты на трассе и т.д. - ничего сверхъестественного. По машине, да она мне больше: Логана1, Нексии, Калины, Самары нравится и всё. Т.е. если с этих машин пересесть на Весту, то она явно лучше. Рио/Солярис/Поло где то они лучше, где то Веста, т.е. явных преимуществ особо и нет.