Цитата:
Сообщение от Виктор08
Замучал дребезг рычага КПП 2181, кто нибудь сталкивался? и как лечить?
|
Владимир123rus подставлял шайбу под фиксатор - этот фиксатор ввинчен в КПП возле места крепления тросов только сбоку. Снаружи напоминает какой то датчик, только без проводов - это в нём пружинка стоит. Он шариком перекатывается по какой то 3Д пластине выбора передач и шайба ослабляет нажатие этого шарика на пластину - толщина около 2мм.
Проблема же, как я понял (теоретически и по инфе с форумов) - начинается вибрация вилки включения 3/4 передачи - в принципе на всех "советских" авто со временем эти вилки дрожат и с тросом можно найти технические решения - не ищут пока - меняю параметры "колебательного контура" и вибрация может не начаться.
Причём я заметил, на холодной КПП дрож проявляется раньше (до 3000об), чем на прогретой (выше 4200). Вероятно более жидкое мало снижает сопротивление и частота вибрации при тех же оборотах не попадает в резонанс, в результате вилка просто замрёт на месте.
Т.е. вилка касается муфты 3/4 на которую "наматывается" слой масла, а она как бы его "соскабливает" - возникает отталкивающей усилие, вилка отходит по инерции немного дальше и под действием пружины фиксатора возвращается назад
(муфта не может вибрировать, иначе она бы просто болтала вилку на всех передачах и всех оборотах) и под действием пружины фиксатора,
(под который по совету Владимира надо поставить шайбу) - это один из вариантов решения, другой - вероятно на муфте с завода могли бы для масла какие то прорези делать - либо изменить пластину "трёхмерную", чтобы фиксатор не создавал прижимающее усилие - после того, как фиксаторы в муфте зафиксируют 3ю, вилка на доли мм отходила бы назад, а она давит.
Вероятно на 4й передаче плечо (шток-виклка) другой длины, соотв. другая резонансная частота колебаний и уже нет вибрации вилки. Изменение усилия фиксатора - это изменение частоты колебаний и опять же не попадание в резонанс не вызовет нарастающей вибрации. Изменение вязкости масла - изменяет частоту колебаний из-за чего меняются обороты, при которых будет вибрация - проверяется на холодной и горячей КПП - частота меняется. Жидкое масло теоретически поднимет частоту колебаний на столько, что вибрация будет на об выше 4500 и в принципе не будет мешать.
На фото показано, где фиксатор
Вложение 12463
Больше даже интересует почему до 3 т.км. этого воя и в помине не было! Был бы сначала, поверил бы дилеру: "такая конструкция"...
Комбинированный вид
