Плохо включаются передачи :( - Страница 24 - Официальный Лада Гранта Клуб

Шурик1986 · 22.12.2013, 18:16

у меня только первая с трудом втыкается при движении накатом или при переключении со второй, бывает вторая уже не тянет а первая не втыкается, помогает перегазовка как на камазе но тоже не всегда, после полной остановки первая втыкается как по маслу

mikos · 23.12.2013, 15:45

У меня кулисная кпп, пробег 15 т.к, из нареканий: Убрал осевой (боковой) люфт рычага стачиванием втулки на 0.5 мм(кстати после этого дребезга рычага нет совсем.), спасибо ТО-13.Выжимной смазываю примерно так раз в год трансмиссионкой, но трубку использовал алюминиевую от тормозов с переходником от резиновой трубки для шприца. Отжимаю наооборот рычаг на кпп ,что бы выжимной отошёл на свободном ходе, видно свободное место на валу, и туда капаю и свечу фонариком (достаточно)
Шурик1986, первая тоже с новья тяжеловато включалась. Сейчас проблем нет.
Если на гарантии , то лучше к ипг.

Vitaly · 23.12.2013, 21:09

Для смазки первичного вала специальная смазка есть, что-то вроде литола или ШРУЗа. В комплекте с новым сцеплением идет. По крайней мере, с Крафтом.

Добавлено через 2 минуты
Только у меня не в этом проблема, кто говорит кулиса, кто пружина выбора передач в коробке, кто сателит. Не хотел в сервис ехать, времени особо нет, а придется.

schmel10 · 23.12.2013, 21:46

Цитата:

Сообщение от Vitaly

Для смазки первичного вала специальная смазка есть, что-то вроде литола или ШРУЗа. В комплекте с новым сцеплением идет. По крайней мере, с Крафтом.

Ага тоже слышал,она высокотемпературная.

LadaSport · 23.12.2013, 22:26

Vitaly Предположу следующее: при переключении с первой на вторую ты тянешь рычаг на себя, инстинктивно прижимаешь его влево, что бы пружина не отбросила на нейтраль, и если переусердствовать и прижать рычаг ещё и вниз, то скоба в механизме переключения западёт в ползун заднего хода, но назад ты его не сможешь переместить, поэтому ощущение не включаемости второй. На месте проще контролировать свои движения рукой, во время движения твоё внимание переключается ещё и на другие факторы. Такое я замечал у многих неопытных водителей, когда хотят быстро переключиться с первой на вторую, если ещё и пружина З.Х слабая в механизме. Проверь пружину утапливания рычага вниз, при переключении в положение З.Х., может там чего не так. У меня к самого так было в сложных ситуациях, приходиться много тренировать свою идеомоторную реакцию.

Vitaly · 23.12.2013, 23:14

Цитата:

Сообщение от LadaSport

Vitaly Предположу следующее: при переключении с первой на вторую ты тянешь рычаг на себя, инстинктивно прижимаешь его влево, что бы пружина не отбросила на нейтраль, и если переусердствовать и прижать рычаг ещё и вниз, то скоба в механизме переключения западёт в ползун заднего хода, но назад ты его не сможешь переместить, поэтому ощущение не включаемости второй. На месте проще контролировать свои движения рукой, во время движения твоё внимание переключается ещё и на другие факторы. Такое я замечал у многих неопытных водителей, когда хотят быстро переключиться с первой на вторую, если ещё и пружина З.Х слабая в механизме. Проверь пружину утапливания рычага вниз, при переключении в положение З.Х., может там чего не так. У меня к самого так было в сложных ситуациях, приходиться много тренировать свою идеомоторную реакцию.

Нет, проблема точно не во мне. Я менее опытным был, такого ни разу не было. Где-то с месяц-полтора эта фигня появилась, а я за рулем - с апреля 2012. Конечно не ас, но все же, кое чему научился.

fokivon · 23.12.2013, 23:51

ну что ж тут целая тема с криворукими водилами!? ни кто ни куда не тянет. это сцепление ублюдское и коробка с характером. я вот с салона переключаю с расшатыванием. иначе не идет . а щас на полторы тыщи начались не поподания во вторую и не включения. про сцепу молчу. в другой теме.

LadaSport · 24.12.2013, 01:03

Дело не в криворукости, на ВАЗе хорошая, даже скажу отличная "коробка", и не надо тут всякух хрень нести. Если меня вздумает какой-нибудь гитарист на гитаре учить играть, он скорее повесится, чем я научюсь. У всех разные способности к определённым движениям, по разному все воспринимают движение автомобиля на дороге, и говорить, что это только из-за сцепления неверно. Одну и туже неисправность, разные люди опишут по разному, и конкретно определить что это, невозможно. То что я предположил, я встречаю очень часто . Недавно был ученик на "Рено", так он год за рулём, а передачи так и не может научиться переключать. Работает парикмахером, и в школе танцов преподаёт. Не всем дано правильно научиться управлять. И здесь валить своё неумение можно на что угодно. "Геморой по телефону не лечится".
Никого обидеть не хочу, хотите научиться ездить, нужно заниматься самоподготовкой и осмыслением всего, что происходит с автомобилем в движении.
Почему женщины не могут хорошо ездить, думают вечно за рулём хрен знает о чём.

ihtio · 24.12.2013, 12:25

Цитата:

Сообщение от LadaSport

Дело не в криворукости, на ВАЗе хорошая, даже скажу отличная "коробка"

Это ты хватил конечно.

На калине была такая проблема, тоже периодически не мог включить вторую сразу после первой. Помогал двойной выжим сцепления. Было так же не всегда, а когда заблагорассудится. Но не очень часто, может раз в два-три дня. Замена масла не помогла избавиться от этой плавающей неисправности.

LadaSport · 24.12.2013, 15:06

Ну не знаю, у меня проблем никогда с КПП не было. Если даже что-то у кого-то не "клеится", снять и сделать ВАЗовскую коробку, "плюнуть и растереть" за полтора дня. Сейчас у меня на "девятке" стоит уже года три, периодически на ней тренировки небольшие устраиваю, второй и третий синхрон уже надо бы поменять, но не критично.