Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - Архив

[FRED]

Диагностические коды контроллера М74 (включая ошибки АКПП и ошибки передачи данных)

Источник.

[свернуть]

Программа для Андроид -смартфонов для расшифровки кодов.

[NAIL]

Сообщение от TIGL

за то всплыл другой касяк при тормазе освещение панели загорается

Это уже дело в массовых проводах

[Apple_g]

Приветствую уважаемые грантоводы!
У меня АКПП. Пробег=доехала от магазина до гаража.
Проблема такая, горит Чек двигателя, не сбрасывает клемма аккумуля, на СТО у дилера не могут найти причину. Бродят вокруг да около с компьютером, снимают показания, все в норме, тока пониженное напряжение в сети. Грешат на датчик АКПП, видите ли он для механики и адаптирован под автомат и типа глючит...
на машине сигнализация и противоугонка-проверили перепроверили, говорят все ок.
В общем так. Мои наблюдения такие: в какой то момент коробка стала переключаться со стуком и дерганием кузова, двигатель грелся сильно, карлсон не включался. После 1 посещения СТО прогнали на стэнде-карлсон стал работать нормально, движок не греется, коробка включается как и прежде (до стука) плавно. А ЧЕК горит! Сбрасывали неисправность, через полчаса снова включается ЧЕК.
Бензин 95, ясен пень теперь заправлять буду только АИ-92.
Датчиков полно, что скажете про датчик детонации? может это он?
ЧТО насчет адсорбера?
и еще, средний расход показывает 19,2л/100км, бешенный просто...

[Maksimus]

Сообщение от Apple_g

Приветствую уважаемые грантоводы!
У меня АКПП. Пробег=доехала от магазина до гаража.
Проблема такая, горит Чек двигателя, не сбрасывает клемма аккумуля, на СТО у дилера не могут найти причину. Бродят вокруг да около с компьютером, снимают показания, все в норме, тока пониженное напряжение в сети. Грешат на датчик АКПП, видите ли он для механики и адаптирован под автомат и типа глючит...
на машине сигнализация и противоугонка-проверили перепроверили, говорят все ок.
В общем так. Мои наблюдения такие: в какой то момент коробка стала переключаться со стуком и дерганием кузова, двигатель грелся сильно, карлсон не включался. После 1 посещения СТО прогнали на стэнде-карлсон стал работать нормально, движок не греется, коробка включается как и прежде (до стука) плавно. А ЧЕК горит! Сбрасывали неисправность, через полчаса снова включается ЧЕК.
Бензин 95, ясен пень теперь заправлять буду только АИ-92.
Датчиков полно, что скажете про датчик детонации? может это он?
ЧТО насчет адсорбера?
и еще, средний расход показывает 19,2л/100км, бешенный просто...

Рекомендую съездить к другому дилеру. Сталкивался с подобной ситуацией. Не у каждого дилера есть хорошие специалисты по определению ошибок через компьютер, либо могут просто халтурить.

[Vova2012]

Сообщение от Apple_g

Приветствую уважаемые грантоводы!
У меня АКПП. Пробег=доехала от магазина до гаража.
Проблема такая, горит Чек двигателя, не сбрасывает клемма аккумуля, на СТО у дилера не могут найти причину. Бродят вокруг да около с компьютером, снимают показания, все в норме, тока пониженное напряжение в сети. Грешат на датчик АКПП, видите ли он для механики и адаптирован под автомат и типа глючит...
на машине сигнализация и противоугонка-проверили перепроверили, говорят все ок.
В общем так. Мои наблюдения такие: в какой то момент коробка стала переключаться со стуком и дерганием кузова, двигатель грелся сильно, карлсон не включался. После 1 посещения СТО прогнали на стэнде-карлсон стал работать нормально, движок не греется, коробка включается как и прежде (до стука) плавно. А ЧЕК горит! Сбрасывали неисправность, через полчаса снова включается ЧЕК.
Бензин 95, ясен пень теперь заправлять буду только АИ-92.
Датчиков полно, что скажете про датчик детонации? может это он?
ЧТО насчет адсорбера?
и еще, средний расход показывает 19,2л/100км, бешенный просто...

я вот поставил себе штату и не парюсь..на СТО вам только сбрасывали ошибки ..а саму неисправность не устранили..только причём здесь бензин ?вроде гранта на 95-ом ездит?

[Apple_g]

Сообщение от Vova2012

я вот поставил себе штату и не парюсь..на СТО вам только сбрасывали ошибки ..а саму неисправность не устранили..только причём здесь бензин ?вроде гранта на 95-ом ездит?

Так "они" и не знают, в чем неисправность...
чем реально помогает бк штат ? Кроме кодов неисправностей и сбрасывания
да, проблему знать будешь (по коду), тащиться на диагностику не придется, но устранять поломку самостоятельно же не станешь (хотя хочется)

Ладно, понятное дело, что официалам до чужой машинки дела мало: надо ето мне-буду тыркать их, дергать за все места до победного.

Про бензин: сказка известная. Скажешь Езжу на 95-м, ответят Лейте 92, Скажешь Езжу на 92-м, ответят....лейте 95..(на СТО)

[Vova2012]

Сообщение от Apple_g

Так "они" и не знают, в чем неисправность...
чем реально помогает бк штат ? Кроме кодов неисправностей и сбрасывания
да, проблему знать будешь (по коду), тащиться на диагностику не придется, но устранять поломку самостоятельно же не станешь (хотя хочется)

Ладно, понятное дело, что официалам до чужой машинки дела мало: надо ето мне-буду тыркать их, дергать за все места до победного.

Про бензин: сказка известная. Скажешь Езжу на 95-м, ответят Лейте 92, Скажешь Езжу на 92-м, ответят....лейте 95..(на СТО)

а почему бы и самому неустранить?.главное когда высветилась ошибка ..не спешить с выводами..а подумать из за чего она возникла...у меня было...и не спеша подумав..пару дней..я поставил новый датчик коленвала и всё нормализовалось..а в сервисах им думать некогда...очередь...бабки надо делать.

[Apple_g]

Сообщение от Vova2012

а почему бы и самому неустранить?.главное когда высветилась ошибка ..не спешить с выводами..а подумать из за чего она возникла...у меня было...и не спеша подумав..пару дней..я поставил новый датчик коленвала и всё нормализовалось..а в сервисах им думать некогда...очередь...бабки надо делать.

Диагностика ЭСУД не выявила кодов неисправности. На СТО у дилера НЕТ оборудования влезть в коробку, проверить контроллер АКПП. Сбросить ошибку их прибором не удалось. Обратилась в частном порядке к диагностам: кода нет, про коробку пишет что то связанное с АБС...
Голова кругом. Проверили установку Сиги Томагавк с автозапуском, отключили Мираж (Мираж завязан на тормоз)....снова пробовать сбросить неполадку при выключенном Мираже.
и снова заводить и тогда уже смотреть-загорится ли ЧЕК.(с понедельника начну)
у кого есть еще идеи? нид хэлп
хочется разобраться, что глючит. Сама АКПП или Мираж (противоугонка) с Сигой в конфликте оборудования

[Apple_g]

Приветствую!
Отключила Мираж, поехала на диагностику в частном порядке (не так просто найти оборудование чтобы увидеть ошибку на АКПП от Ниссан Микра но с русским контроллером)
Ошибка была, какая? кода нет, а его потому и нет, что не существует кода ошибки для неправильно установленной (методом скруток) противоугонки Мираж...
после сброса ошибки (при выключенном Мираже) ЧЕК ИНЖИН перестает гореть...
хочется вспомнить напоследок рекомендации: Не устанавливайте на свой компьютер нелицензионное оборудование или программы, они глючат.

[Apple_g]

Вчера вышел "громкий разговор" между мной и установщиком Миража. Достала я его вчера телефонным звонком около 8 вечера, извинилась за беспокойство и перешла в атаку: так и так, отключила Мираж блочком, в частном порядке сбросила неисправность контроллера Акпп и наслаждаюсь погаснувшим Чеком инжин. Спрашиваю его, собирается ли он забирать обратно свою противоугонку, на что естественно получила развернутый ответ, что Мираж-строго индивидуальный девайс, одноразового применения только на моей машинке, что он "отвечает" за свою работу и не отвечает за всю машину (новую, и передиагностированную от капота до багажника на предмет неполадок самыми разными устройствами для диагностики)....что это не Его вина. конечно мне палец в рот не клади, однако доказывать пришлось долго и упорно, почти криком, что виноват именно Мираж...было поставлено много экспериментов с включенным миражом и отключенным, и только при отключении оного сбрасывается ошибка с ЭБУ и сохраняется результат. Тут пошли его доводы, что мираж блочком не отключишь, что он работает все равно, что я -волшебница просто и одним желанием могу погасить Чек, что он проверял перепроверял мираж, даже снимал с машины, потом у дилеров сбрасывал ошибку, но ЧЕК горит
мне в результате етого Ора пришлось высказать мнение, что я умнее всех прочих: его самого и вазовских спецов, ведь МНЕ УДАЛОСЬ отключить неотключаемое, горевшее по неведомой причине, и искать ответ на которую меня отправили к "СОЗДАТЕЛЮ".....ясный перец создателю акпп

[VAZ_11193]

Если речь идет про "Artillect Mirage" то это обычный иммобилайзер который своим реле
размыкает какие-нибудь цепи в автомобиле обездвиживая его.

Криворукие устанавливают такие штуки следующим образом.

Разрывают какую-нибудь цепь в районе блока управления и смотрят , если двигатель от разрыва цепи глохнет то врезают реле в эту цепь.

Что за цепь , на что и как еще может повлиять их мало волнует.
Они обычно этого просто не понимают.Не тот уровень знаний у них.

Возможны разнообразные побочные эффекты , что и наблюдаем.

Нужно обратиться к нормальным спецам.
Как найти?
Обычно они занимаются еще и чип тюнингом.Эти в электронике секут.