3. Гарантийные обязательства изготовителя утрачивают силу, если имеет место одно из следующих обстоятельств:
3.3 самовольный демонтаж, разборка и ремонт деталей, узлов, агрегатов или автомобиля в целом, включая изменение программного обеспечения, заводских настроек, параметров электронных блоков управления, а также внесение не одобренных изготовителем изменений в конструкцию автомобиля;
Все верно - слет с гарантии 100% при обнаружение факта самовольной не одобренной (читай - не заводской) прошивки.
Долбанулся тут об бордюр прилично. Литье сломало, точно говорят из говна сделано. Но суть не в этом. Заехал на яму - визуально все целое, но при движении прямо руль смотрит немного влево, при этом никуда не тянет и не кидает, просто центр сместился.
Теперь гадаю: вариант 1 - зимние шины 185/65/14. Летняя запаска же 175/65/14. Возможно что из-за разной высоты руль кривит в более низкую сторону? вариант 2 - просто сбился сход-развал и на ТО поправят. вариант 3 - скрытые повреждения которых я не заметил из ямы - тогда все плохо.
Главное мне до ТО1 осталось совсем чуть чуть, но думаю не ехать же на разных колесах на сход-развал)), поэтому перед ТО перекину летние колеса с литьем R15. Может ли дилер по сбившемуся сход развалу меня уличить в том что было повреждение подвески? (и что хрен мне,а не гарантия)
Главное мне до ТО1 осталось совсем чуть чуть, но думаю не ехать же на разных колесах на сход-развал)), поэтому перед ТО перекину летние колеса с литьем R15. Может ли дилер по сбившемуся сход развалу меня уличить в том что было повреждение подвески? (и что хрен мне,а не гарантия)
Может с завода руль криво стоять. Может с завода развал к 2-3 т.к. уйти. Для этого его и делают на ТО1. Как уже писали - если будут следы механического воздействия на элементы подвески/рулевого - замена за твой счет.
Народ скажите а установка ГБО в сертифицированном центре будет являться поводом отказать по гарантии?
Если да, то как частично? (двигатель-изменена система питания, подвеска-увеличилась максимальная масса и т.д.)
Комбинированный вид
