Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[Alex911]

Спасибо за ответы, придет лето буду красить.

[Epidemic]

Ну в общем-то как-то так, кромка двери за уплотнителем проема стекла. Передняя правая дверь, самый кошмар. Остальные тоже чуть подернуты коррозией, но не так сильно.
Капот пока не фоткал, там грязно после зимы, но возле скобы уже даже пузыри пошли. 4 года, 34 тысячи пробега.
Самое забавное, что сколы на лицевых панелях чистые, а если и есть намек на ржавчину, то просто легкий налет, который обычным пальцем оттирается.

[ЗуброМан]

Рановато ржа пошла, вот из-за этого лучше долго Вазы не держать во владении или брать стандарт чтобы не так обидно было.ИМХО.

[Epidemic]

Рановато ржа пошла

В моем случае может наложил отпечаток гаражное хранение. После мойки машину ставишь в гараж, там влага под резинкой, потока воздуха как на улице нет, долго высыхает и гниет. Но поглядывал у друзей, если машине 2-2.5 года уже видно ржавчину в этих местах.

[александра]

В моем случае может наложил отпечаток гаражное хранение. После мойки машину ставишь в гараж, там влага под резинкой, потока воздуха как на улице нет, долго высыхает и гниет. Но поглядывал у друзей, если машине 2-2.5 года уже видно ржавчину в этих местах.

Да, похоже.
Года два назад кто-то по данной теме так делился своим опытом:
"Вообще, чтобы избежать коррозии старался пореже мыть машину зимой. А ежели мыл на мойке, то всегда просил после мойки продувать воздухом не только замки, но и пороги, все сопряжения. Да и сам зачастую подключался к протирке машины – там, где резинки примыкают к дверям, сами резинки всегда силиконил. Мойщикам дополнительно давал на "чай", чтобы не спешили. Летом омываю машинку самостоятельно с применением шампуней. Возможно, такой подход обусловил "нержавление" кузова. Если замечу "вздутия" ЛКП, немедля зачищу, прогрунтую и закрашу, в соответствии с принятыми технологиями"

[Epidemic]

Да, похоже.

С другой стороны, хорошо, двери под резинками гнить начали, потому что циркуляции воздуха нет в гараже, но почему капот? Петля замка и тех. отверстия уже давно, больше года, имеют рыжие пятна. Возле петли замка уже вздуваться начало. Там ведь не скажешь, что после мойки влажно:
а) под капотом тепла достаточно, чтобы испарить влагу пока я еду в гараж;
б) если тепла не достаточно, ехать от моей мойки до ГСК мне около 5-8 минут, при морозе вся влага продуется.

[александра]

С другой стороны, хорошо, двери под резинками гнить начали, потому что циркуляции воздуха нет в гараже, но почему капот? Петля замка и тех. отверстия уже давно, больше года, имеют рыжие пятна. Возле петли замка уже вздуваться начало.

Все это из-за отсутствия оцинковки и плохой х/к стали, гаражное хранение сильно ускоряет процесс коррозии. Уже обсуждали - почему практически нет оцинковки в кузове и выбран самый худший производитель х/к металла, то есть все наработки вазовцев в части антикоррозии (было 50% оцинковки) канули в лету на ЛАДАх. На форуме Калина-клуб в разделе "будущее ВАЗа" многие говорят, что деньги пущены на японо-реновские. А стандарт Рено - 100% оцинкованный кузов.

[ss-45]

Думаю над лобовым полоску заклеить какой нибудь пленкой. А то сколов ржавых за 10ткм там много. Нигде больше нет. Ни на бампере, ни на капоте, ни на крыльях, над лобовым стеклом есть! Сейчас цинкором ржу вытравил, зацинковал и закрасил, но м такими темпами там краски целой не останется...

[85metalist]

Гараж здесь не при чём. Вопрос к качеству железа.

[HUNT]

А кто что думает по поводу всяких там приблуд холодного цинкования... Которые можно и кисточкой намазатт...