Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2020, 23:46   #1
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 25,818
Термостат - 9

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.




[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.
[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.
[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.


Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов


Вот весь список подходящего.


[свернуть]
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651

Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 18:41.
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.04.2020, 17:01   #2
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Термостат - 9

Чёта Тама моя меня напугала. Стала открывать большой круг сразу-же, как на ШТАТе высвечивается 85С.
85С горит секунду-две и сразу включается 84С и теплеет шланг.
С новья, три месяца назад, 86С относительно долго держалось, прежде чем начать падать.

Мне не по душе эта динамика. Если и дальше начнёт падать температура включения большого круга, то это плохо.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.07.2020, 06:10   #3
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,157
Re: Термостат - 9

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Мне не по душе эта динамика. Если и дальше начнёт падать температура включения большого круга, то это плохо.
Больше на погрешность похоже, чем на динамику. Не рановато волноваться?
Хотя да, у меня 86...83 перемигивается, когда на светофорах не перестаиваешь. То же замечу наверно, когда до 86 не поднимется.
pssergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.07.2020, 21:41   #4
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Термостат - 9

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Больше на погрешность похоже, чем на динамику. Не рановато волноваться?
Ну, я пока менять его не собираюсь.
Но мне не нравится, что заявлялось 88, по факту было 86, а через некоторое время после установки стало 85. Это не погрешность, это уже некоторая тенденция. Дай бог, чтоб оно остановилось на 85 - тогда забуду эту тему.
А если увижу 84, а потом 83, то выводы будут однозначными и надо уже что-то думать будет.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2020, 09:26   #5
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Термостат - 9

Цитата:
Сообщение от pssergey Посмотреть сообщение
Больше на погрешность похоже, чем на динамику. Не рановато волноваться?
Вчера смотрел первое открытие(по провалу температуры) термостата. Опять 86С(было 85С, когда я испугался). Ну, слава богу, пугающей динамики нет. Плюс минус один градус, наверное, не в счёт.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.07.2020, 18:42   #6
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,157
Re: Термостат - 9

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
...Плюс минус один градус, наверное, не в счёт.
Однозначно не в счёт. Вообще, этот градусник у нас "слишком точный", от того такая реакция на него. Температура гуляет +/- и это вполне естественный процесс. Раньше не очень-то смотрели по стрелке, да и как увидеть 1...2 градуса, а теперь вон оно как. Да и по описанию системы хоть почитать, там слишком много погрешностей и то же по объяснимым причинам. У меня сейчас то же 85 - 82 показывает, только что с трассы. Погода дождливая. В город въехал, светофоры, и под 100...
pssergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.07.2020, 15:51   #7
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Термостат - 9

По приезду 89 было.
Почти сразу Вкл. Зажигание бе запуска, чтоб график записать. Как пошла тож вниз - завел. По приезду тож от потока снизилась быстро. На ходу 88-89 до 90 держит. Зимой 86 было.
Время после 18:00 душновато, но не жарко. Дельту с 89 до 97 видимо радиатор кондея добавляет.

В жару дельта больше - это про нагрев ож от более горячих узлов при заглушенном двс. Возможно железки там выше 110.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20200703_181226.jpg (63.5 Кб, 16 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20200703_180609.jpg (51.3 Кб, 6 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20200703_180500.jpg (50.1 Кб, 7 просмотров)

Последний раз редактировалось www-shurik; 03.07.2020 в 16:00.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.07.2020, 21:57   #8
Watson
Senior Member
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3,758
Re: Термостат - 9

Там вроде 85+/- 3 градуса. Но это открытия термостата, а вы видите t у датчика ОЖ, что не одно и то-же.
Могло банально прокачаться. С завода норма - от 82 до 84 t в устоявшемся движении свыше 80-90км/ч. Т.ч. пока нет ниже 80 - рыпаться нет смысла, т.к. вовсе не факт что вставка в новом термостате будет лучше)))
Watson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.07.2020, 09:44   #9
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Термостат - 9

Цитата:
Сообщение от Watson Посмотреть сообщение
С завода норма - от 82 до 84 t в устоявшемся движении свыше 80-90км/ч.
С моей точки зрения нет никакой, строго говоря, нормы с завода. Какой термостат там ставят, такая и температура. Всё, что ниже 102С, по мнению завода это норма. А если с завода ставят "холодный" термостат, который в процессе эксплуатации ещё больше холоднеет, то это заслуга самого термостата.
Поэтому желания людей поставить себе что-нить, что гарантировало бы сработку клапана поближе к 90С - вполне обосновано, кмк.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.07.2020, 21:25   #10
Serg901
Форумчанин
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 346
Re: Термостат - 9

Цитата:
А если с завода ставят "холодный" термостат, который в процессе эксплуатации ещё больше холоднеет, то это заслуга самого термостата
За три года холоднее не стал. При улице +36...39°С, на ХХ и с работающем кондеем +89...91°С, по трассе +86°С. Верхний предел эксплуатации авто +45°С, т.е. уже близко... Зимою, с работающей печуркой +84°С (отбор тепла и "особенности" штатной СОД), долгая работа на ХХ (не светофор) - рост темп-ры до вкл. вент-ра. Конечно не в лютый холод))).
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:48. Часовой пояс GMT +3.