Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[Димula]

В связи с тем, что в среднюю полосу России пришли нехилые морозы, обнаружил интересную вещь. При запуске промороженого двигателя, если выжать сцепление, то запуск происходит без чихов/пыхов, по человечески. Не всегда, конечно, но примерно 3:1. Отсюда вопрос: может ли микрушка на педали сцепления оказывать влияние на запуск двигателя? Или получается, что дело в масле КПП? У меня заводское...

[Watson]

Масло

[www-shurik]

Сообщение от Димula

В связи с тем, что в среднюю полосу России пришли нехилые морозы, обнаружил интересную вещь. При запуске промороженого двигателя, если выжать сцепление, то запуск происходит без чихов/пыхов, по человечески. Не всегда, конечно, но примерно 3:1. Отсюда вопрос: может ли микрушка на педали сцепления оказывать влияние на запуск двигателя? Или получается, что дело в масле КПП? У меня заводское...

Рычаг КПП легко ходит?

Датчик на ходу точно влияет. А вот на запуск... тут мало кто сможет ответить, всё покрыто мраком софта в ителме. Её хоть и шьют, но так досконально, как январь не кто скорее всего уже не дизассемблировал.

[Watson]

Сообщение от www-shurik

Рычаг КПП легко ходит?

Датчик на ходу точно влияет. А вот на запуск... тут мало кто сможет ответить, всё покрыто мраком софта в ителме. Её хоть и шьют, но так досконально, как январь не кто скорее всего уже не дизассемблировал.

Ну кстати если коробка тросовая - может уже не так заметно быть дубение рычага, чем при прямой механической связи.
Да, и что там теперь за микрушка на сцеплении стоит, мне в порядке общего развития?

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Ну кстати если коробка тросовая - может уже не так заметно быть дубение рычага, чем при прямой механической связи.
Да, и что там теперь за микрушка на сцеплении стоит, мне в порядке общего развития?

Обычный микрик, немного глючный (бывает контакт плохо на нём работать начинает на ровном месте, пощёлкал и прошло).


Замечаешь иногда его глюки - при переключении машина начинает как бы подгазовывать. Или наоборот на сброс газа торможение двигателем, что в салоне аж все дёргаются.

Смысл его в плавности движения, логику особо не вникал (может кто ТИ по ссылке покажет). Т.е. при торможении двигателем машина плавно теряет обороты и переходит к полному отключению топливоподачи, без резкого торможения. А при переключении, надо обороты поддержать какое то время, резко не скидывать.
В общем плавность у гаранты вполне нормальная.

Добавлено через 53 секунды
Вот этот чудо микрик

фото

[свернуть]

[luchsergey]

многие десятки лет без него заипца проживали.

[www-shurik]

Касаемо КПП - ручка у моей туговато ходит. Возможно кулисная ещё туже будет, она снизу в масле. Фиг знает, может масло такое стало. В морозы всегда со сцеплением завожу, КПП реально туго проворачивается при -25С.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от luchsergey

многие десятки лет без него заипца проживали.

Да фиг знает, может чуток плавнее. Может КПП легче, если обороты будут падать до какого значения, чтобы плавнее втыкалась повышенная. Если уронить их до ХХ, получается как то с рывком.

[pssergey]

Про микрик педали сцепления говорится вроде бы в описании ЭБУ. Мол, улучшает ездовые качества...

[Димula]

Сообщение от www-shurik

Рычаг КПП легко ходит?

Ну в мороз от -20 и ниже туговато первые минут 10, но не особо критично. На "Волге" туже было. Просто от -10 и выше я сцепление не выжимал. Теперь буду. Вроде как ясность появилась... Посмотрим...

[Watson]

Сообщение от www-shurik

Обычный микрик, немного глючный (бывает контакт плохо на нём работать начинает на ровном месте, пощёлкал и прошло).

Спасибо, я теперь понял почему при нажатии на сцепление в мороз на непрогретую обороты иногда просаживаются, видимо это этот микрик как раз задействован. Я реально не знал что такое туда воткнут, интересный факт.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

Касаемо КПП - ручка у моей туговато ходит. Возможно кулисная ещё туже будет, она снизу в масле. Фиг знает, может масло такое стало. В морозы всегда со сцеплением завожу, КПП реально туго проворачивается при -25С.

Это масло такое, залей кастрол синтез трансаксель 75w90 - обалдеешь от разницы в морозы. Только именно это, у него температура замерзания под -50, если не ниже. У тебя в коробке скорее всего что-то вроде 80w90, поэтому такой эффект, на кпп с механической обратной связью (тягами) разница в -25 и ниже на промороженной машине даже на двух 75w90 одноклассовых ощущается, если одна чистая синька, а другая полусинь. У тебя вообще наверное рычаг как в меду болтается в мороз пока не прогреется.