Термостат - 9

[Oleg08]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrej1984]

У меня безымяная на 85гр вставка начала валить температуру. Падает до 74-76. Летом наверное поменяю на что нибудь.

Добавлено через 8 минут
Отстал я от жизни. На Гранту уже клепают термостаты Белмаг, Прамо, Пекар и тд. Правда что там с температурой я не знаю

[Tolik043]

Сообщение от Andrej1984

У меня безымяная на 85гр вставка начала валить температуру. Падает до 74-76. Летом наверное поменяю на что нибудь.

Добавлено через 8 минут
Отстал я от жизни. На Гранту уже клепают термостаты Белмаг, Прамо, Пекар и тд. Правда что там с температурой я не знаю

До лета соберёшь инфу (какой более работоспособен) - поменяешь.
Ку наверняка отпишется о работе установленной. Так что....

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

У меня безымяная на 85гр вставка начала валить температуру. Падает до 74-76. Летом наверное поменяю на что нибудь.

Добавлено через 8 минут
Отстал я от жизни. На Гранту уже клепают термостаты Белмаг, Прамо, Пекар и тд. Правда что там с температурой я не знаю

Провалами падает или падает и замирает на 76?

[zAn]

Сообщение от Andrej1984

Отстал я от жизни. На Гранту уже клепают термостаты Белмаг, Прамо, Пекар и тд. Правда что там с температурой я не знаю

У меня последний Лузар 92 оказался с трещиной в корпусе, поставил Прамо на 85. Сегодня минус 10, при скорости 40-70км до 86 нагрев далее падает где-то до 77. В целом работа печки радует, штатный на новой машине оказался дерьмом.

[www-shurik]

Сообщение от zAn

У меня последний Лузар 92 оказался с трещиной в корпусе, поставил Прамо на 85. Сегодня минус 10, при скорости 40-70км до 86 нагрев далее падает где-то до 77. В целом работа печки радует, штатный на новой машине оказался дерьмом.

У меня сейчас так же (при -25С по трассе) 84 нагрев и падает до 77. Если намете то устаканивается и держится выше 80.

[Andrej1984]

Сообщение от Tolik043

До лета соберёшь инфу (какой более работоспособен) - поменяешь.
Ку наверняка отпишется о работе установленной. Так что....

Да их всех на 2 года примерно хватает. Я первые 3-4 года вообще от "заняться нечем" каждые полгода то вставки менял, то термостаты в сборе. Новые как правило даже на 85гр все вполне удовлетворительно работают даже для Севера. Но самая шедевральная у меня была "Металл-Инкар" 2112 на пружине Бехра. Держала на ходу в любой мороз без всяких картонок 86-87 градусов. В салоне теже два года был Ташкент. Сейчас просто беру любую на 85 (под тарелку 2108, не конус) и ставлю.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от www-shurik

Провалами падает или падает и замирает на 76?

Провалами

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zAn

Прамо на 85.

Я Прамо не доверяю. Брал когда то их вставку, работала 3 месяца.

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

Ку наверняка отпишется о работе установленной.

Да нормально пока.
При ниже -30 печкой на ХХ постепенно выстужается, видел и 77. На ходу все отлично: 84-88. Сегодня тепло было, -12. На ХХ те же 84-88, вентилятора на улице за полчаса не дождался.
Летом с мягкой пружиной вообще хорошо будет, кмк.

[pssergey]

Сообщение от Andrej1984

Отстал я от жизни. На Гранту уже клепают термостаты Белмаг, Прамо, Пекар и тд. Правда что там с температурой я не знаю

Второй год Пекар, температура заявлена 85.
По трассе держит 85-82, при скорости до 80, летом. Сегодня утром, дорога свободная и совершенно чистый асфальт. Погода минус 18, температура 83-80, скорость 70-80 На фото, сразу после остановки 84... и дальше поднимается, наблюдать некогда было, до скольки поднимется. Второе фото при минус 1 и пробки, перед НГ было. Ещё, если на дороге снежная каша, то +1 градус к обычной температуре, обороты при разгоне обычно до 3000. При равномерном движении в районе 2000 +. Температура отопителя максимум, вентилятор "2".
Число и время не смотрите, лень было устанавливать., а потом забылось. Время в пути то же минус, минут 5, на заправке не выключал ммс.

[Andrej1984]

Второй год Пекар, температура заявлена 85.
По трассе держит 85-82, при скорости до 80, летом. Сегодня утром, дорога свободная и совершенно чистый асфальт. Погода минус 18, температура 83-80, скорость 70-80

Буду иметь ввиду

Добавлено через 1 час 5 минут
Я разобраться не могу. Есть термостаты Гранта-Калина2-Датсун, а есть ГРАНТА-Веста-Лада Икс Рей. Чем они отличаются? Гранта и там и тут в применимости

[pssergey]

Сообщение от Andrej1984

Я разобраться не могу. Есть термостаты Гранта-Калина2-Датсун, а есть ГРАНТА-Веста-Лада Икс Рей. Чем они отличаются? Гранта и там и тут в применимости

Фик его знает. Они и сами наверно не знают, чем отличаются термостаты.
Хотя моторов с гулькин нос. Начиная с Калина 2, Гранта и далее, вроде бы и нет отличий-то. Надо сравнить просто номера по каталогам ЗЧ.