Лада Гранта или б/у иномарка - Архив

[zver]

Сообщение от Epidemic

Странно, на мейле вроде читал, что в РФ его собираются поставлять в новом кузове. Цена, кстати, никак не 1.5 ляма. VW Caravelle даже столько не стоит в средних комплектациях, а Sharan помельче будет.

Короткобазная Каравела от 1289 тыс стартует.

Добавлено через 30 секунд
Две сотки опциями полюбасу вдуют ВАГовцы

[Epidemic]

Сообщение от zver

Короткобазная Каравела от 1289 тыс стартует.

О чем и речь. Только Каравелла - это уже полноценный микроавтобус, а Шаран - минивен семейный.

[zver]

Сообщение от Epidemic

О чем и речь. Только Каравелла - это уже полноценный микроавтобус, а Шаран - минивен семейный.

Не спорю. Сам нет нет да поглядываю в сторону эту. Но увы на роль одного авто в семье с регулярным моталовым по городу не очень подходит. А ТУранчик дорог сильно для своих габаритов.

[Fa1L2Us3]

жопель астру эйч стоит брать?
стоит то столько же :-D

[Epidemic]

Сообщение от Fa1L2Us3

жопель астру эйч стоит брать?

Глянь в топик про Астру J, я там и про H писал, у подруги такая.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Epidemic

Глянь в топик про Астру J, я там и про H писал, у подруги такая.

Пасибки, пойду почитаю

[BIP]

Сообщение от Epidemic

Довелось как-то. Один раз пассажиром в такси в Самаре, я аж удивился какая колымага приехала на вызов с просьбой подать иномарку к гостинице. Я ожидал увидеть их фирменные Лифаны вроде, желто-черные, а приехала старая прулька убитая напрочь. Ехал на ней около 20 минут и не поверите, как у меня очко играло, когда он выскакивал на трамвайные рельсы, встречные полосы задевал. Ему-то ничего не будет, а вот в случае удара мне каюк. Попросил водителя ехать аккуратнее, на что он ответил, что к габаритам никак не привыкнет. Ладно хоть адекватный попался и скидочку приличную сделал за потраченные нервные клетки
Второй раз ездил на ВАЗ 2105 правый руль, реэкспорт. К габаритам привыкнуть после левого руля было очень трудно, сточил бордюр метров 10 + не удобно пользоваться КПП (первая так и осталась как на левом варианте, т.е. далеко), рычаги поворотов и все остальное тоже беда. Покатался на ней немного, удовольствия не получил никакого, вернул хозяину, сел в свою ВАЗ 2102 (в то время на ней ездил) и с удовольствием поехал домой

Добавлено через 3 минуты


Hyundai H-1, Volkswagen Sharan, Баргузин на худой конец нового поколения. Причем последний вариант ездит у моего сотрудника, большая семья (одна машина в семье) забивают и родителей и бабушек с дедушками + считай что свой грузовичок небольшой. ГУР есть, кондер есть, музыка есть, салон теплый, что еще надо? Причем за минимум денег. Ездит каждый день и не особо слышал от него, что ремонтировать приходится.

Epidemic я ждал от тебя более продуктивного ответа. Вот смотри на том что ты ездил это вообще не показатель. Это все равно что я поездил бы на старой копейке.) Чувства одни и те же.... Давай говорить предметно примерно о таком http://vladivostok.drom.ru/toyota/premio/10682534.html до повышения пошлин авто 5 лет стоило п зависимости от комлектации от 360000,00 рублей. Дальше по порядку кто знает пусть меня поправит: Сравнивает с Хондой Степвагон: Hyundai H-1 больше однозначно плюс дизель, у нас это больше минус бензин 30,4 солярка 34 плюс заводка в зимний период года (мороз 30-36 стоит месяца два), Volkswagen Sharan для нашего региона дорого в обслуге потому что запчасти пардон кусаются, с баргузином вообще нет смысла сравнивать поверь мне если тебе показали Степа и Баргузин у тебя отпали бы все вопросы Степ на голову выше. Газу еще лет 30 работать над качеством материалов и сборки. Думаю оптимальный аналог все таки S-maks. Но тот по ценнику в соотношении комплекции не проходит.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от laser

а ларгус то 7местный чего забыли? трое детей должно влезть

Ларгус можно сравнить с Тойота Спасио. На микроавтобус не тянет он

[wovan]

Сообщение от lis@ndrew

я вообще не понимаю, нах он такой нужен...

для неспешного передвижения с кучей барахла и пассажиров из пункта А в пункт Б на ИНОМАРКЕ ,
ну товарищ Star, очень хочет её купить , тока багажник для него великоват , а так он его устраивает ))))

[zver]

Поведаю вам занимательную историю случившуюся буквально на днях. В минувшую субботу у нас на работе съехались все ТП на ежемесячную вздрючку от руководства. И получив заряд бодрости разговор перешел в привычное русло : машины и женщины. Оказалось что трое планируют сменить свои авто буквально завтра. Двое с б/у ино искали опять же б/у ино. И один с двенашки ждал прихода Соляриса в 1.6 на ручке в базе и допами на 93 тысячи. Черт меня дернул предложить пацанам тест драйв на своей машине. В Грантах до этого никто ни ездил и мнение было сформированно исключительно СМИ. Итог тест драйва. У тех кто искал б/у ино теперь два люкса на АКПП. У того кто с двенашки Норма с приормотором и кондеем на ручке, а на разницу он довольный собой рванул расширять жилплощадь. Вот такая вот история приключилась.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lis@ndrew

Я б сказал, ларгус на машину с нятяжкой то тянет... Сидухи амно, управляется зуже чем кирпич на мебельных колесиках, простор внутри очень сомнительный, я вообще не понимаю, нах он такой нужен...

Ну это ты зря. В ряде случаев это абсолютно безальтернативный авто. Из которого кстати можно сделать неплохой семейный экспедиционник. Сиденья там вполне нормальные. По крайней мере когда по командировкам на нем катался особых каких то неудобств замечено не было.

[TO-13]

Сегодня утром поехал на работу и тут же попал в пробку, прям в своем дворе)))).
Причина: 2 пацанчега на Субару Импреза (тачка вся в тунинхе - спойлер, ковш на капоте, мега колеса аж резины не видно, наклеечки и т.д. и т.п.) тоже выезжали со двора и на самом выезде их "чудо" ипонского какчества сдохло, перекрыв выезд.
Пацанчеги пытались эту недвижимость превратить обратно в самобеглую повозку, но сзади уже начало раздаваться нервное бибиканье опаздывающих на работу, и пацанчегом ничего не оставалось, как впрячься самим и оттолкать свое корыто в сторону, освободив проезд. Меня прям подмывало опустить стекло и подсказать пацанам где взять нормальную машину, дешевую и с гарантией, еще деньги на пиво останутся.
Так что любители б/у инно могут тут соловьями заливаться, но реальную жизнь то не обманешь. Я всё чаще стал замечать, как на обочинах стоят б/у инно "недвижимости" в ожидании троса.
Новая ЛГ vs. б/у инно - выбор очевиден.