Я в общем имею ввиду.
А +/- 1 пользователь редактора для своей машины картины в целом не меняет. 99% владельцев грант так и будут лить чьи то прошивки адаптированные не понятно под чей мотор.
Себе пока не планирую - всё же у меня гранта скорее как семейный авто. Я пока думаю о замене тормозов, замене термостата - это более актуально.
Я только за адаптацию прошивки под конкретный автомобиль. А усреднённую прошивку ставить особого смысла не вижу.
99% владельцев грант так и будут лить чьи то прошивки адаптированные не понятно под чей мотор
Да ничего там никуда не адаптировано. Отключены ДК1, катализатор, сняты ограничения момента, остальное по мелочи.
Скажу по большому секрету, любая заводская прошивка имеет способность автоматически адаптироваться под любое железо в пределах +/- 20%. Поэтому если даже поставите не особо злые валы, ресивер, выпуск, то ничего там адаптировать под это не нужно, через 10+ ездовых циклов все само адаптируется к новой конфигурации железа.
Поэтому знакомый у меня заливает только собственные прошивки, на ходу делая их из заводских. Кроме этого он катает онлайн на тросике. Едут его прошивки ничем не хуже именитых "мэтров", которые продают свои пакеты чисто для ленивых или не имеющих редакторов (или не врубающихся) прошивальщиков.
Да ничего там никуда не адаптировано. Отключены ДК1, катализатор, сняты ограничения момента, остальное по мелочи.
Вот мене так и сделали. На тот момент скорее всего вообще никто не чего на ителме не крутил. Прошивка была от Паулюса 2014 года. Ещё обороты ХХ чуток подняли (но тут я только ЗА был).
А вот что сняли ограничение 40% с дросселя (до 60% подняли) - я бы вернул (да вообще бы даже 30% поставил). Один раз в прошивку запихать и пыл бы я свой уже умерил с низов рвать мотор.
Добавлено через 22 секунды
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Около 25 тр.
Блин пока жалко столько. В складчину бы с кем то...
Комбинированный вид
