Рулевое управление LADA Granta

[rolik1583]

Сообщение от lexa12

На всех машинах с ЭУР или гидрачём при выходе из поворота руль обычно сам возвращается , машина выравнивается . На гранте даже если хорошо притопить ей газу всё равно приходится руль доворачивать самому , что бы вернуть в исходное положение .

Моя на минимальной скорости 5-10 км\час возвращает хорошо.Дальше,не зависимо от скорости,самовозврата на прямолинейную нет.Как руль поставишь,так и едет.

[vess]

Сообщение от rolik1583

Моя на минимальной скорости 5-10 км\час возвращает хорошо.Дальше,не зависимо от скорости,самовозврата на прямолинейную нет.Как руль поставишь,так и едет.

Писал уже тут, но отзывов грантоводов не увидел. Такое поведение - симптом околонулевого продольного наклона оси поворота стойки (кастера). Если в ближайшее время планируете ехать на ТО - бесплатный повод проверить. На Калине при длинной рейке, корейском усилителе и грантовских УУК с ростом скорости самостабилизация руля ощутимо усиливается.

Сообщение от Diman

Может у нас разные усилители?? Ты глянь на шильдик снизу, я потом тоже гляну вот и сравним)

Боюсь, без разборки вы там никаких шильдиков не увидите

[trek]

[QUOTE
Боюсь, без разборки вы там никаких шильдиков не увидите[/QUOTE]
Там на усилителе снизу ярлычок приклеен. ГРАНТА. КОРЕЯ. Наклониться и сразу видно.

[lexa12]

Сообщение от trek

[QUOTE

Там на усилителе снизу ярлычок приклеен. ГРАНТА. КОРЕЯ. Наклониться и сразу видно.

у меня корея .

[vess]

Сообщение от trek

Там на усилителе снизу ярлычок приклеен

Вот и я попал на недопустимости прямых аналогий между автомобилями даже в пределах одной платформы. У меня усилитель снизу облицовкой закрыт.