Если нет автозапуска то автоотключение, т.е. регулировка и даром не нужно. По сути подогрев лично мне нужен только утром в холодной машине. И через 2-3 мин я его отключаю и больше не пользуюсь. Если поставить регулятор то он при вкл даёт где то 60% от отбщей мощности и постепенно увеличивает мощность. Пока оно так увеличит то он и даром уже не нужен будет. Через 30 мин помоему отключает вообще. Это я про Регулятор обогрева сидений РОС-2. Он продается отдельно. Ну может быть на пассажирское и поставил бы, т.к. там если и забыл он сам отключится со временем.
Если поставить регулятор то он при вкл даёт где то 60% от отбщей мощности и постепенно увеличивает мощность. Пока оно так увеличит то он и даром уже не нужен будет. Через 30 мин помоему отключает вообще.
Описание работы прибора
При включении обогрева сидений, регулятор производит плавную подачу мощности для прогрева термоэлемента и исключения броска тока, что повышает срок службы обогревателя и защищает от подгорания контактов реле.
В течение первых 6 минут работы регулятор подает полную мощность на нагревательный элемент, обеспечивая быстрый прогрев сидений. Затем мощность понижается до 20% для исключения неприятного перегрева сидений. Через полчаса работы регулятор полностью отключает нагревательный элемент. В случае, если 6 минут не хватило для прогрева сидений нужно выключить и повторно включить обогрев.
Комбинированный вид
