Масло для 16 клапанного двигателя

[Freevector]

Сообщение от babai

какую, что не надо лить омывайку в двигатель, информация... блин)))
каким боком эта "информация" к названию темы?

Ты в книгах только первые две страницы читаешь что-ли))
Видео посмотрел, сути не понял)
Зимний период - самый проблемный для ДВС.
Что можно главного вынести из этого видео:
Сезонная замена - раз.
Регламент замены 5-7тк - два.
Никаких откачиваний, слив только с поддона - три.
И всех делов, а ты только блондинку с омывайкой заметил)))

[coronamark2]

Сообщение от Freevector

Ты в книгах только первые две страницы читаешь что-ли))
Видео посмотрел, сути не понял)
Зимний период - самый проблемный для ДВС.
Что можно главного вынести из этого видео:
Сезонная замена - раз.
Регламент замены 5-7тк - два.
Никаких откачиваний, слив только с поддона - три.
И всех делов, а ты только блондинку с омывайкой заметил)))

Не согласный я!!!!!
Сезонная замена - в топку! А если у меня годовой пробег 3-5000 км? Мне что, тоже дважды в год масло менять?
Регламент замены - соглашусь, если пробег весь в городе
Откачивание вакуумом через трубку щупа - дает больше слитого масла на 0,2-0,4 л. (в зависимости от конфигурации поддона) ,

[Freevector]

Сообщение от coronamark2

Не согласный я!!!!!

И это нормально!!!!!
Потому как у нас всех действительно разная "конфигурация")

[Tolik043]

Откачивание вакуумом через трубку щупа - дает больше слитого масла на 0,2-0,4 л.

Это почему? Откуда насосёт больше на 200-400 гр масла? Хотел через щуп у себя в гараже замутить, трубку не мог подобрать. И сомнения берут, что через тонкую трубку, всё отсосётся. Через пробку разом, в струю выскакивает, да наклонить ещё правую сторону - шприц не нужен, которым пользуются некоторые.

Добавлено через 2 минуты

Сезонная замена - в топку! А если у меня годовой пробег 3-5000 км? Мне что, тоже дважды в год масло менять?

Я бы и менял раз в два года при таком пробеге, в зависимости от масла.

[Freevector]

Сообщение от Tolik043

Я бы и менял раз в два года при таком пробеге, в зависимости от масла.

Тут уже выбор каждого. Кто то захочет перестраховаться и ничего постыдного и тем более глупого в этом нет.
Влага в двигателе никому не нужна и двигателю в первую очередь.

[Tolik043]

Влага в двигателе никому не нужна и двигателю в первую очередь

Freevector , влага появляется от перепада темп. В гаражном хранении авто, ей взяться неоткуда. Если даже частично "надует" - выпарит на раз. Не аргумент думаю.

[Freevector]

Сообщение от Tolik043

Freevector , влага появляется от перепада темп. В гаражном хранении авто, ей взяться неоткуда. Если даже частично "надует" - выпарит на раз. Не аргумент думаю.

Я на счет зимней эксплуатации в целом. С одной стороны я могу понять и поддерживаю сезонную замену. По весне залью новое в любом случае, даже после гаражного хранения. Там набег как раз будет около 6 тысяч с последней заливки.

[coronamark2]

[QUOTE=Tolik043;638220]Это почему? Откуда насосёт больше на 200-400 гр масла? Хотел через щуп у себя в гараже замутить, трубку не мог подобрать. И сомнения берут, что через тонкую трубку, всё отсосётся. Через пробку разом, в струю выскакивает, да наклонить ещё правую сторону - шприц не нужен, которым пользуются некоторые.
[QUOTE]

Конструкция поддона такова, что в нем после окончания каплепадения остается еще слой масла глубиной 0,5-0,8 см ...Эти-то сантиметры и откачиваются вакуумом...Наклоны машины не учитываем...

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Tolik043

Я бы и менял раз в два года при таком пробеге, в зависимости от масла.

Раз в год, и не дольше...Но сезонно...Это правильно, если пробеги большие...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

Freevector , влага появляется от перепада темп. В гаражном хранении авто, ей взяться неоткуда. Если даже частично "надует" - выпарит на раз. Не аргумент думаю.

Если машина больше стоИт, чем ездит - не выпарится...А за то время, пока вода будет в масле - масло "испортится"

[Tolik043]

Конструкция поддона такова, что в нем после окончания каплепадения остается еще слой масла глубиной 0,5-0,8 см ...Эти-то сантиметры и откачиваются вакуумом...Наклоны машины не учитываем...

Не убедительны твои доводы. Масло сливается горячим, подожди, стечёт в поддон (каплепадение), затем в ёмкость для слива. Есть сомнения в остатке - наклони машину. Не вижу ни каких плюсов, отбора отработки через щуп, кроме как не лезть под машину с ёмкостью.

Если машина больше стоИт, чем ездит - не выпарится..

Так я тебе встречный вопрос задал - "В гараже откуда конденсат?"

А за то время, пока вода будет в масле - масло "испортится"

Сколько воды наберётся в поддоне по твоим расчётам? Глупости. Получается, откатал летом тыщи три, поставил на стоянку в гараж (на зиму), весной меняй масло обязательно? Тогда и масло можно заливать минеральное, тыщ на 5, и стОит копейки.

[Freevector]

Сообщение от Tolik043

Так я тебе встречный вопрос задал - "В гараже откуда конденсат?"

Это смотря какой гараж. И как организована система вентиляции.