Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2018, 17:28   #1
Freevector
Форумчанин
 
Аватар для Freevector
 
Регистрация: 06.08.2017
Адрес: 64 регион
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Автомашина
Сообщений: 1,181
Изображений: 1
Масло в свечных колодцах

Вот такая проблема обнаружилась сегодня при замене свечей. В колодце над четвертым цилидром масла было больше всего и уровнем примерно на пол свечи. В остальных трех колодцах по несколько миллиметров на самом дне. В целом ситуация довольно хреновая учитывая небольшой пробег машины и то что когда после обкатки движка менялись штатные свечи то такой проблемы тогда замечено не было.
Разбирать голову желания нет ну никакого поэтому думаю обойтись как нибудь малой кровью и попыткой гермитизации стыков в свечных колодцах. Приобрел немецкий высокотемпературный герметик Dirco +300C.

Ну и вопрос к владельцам ЛГ - у кого были подобные проблемы на 16кл и как решали.
Freevector вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.12.2018, 17:41   #2
Nexxis
Форумчанин
 
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,044
Re: Масло в свечных колодцах

Цитата:
Сообщение от Freevector Посмотреть сообщение
Вот такая проблема обнаружилась сегодня при замене свечей. В колодце над четвертым цилидром масла было больше всего и уровнем примерно на пол свечи. В остальных трех колодцах по несколько миллиметров на самом дне. В целом ситуация довольно хреновая учитывая небольшой пробег машины и то что когда после обкатки движка менялись штатные свечи то такой проблемы тогда замечено не было.
Разбирать голову желания нет ну никакого поэтому думаю обойтись как нибудь малой кровью и попыткой гермитизации стыков в свечных колодцах. Приобрел немецкий высокотемпературный герметик Dirco +300C.

Ну и вопрос к владельцам ЛГ - у кого были подобные проблемы на 16кл и как решали.
У меня прошлой зимой на Приоре такая же проблема была , зима ,холодно ,желания разбирать нет ,решил как вы и думаете , намазал внутри колодцев Феликсом ( высокотемпературная клей -герметик ) постоял сутки и уже год езжу , колодцы сухие .
Nexxis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.12.2018, 17:53   #3
Freevector
Форумчанин
 
Аватар для Freevector
 
Регистрация: 06.08.2017
Адрес: 64 регион
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Автомашина
Сообщений: 1,181
Изображений: 1
Re: Масло в свечных колодцах

Цитата:
Сообщение от Nexxis Посмотреть сообщение
У меня прошлой зимой на Приоре такая же проблема была , зима ,холодно ,желания разбирать нет ,решил как вы и думаете , намазал внутри колодцев Феликсом ( высокотемпературная клей -герметик ) постоял сутки и уже год езжу , колодцы сухие .
Ну вот тоже завтра попробую поковыряться. По способу это конечно самый доступный и простой вариант, который кстати смотрел многие не одобряют. Но деваться пока некуда пока попробую так. Герметик взял вроде неплохой. Выстоять наверное тоже думаю лучше денек на всякий случай.
Freevector вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.12.2018, 20:15   #4
granta14
Форумчанин
 
Аватар для granta14
 
Регистрация: 22.08.2018
Адрес: Мордовия
Пол: Мужской
Автомобиль: 98 лс + АКПП
Сообщений: 821
Re: Масло в свечных колодцах

По гарантии проклеивали во время ТО, примерно через полгода-год случилось масло у свечи (двигатель отказывался работать на 3х цилиндрах) и проклеили ещё раз. С тех пор три года как всё хорошо.
granta14 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.12.2018, 20:32   #5
vivaldis
Форумчанин
 
Регистрация: 05.07.2017
Адрес: гомель
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 21126 дв. конд.
Сообщений: 180
Re: Масло в свечных колодцах

Цитата:
Сообщение от Freevector Посмотреть сообщение
Вот такая проблема обнаружилась сегодня при замене свечей. В колодце над четвертым цилидром масла было больше всего и уровнем примерно на пол свечи. В остальных трех колодцах по несколько миллиметров на самом дне. В целом ситуация довольно хреновая учитывая небольшой пробег машины и то что когда после обкатки движка менялись штатные свечи то такой проблемы тогда замечено не было.
Разбирать голову желания нет ну никакого поэтому думаю обойтись как нибудь малой кровью и попыткой гермитизации стыков в свечных колодцах. Приобрел немецкий высокотемпературный герметик Dirco +300C.

Ну и вопрос к владельцам ЛГ - у кого были подобные проблемы на 16кл и как решали.
В большинстве случаев пропускает крышка. Самое плохое если пастель. Но попробовать можно не разбирая гбц. Герметик хорошо. Но еще лучше сделать это с армировкой. Т.е герметик плюс из железной банти полоска в виде кольца. Там как раз в в том месте где крышка есть примерно 1.5 см проточка если посмотреть во внутрь колодца. Я клеил таким образом именно в 4 колодце. Прокатило.Обезжирить. Положить тряпку вместо свечи. Потом аккуратно герметик в эту проточку. Потом ставим эту полоску в виде кольца заранее сделанную по форме и по размеру. И сутки дать засохнуть. Можно и виктор рейнц герметик.[IMG]][/url][/IMG]





Я бы и крышку переклеил бы но геморой снимать впускной коллектор с откручиванием глушителя и задней опоры двигателя что бы двигатель наклонить.

Последний раз редактировалось vivaldis; 09.12.2018 в 20:49.
vivaldis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2018, 11:13   #6
Freevector
Форумчанин
 
Аватар для Freevector
 
Регистрация: 06.08.2017
Адрес: 64 регион
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Автомашина
Сообщений: 1,181
Изображений: 1
Re: Масло в свечных колодцах

Вобщем травит действительно с крышки и больше всего в четвертом колодце. То ли герметика пожалели то ли герметик гомно.
Тольяттинским сборщикам пламенный привет и огромного здоровья вам родные!



Течи в колодцах хорошо видны по подгоревшим подтекам.
Армировку никакую ставить не стал, пока обошелся просто боковой герметизацией стыков. Понаблюдаю за результатом а там видно будет.
Герметик наносил маленькими мазками используя немного скругленную плоскую отвертку.

Вот такой уровень масла был в четвертом колодце.
Freevector вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2018, 14:00   #7
vivaldis
Форумчанин
 
Регистрация: 05.07.2017
Адрес: гомель
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 21126 дв. конд.
Сообщений: 180
Re: Масло в свечных колодцах

Герметик оригинальный превращается в черную труху. Если не поможет попробуйте с армировкой в следующий раз. В 3 раз только переклеивать . Только на оригинальный клей локтайт красный.
vivaldis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2018, 17:41   #8
coronamark2
Форумчанин
 
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Воронежская область
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,660
Re: Масло в свечных колодцах

Это ведь по стыку клапанной крышки и ГБЦ течь, правильно?
coronamark2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2018, 19:34   #9
sansanych36
Форумчанин
 
Аватар для sansanych36
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Воронеж
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 420
Re: Масло в свечных колодцах

А что бывают 16 кл. движки вазовские, у которых в 4м колодце нет масла?
sansanych36 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2018, 21:30   #10
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Масло в свечных колодцах

Цитата:
Сообщение от sansanych36 Посмотреть сообщение
А что бывают 16 кл. движки вазовские, у которых в 4м колодце нет масла?
Ну, у моей Калины небыло. 2011г.в. за 7лет и 132к пробега, так и не натекло.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:41. Часовой пояс GMT +3.