Это получается если я полностью запитаюсь не с F8? а с F6 предохранителя то будет работать зеркала? ...
Конечно, только при включенном зажигании.
На F8 напряжение присутствует всегда.
На F6 только при включенном зажигании и к тому же пропадает в момент работы стартера.
Сергей3, ты плюс на 85 ногу реле откуда взял? Так понимаю просто продублировал силовой плюс на эту ногу? Вот в этом твоя ошибка. на 85 ногу должен приходить плюс после "замка зажигания". Он и будет блокировать включение реле. Можно взять с красно/черного провода от реле обогрева заднего стекла.
Последний раз редактировалось dikkid; 15.02.2018 в 14:09.
Так по схеме видно что соединил. Брал с предохранителя 8 что идет к обогрева зеркал. Не чего я особо и не ошибся. Оставил как есть но подключил к 6. Там посмотрел по книжке у меня он отвечает за свет заднего хода. Он 7,5 А я поставил дополнительно к нему 5А. Если будет короткая на зеркала то сработает на предохронитель раньше 5А по любому. Сейчас все работает как надо. И не надо лишний провод тянуть и думать куда врезался лучше.
Так по схеме видно что соединил. Брал с предохранителя 8 что идет к обогрева зеркал. Не чего я особо и не ошибся. Оставил как есть но подключил к 6. Там посмотрел по книжке у меня он отвечает за свет заднего хода. Он 7,5 А я поставил дополнительно к нему 5А. Если будет короткая на зеркала то сработает на предохронитель раньше 5А по любому. Сейчас все работает как надо. И не надо лишний провод тянуть и думать куда врезался лучше.
Берем схему и смотрим.
F8 - это СИЛОВОЙ провод для обогрева.
Через F6 идет "+" для управления реле. Какие еще на нем сидят нагрузки, это надо схему дальше смотреть сейчас не об этом. Не надо вещать нагрузки (а зеркало это нагрузка) на управляющие провода.
Тебе нужно на реле зеркал полностью продублировать один в один коммутацию как и у реле обогрева заднего стекла.
Вот это будет правильно.
Я на второй своей ниве обогрев зеркал тупо подключал параллельно к заднему стеклу. После первой нивы с маленькими зеркалами, где обогрев заднего стекла был почти всегда включен, тоже думал что надо отдельную клавишу. Времени не хватило,и временно подключил параллельно. А поездив так понял, что использую только обогрев зеркал, причем быстро все растаяло (или высохло) и выключил. А обогрев заднего стекла вообще не использую.
На гранте боковые зеркала большие, может вам тоже не стоит мудрить? На какую-то истину не претендую, это была так, пища для размышлений.
А поездив так понял, что использую только обогрев зеркал, причем быстро все растаяло (или высохло) и выключил. А обогрев заднего стекла вообще не использую.
На гранте боковые зеркала большие, может вам тоже не стоит мудрить? На какую-то истину не претендую, это была так, пища для размышлений.
Когда поставил отдельно кнопку понял, что обогрев зеркал за месяц использовал всего лишь 3 раза. А заднее стекло каждый день и по много раз. В основном потому что бы просушить от запотевание внутри. Это раз. Второе у меня стоит предохранитель на зеркала 5А, а общий должен стоять 25 - 30 А. Как думаете где безопасней и где сработает защита быстрее? Ну и последнее нагрузка ненужная на одни и тоже провода и на генератор значительно меньше и возможно он дольше прослужит. По мне так отдельная кнопка очень нужна и полезна по любому на гранте.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от dikkid
Тебе нужно на реле зеркал полностью продублировать один в один коммутацию как и у реле обогрева заднего стекла.
Мне делать просто нечего как лишние провода вешать. Оно может у Вас загружено, но у меня Стандарт и если там что есть то минимум. Потом предохранитель стоит 7,5 А. Я поставил дополнительно на зеркала 5А. Я даже минимум не превысил. А раз 5А выдерживает, то потребляют они значительно меньше. Какая тут нагрузка? Если она есть то она минимальна. Потом за 1 месяц всего три раза включал и то когда стоял утром прогревал. Оно может правильно, что нужно разделить, но у меня уже собрана схема была и не хочется ещё один провод кидать на 8 предохранитель - мешаться будет в случай поиска сгоревшего какого либо предохранителя.
Последний раз редактировалось Сергей3; 16.02.2018 в 15:10.
Мне делать просто нечего как лишние провода вешать.
Вам советуют как правильно сделать. А уж делать или нет - дело каждого. Только потом не удивляйтесь если вместе с зеркалами и более важные компоненты отключатся.
... С какой стати он отлучается если там доп предохранитель на 5 А, а общий 7,5? Зачем мне включать в ответственный момент обогрев зеркал, если он нужен в основном утром что бы лёд ушёл?).
Последний раз редактировалось Oleg08; 16.02.2018 в 16:24.
Да общей схемы нет. Да и я не нагрузил же её - там это нагрузка один раз в месяц на 10 - 15 минут и всё. Ну и стандарт. Открываю книжку смотрю предохранитель на заднее стекло обозначен 30А, а когда смотрел стоит 25 А. Т.е. 30 видемо с обогревом зеркал положено вместе. Так и по другим категориям. Возможно это не правильно как я сделал. Но пока переделывать не буду. Если что ещё дополнительно делать буду то тогда и разобью их на две части - да и провода будут соединёнными, верней от 6 предохранителя на две нагрузки расходится будет.
Линейный вид
