1. Для Lada Granta разработаны модернизированные передняя и задняя подвески.
Передняя подвеска. Для комплектаций Lada Granta с усилителем рулевого управления («норма» и «люкс») предусмотрен увеличенный до 2°45’ кастер передней подвески, что существенно улучшает курсовую устойчивость автомобиля. Так как увеличенный кастер влечет рост усилия на рулевом колесе, для таких версий Lada Granta предусмотрен усилитель с повышенным компенсирующим моментом. Кроме того, Lada Granta получит новую «короткую» рулевую рейку, которая обеспечивает снижение количества оборотов руля до 3 и существенно улучшает управляемость автомобиля.
Для Lada Granta в комплектации «стандарт» (без усилителя рулевого управления) кастер останется прежним (1°40’), а рулевая рейка сохранит число оборотов, равное 4.
Также для передней подвески разработан новый модуль стойки с измененной конструкцией и характеристиками верхней опоры. Кроме того, усилены стабилизатор поперечной устойчивости и опоры кузова.
А кто-нибудь знает остальные параметры углов колёс кроме кастера??? Где взять? Официальные данные есть где-нибудь???
У меня вот тут такой вопрос возник: Как у кого машина ведет себя в колее на асфальте где-нибуть на трассе при скорости свыше 80 км/ч? У меня она буквально выпрыгивает, если в колею попадаешь, приходится довольно крепко руль держать. Давление в колесах нормальное, сход-развал недавно на ТО проверяли. Не может ведь быть это нормальным поведением авто?
У меня вот тут такой вопрос возник: Как у кого машина ведет себя в колее на асфальте где-нибуть на трассе при скорости свыше 80 км/ч? У меня она буквально выпрыгивает, если в колею попадаешь, приходится довольно крепко руль держать. Давление в колесах нормальное, сход-развал недавно на ТО проверяли. Не может ведь быть это нормальным поведением авто?
У меня так же ведет себя в колее....Думаю что из-за резины ...решается заменой норм резины
У меня вот тут такой вопрос возник: Как у кого машина ведет себя в колее на асфальте где-нибуть на трассе при скорости свыше 80 км/ч? У меня она буквально выпрыгивает, если в колею попадаешь, приходится довольно крепко руль держать. Давление в колесах нормальное, сход-развал недавно на ТО проверяли. Не может ведь быть это нормальным поведением авто?
на зимней так вела, т.к. поставил 185\65\14 на родные диски, у них ширина меньше требуемой, на летней такого же размера норм, поставил на ковку "слика".
Комбинированный вид
