Скрытый текст

Vans · 29.07.2013, 08:55

Подключил вчера саб. Вот описание.Тык

Makcum · 29.07.2013, 10:31

Цитата:

Сообщение от Vans

Подключил вчера саб. Вот описание.Тык

ПОдскажи пож-та, провод к сабу состоит из трех жил, две толстые понятно куда, а вот куда тоненькую жилу подсоединять, я че то не понял...?

Vans · 29.07.2013, 11:19

Цитата:

Сообщение от Makcum

ПОдскажи пож-та, провод к сабу состоит из трех жил, две толстые понятно куда, а вот куда тоненькую жилу подсоединять, я че то не понял...?

К разъему управления Rem. У меня назывался P.Cont на магнитоле. Это 12 вольт которые включают саб. Магнитола выключена - саб выкл. и наоборот. Я сначала не туда воткнул и саб не работал. Думал предохрантилеь сгорел. Но потом нашел причину.

**fotolom** · 09.06.2014, 00:33

При протаскивании проводов из моторного отсека в салон через заглушку отверстия для тросика педали газа использовал вот такую копеечную деталь:

Скрытый текст

[свернуть]

Каталожный номер виден достаточно хорошо. Нужен левый (на фото) конец трубки, правый фланец отрезаем. Левый фланец идеально "вщелкивается" в отверстие. Выход проводов из трубки плотно обматываем изолентой, прихватывая саму трубку. Так влаге будет максимально сложно попасть в салон. Диаметр отверстия ~12 мм, так что много чего пролезет.

Wine · 09.06.2014, 18:52

Цитата:

Сообщение от HUNT

КГ35 пролез но очень туго....

у кого АКПП внимание! там где должна быть педаль сцепления там приличное отверстие! пролезет 4штуки КГ35 сам поздно обнаружил так бы патудава провел... мне как раз надо было плюс с минусом тянуть...

Не припомните, сколько на сколько примерно там заглушка стоит. А то гермовводы купил, а скрутятся ли они или нет, не знаю. Из-под капота данную заглушку не нашел, а под педали лезть что бы только глянуть нет возможности. Если кг 35 * 4 то тогда где-то 30*30? И какая она хоть квадратная? круглая?

HUNT · 09.06.2014, 20:14

Wine под рулевой рейкой через дырку где тяги видно эту заглушку... черная полупластиковая финтифлюшка... она не просто круглая... у нее с одного бока идет расширение ишо какое то... дырдочка там примерно в диаметре 3,5-5 сантиметров....

Holy_dreams · 12.06.2014, 23:02

Что на 10, что на гранте, протянуто за ковролином с водительской стороны, по моему, самый лучший вариант.

Филипе Карера · 13.06.2014, 00:16

Цитата:

Сообщение от ярослав анатольевич

ребята кто то тянул силу от акб + и - до уся, через какие дыры тянуть и где какие дыры там,

дык! там уже есть провода - те которые к движку стеклоочистителя.

тут жёлтый провод инородное тело сечением 12awg

HUNT · 16.06.2014, 22:22

Цитата:

Сообщение от Филипе Карера

дык! там уже есть провода - те которые к движку стеклоочистителя.

тут жёлтый провод инородное тело сечением 12awg

Скрытый текст

[свернуть]

ну и зачем отвечать и цитировать сообщение двухгодичной давности то??? я так понял вы предлагаете тянуть 3,5кв.мм в роли силы на усь саба??? а пред тогда какой? не страшно спалить авто ???

Филипе Карера · 18.06.2014, 21:46

Ну про спалить авто это перебор. Всегда полагал что провод большого сечения выбирается для усилителей не по нагреву или экономической плотности тока, а с целью уменьшения внутреннего сопротивления источника тока, что положительно сказывается на НИ звука.

Более того, как говорится выше головы не прыгнешь, а внутреннее сопротивление аккумулятора около 0,005 Ом. Это сопротивление 1 м провода 12awg. Если уж стремиться к гармонии, то величины внутреннего сопротивления аккумулятора и линии передачи должны быть примерно равны. Иное вряд-ли можно чем-то оправдать. Следовательно, если потребитель в багажнике ~4 м, то 5 или 6 awg достаточно. Это КГ16. И без конденсатора не обойтись.

И ещё. Продавцы кабеля изо всех сил пытаются впарить КГ35 вместо КГ50, КГ16 вместо КГ35. Поэтому проверяйте чтобы вас не обманули, неотходя от кассы - один метр кондиционного, сделанного в соответствии с ТУ 16.К73.05-93, кабеля весит:
КГ 1х10 - 230 г, наружный диаметр 11,1 мм
КГ 1х16 - 310 г, наружный диаметр 12,4 мм
КГ 1х35 - 590 г, наружный диаметр 16,4 мм
КГ 1х50 - 820 г, наружный диаметр 19,0 мм