Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор

[x85]

Сообщение от Игр

PS. Может калина-2 ? ....

зря сомневаешься. что что, но лкп калины лучшее в русавтопроме. лучше некоторых ино даже...
да и фото бы.


зы. вот удивишься отваливающиеся лоскуты краски на авто в 3 раза дороже) там травка не поможет ужо.

[drug]

Сообщение от Игр

Лакокрасочное покрытие белого цвета на гранте никуда не годится. 10 лет назад машины делали лучше. А сейчас, видимо, китайский стиль производства не даёт покоя менегерам автоваза.

А вы тоже не нойте и, если действительно есть повод, - меняйте авто по гарантии. Добавлю от себя, как человек причастный к процессу окраски вашего авто, коррозия и 10 лет назад была не хилой, а в комплексе Калины, запущенном в 2005 году, самое современное оборудование и материалы другого поколения. Другое дело, что руководство, в погоне за количеством, заставляет все это работать в запредельных условиях и это, действительно, сказывается на качестве.

[x85]

drug, тратата, хорошо что такой чел у нас есть)
На лкк есть дамочка, металовед с тольятти, многое поведала про завод))
Итак, как же хорошо красятся гранты, по сравнению с конкурентами?)

[VIRUS]

Сообщение от x85

Итак, как же хорошо красятся гранты, по сравнению с конкурентами?)

На солярисе например краска облупливается и антикор заводской.Логаны по первой цвели на первом месяце конкретно.Если кто первый по ржавчине это газель)))

[Dima012]

Сообщение от VIRUS

Если кто первый по ржавчине это газель)))

+1
Но сейчас на ГАЗе тоже окраску поменяли, да и металликом красят в основном. Гарантию от сквозной коррозии подняли с 3-х до 5-и лет. Хотя лично не видел ни одной газели со сквозными дырами ранее 4-5 лет.

[kammina]

С низу, на днище, вдоль порогов видны трещины на защитном покрытии, я их расковырял, это оказались отверстия залепленные какой то липкой фигней, а потом забрызганы мастикой на конвейере завода, во как. Резюме, надо все расковырять и поставить нормальные резиновые заглушки.

[BOBROV Sergey]

Всем привет! Антикор штука хорошая, но если планируете держать авто до трех лет хватит антикора который делают в автосалонах. Если авто у вас на продолжительны срок от трех и более лет, то процедуру надо проходить не реже раз в два года. И полезный совет, прежде чем наносить жидкие подкрылки забейти полки крыльев пластелином тем самым грязи негде будет скаплеваться. Крылья в этом месте не сгнеют лет 20 проверено. А пластиковые подкрылки это вчерашний день, зачем делать в авто лишние отверстия и нарушать лакокрасочное покрыие тем самым провацировать корозию. Это лично мое мнение.

[Andrey422]

Сообщение от kammina

С низу, на днище, вдоль порогов видны трещины на защитном покрытии, я их расковырял, это оказались отверстия залепленные какой то липкой фигней, а потом забрызганы мастикой на конвейере завода, во как. Резюме, надо все расковырять и поставить нормальные резиновые заглушки.

Отверстия в порогах нужны для слива конденсата, если их закрыть порог быстрее гнить будет

[Vova2012]

сделал антикор и поставил родные подкрылки .сколько проежу не знаю,но знаю чем у нас поливают дороги ,иномарки не выдерживают а тут ваз так что лучше перестраховатся.

[Linar]

Недавно делал проклейку дверей, когда снял обшивку передней пассажирской двери, увидел трещину в заводской вибре (приклеенной на внутреннюю часть двери), подумал что будет лучше отклеить треснувшую часть, отклеил и был в шоке, под этой трещинной (в области выштамповки под молдинги) пошла капитальная ржавчина, т.к. под виброй металл не окрашен, и соответственно в трещину попадала влага, так на всех 4 дверях. Оттёр шкуркой ржавчину и покрыл грунтовкой, после чего приклеил вибру. Местами ржавчина прилично подъела металл, точки оказались глубокими. Что то я капитально разочаровался в гранте, подумываю о её продаже, т.к. таких фаршмаков не встречал даже на своей бывшей двенашке, которая была 2000 г.в., и продана в 2011 году. Завод поленился нормально раскатать вибру, лучше бы совсем её не клеили, чем так, как ни китаймобиле, лишь бы продать, а потом уже проблемы покупашек.