Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

[www-shurik]

Сообщение от tanais

ОЖ стала активно уходить., подтёков не наблюдаю..! место смыкания помпы с мотором сухое., под крышкой ГРМ сухо.! в салоне антифризом не пахнет, руками лазил где радиатор, то же сухо.!!!! патрубки которые можно увидеть сухие.! из под бачка не течёт..! термостат сухой.!!! масло не прибавляет...
Где искать.????

У меня так радиатор бежал. Поначалу подтёков было не видно, то ли они испарялись, то ли ветром сдувало.

Пока конкретно не начал бежать, увидел спустя полгода только - в мороз и то по ошибке думал, что бежит незамерзайка.

[Andrej1984]

Сообщение от tanais

ОЖ стала активно уходить., подтёков не наблюдаю..! место смыкания помпы с мотором сухое., под крышкой ГРМ сухо.! в салоне антифризом не пахнет, руками лазил где радиатор, то же сухо.!!!! патрубки которые можно увидеть сухие.! из под бачка не течёт..! термостат сухой.!!! масло не прибавляет...
Где искать.????

Выхлоп при запуске холодного мотора антифризом не пахнет? )

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Выхлоп при запуске холодного мотора антифризом не пахнет? )

Заводской сборкой я таких случаев про гранты не слышал с её металлической прокладкой. Вот если обычная (183), то надо смотреть тогда.
На новой у кого то было, по гарантии ГБЦ меняли (трещина) - тут на форуме. А так

А вот течь радиатора - самое вероятное.

150 грамм за 1 час - это уже мизер, капля в 10 сек на работающем моторе.
Замучаешься высматривать.

Я заметил только когда оставил машину тарахтеть всю ночь зимой и там был ледяной накат, смотрю - капельки (даже не лужа).
И потащил домой бачок с омывайкой (думал чего то с ним не то), омывайка розовая была.

А уже потом обратил внимание, что у меня не антифриза в бачке, а на бачке какой то след прорисовался и беглым взглядом казалось, что там уровень.

Ну и срок жизни радиатора - если машине больше 5 лет, пробег больше 100 000 км, уже можно думать на радиатор.

Добавлено через 18 минут
Кстати заметно позже стало

это подлито около 4л - за полгода, вот тогда заметно хорошо

[свернуть]

Добавлено через 47 секунд
А первый раз на радиаторе я заметил, когда бампер клеил, почему то сначала стекало спереди машины.

[Alex955]

Радиатор по сути сразу видно , оставил авто, под ним пятно, он же все равно стекает в одном месте где то . Не ошибёшься.
У меня наоборот на стыке КПП и мотора сверху выемка есть там собирается, откуда непонятно выше все сухо

[tanais]

Вскрыл крышку ГРМ, там "мокро".! хотя дня три назад было сухо..!)
Завтра поеду на замену ГРМ, думаю в этом причина., потому как всю систему охлаждения пролазил и прощупал., сухо..!!!
.....
Блин.!!! немногим более года, менял ГРМ., цена была в два с лишним раза дешевле..!!! ладно там ремень с роликом в два раза потяжелели., так "специалисты" местные в два раза выше стали себя ценить..! лет 10-12 регулировка клапанов была 500 рубл..! сейчас 1.500..!!! говорю в том году за 500 регулировал ты клапана., что сейчас поменялось то..?))) говорит., у всех так стало..!(
Где то в 15 тыс., замена ГРМ с работой..!!! копеешная ведь была процедура...! в прошлый раз менее семи вышло..!

[Ky.]

Сообщение от tanais

Где то в 15 тыс., замена ГРМ с работой..!!! копеешная ведь была процедура...! в прошлый раз менее семи вышло..!

Самому пора делать.
Тем более, клапана идеально регулировать летом, на отстоявшейся около 12ч машине.
Правда, со 182 это все проблематично становится, за один заход в гараже не сделать.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Самому пора делать.
Тем более, клапана идеально регулировать летом, на отстоявшейся около 12ч машине.
Правда, со 182 это все проблематично становится, за один заход в гараже не сделать.

На 182 надо их сначала проверить, а то и регулировать не чего не придётся.

А вот что купить ... придётся РВ снимать. Хотя там делов - лишних пару часов.

самое интересное, номера внизу))

[свернуть]

[Ky.]

А вот что купить ...

Если в гараже есть например сверлильный станок и микрометр, можно сошлифовать лишнее.
Ну, это оборудование скорее небольшой мастерской, чем обычного гаража.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Если в гараже есть например сверлильный станок и микрометр, можно сошлифовать лишнее.
Ну, это оборудование скорее небольшой мастерской, чем обычного гаража.

Я RS тюнинг решил сделать

но не потому что верю в его пользу, просто для профилактики зазоров, чтоб опять туда не лезть)

фото не моё, я чутка меньше заморочился

[свернуть]

Там достаточно об лист наждачки прям в стаканчике водить круговыми движениями, а шайба будет сама крутится. Лист на упругую поверхность, чтоб края сильнее стирались.

Два листа наждачки (80 и 400) и все 8 шайб прогнал. 5 минут и пары соток зазора гарантированно появляется (сотка за счёт выравнивания поверхности). При упругой подкладке больше стираются края сильнее. Там глазами даже видно - десятые.
Но что интересно, выработка там не ровная была, как буд то по центру провал, наждачка его даже не тронула.
Это фото до шлифовки шайб
Кружок не на всех отчётливо виден был, а вот шлифовка у всех центр пне затрагивала почему то. Но при этом зазоры стали больше, 0,35 выпуск везде стал пролетать (0,4 не идёт). До этого где то 0,3 было, где то 0,35 с трудом лез. Аналогично по выпуску. Но судя по времени шлифовки я снял больше края и не более 2 соток всего. Зато теперь гарантированного вижу зазор более 0,2 и 0,35 везде (проходит очень легко).

слева шайба - там кружочек прорисовался, вот он на 1 сотку он точно ниже, а то и на 2.

[свернуть]

а на кулачке наоборот, края как будто подношены на сотку

[свернуть]

[свернуть]

[Andrej1984]

Сообщение от tanais

Где то в 15 тыс., замена ГРМ с работой..!!! копеешная ведь была процедура...! в прошлый раз менее семи вышло..!

Раньше, когда у меня чесались руки и хотелось поковыряться в машине, на замену помпы уходило примерно 2 часа без всяких ям и подъемников.

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от www-shurik

Заводской сборкой я таких случаев про гранты не слышал с её металлической прокладкой. Вот если обычная (183), то надо смотреть тогда.

у меня 11183 )