У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-3

[H.A.J.]

Уровень то проверяли?
Может где потери есть...

[Артур32]

Сообщение от H.A.J.

Уровень то проверяли?
Может где потери есть...

Забрал сегодня машину после замены масла. Четыре раза делали слив/залив масла Wolf. Масло было чернее черного и это при пробеге 85 000 км. Сервисмен показал фотки фильтра и поддона - на них медная стружка, которая не магнитится к магнитам.
Заключение - коробка умирает. Нужен ремонт.
Прокатился, толки стали заметно меньше, но все равно присутствуют. Коробка стала задумываться при переходе на передачи что ниже, что выше. На четвертой передаче и на третьей больше нет разблокировки гидротрансформатора. Теперь ГДТ постоянно заблокирован.
Для установления причины поломки необходима дефектовка АКПП со снятием, разборкой и выбраковкой. Вся эта процедура стоит 12 000 р в Брянске.
Вот теперь думаю разбирать или б/у искать. Б/У в Брянске не продается.
Вот так я убил "неубиваемую" японскую коробку.

[andrey.vlad]

Вот так я убил "неубиваемую" японскую коробку.

Кмк, паниковать пока рано.

необходима дефектовка АКПП со снятием, разборкой и выбраковкой. Вся эта процедура стоит 12 000 р в Брянске.

как вариант пройти её, обозначат сумму ремонта.

или б/у искать

это будет "кот в мешке". А вдруг повезет?

[Артур32]

Сообщение от andrey.vlad

это будет "кот в мешке". А вдруг повезет?

Вот этого кота в мешке и категорически хочется избежать.
По этому отдам машину на дефектовку скорее всего проверенному сервису. А там, как говорится, будем посмотреть.

[H.A.J.]

Я бы ради интереса в начале бы разборку, если есть ~ посмотрел, что там есть и какие цены и какая история ...

[andrey.vlad]

так писал же чел.:

Б/У в Брянске не продается.

[H.A.J.]

Ну вот если бы у нас, в Екатеринбурге не было, то при необходимости и до Челябинска доехал...

[andrey.vlad]

Вот что нагуглилось.
https://baza.drom.ru/chelyabinsk/sel...0%EB%E8%ED%E0/
там только Москва и Новосибирск.
вот разборки ВАЗов
https://baza.drom.ru/chelyabinsk/spares/+/%CB%E0%E4%E0/
пустота.

[Kostet]

Артур32, а какой режим эксплуатации АКПП был?

Прицеп таскал, по грязям буксовал, со светофора с визгом стартовал?
Летом перегревы часто АКПП были?
Город с пробками большими или свободный поток?
В морозы скока авто греется перед поездкой ?
Что бы понять, какие условия экспл привели к ТАКОМУ.

[Артур32]

Сообщение от Kostet

Артур32, а какой режим эксплуатации АКПП был?

Прицеп таскал, по грязям буксовал, со светофора с визгом стартовал?
Летом перегревы часто АКПП были?
Город с пробками большими или свободный поток?
В морозы скока авто греется перед поездкой ?
Что бы понять, какие условия экспл привели к ТАКОМУ.

Привет!
1. Прицепы не тягал. Один раз тащил лансера9 с трассы километров 15 на скорости до 60 км/ч. Несколько раз ездил по трассе на расстояния до 150 км при полной нагрузке - 5 взрослых людей (400 кг). Пару раз вез 6 мешков картохи по трассе - 100 км.
2. Летом масло за три года эксплуатации не перегревалось до красной зоны 102 градуса ни разу. Прошлым летом стал замечать начался подогрев. За прошлое лето пару раз температура поднялась до 104 и все, больше никаких симптомов не было.
3. Утром зимой грею машину минут 5 максимум (движок до 40 градусов и плавно еду на второй передаче), далее у меня по дороге на работу пробки и скорость движения не выше 40 км/ч, плюс постоянные светофоры. Движок не рвал, не буксовал с места. Стиль вождения почти пенсионерский.
Скорее всего это дает о себе знать езда по трассе - обгон фур с педалью в пол и до отсечки, высокая скорость движения 140-150 км/ч. Но даже учитывая все это слишком рано коробка поймала блок. Одна из главных причин - несвоевременная замена масла в АКПП. В движке меняю каждые 7 500 км, а в коробке только обновлял на 55 000 км (слиз/залил пару раз).