Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[IvanCo]

А что за "волшебные" ЗУ?

Да есть один украинец, делающий ЗУ собственной разработки. ценник очень не гуманный, если брать для себя

[Lexa68]

Ясно.
Отцы и деды, да и кое кто из нас пользовался и пользуется старыми СССРовскими зу. И батарейки ходили. Ну а чё, воткнул ему(акб) 10% от его номинала, через часик глянул, если упало, добавил. Начал кипеть, убавил. Убавилось со временем на минимум, и все равно "кипит", значит зарядилось. 8 лет батарейка на жиге простояла, и ещё 3-4 года пускач заводила.
Что характерно, аыдавало это зу без нагрузки 16-16,5 вольт, с нагрузкой около 15.
Вот это устройство для меня обычное. А тот же кулон, считаю "умным"))))
Значит, ещё "умнее" бывает)))
У меня хy-400, вроде тоже "умный автомат", по мануалу. Но по факту видел у него плавное повышение тока и напряжения при начале зарядки, в процессе замечал "плавание" параметров, но не долго. К концу, как обычно, доводит напряжение до максимально возможного 14,2 при обычном режиме) и начинает снижать ток. Примерно до 0,2 А. Потом отключается и, наверное, переходит в "хранение" - 13-13,1 и ток "пульсирует" (вкл/выкл) с частотой примерно раз в пару секунд, начиная от 0,2 и фиг знает, я до 0,07 дождался как то.
Заявлено и десульфатация и восстановление, но судя по рассказам пользователей, которые тестировали, ни че там нет. Правда, с другой стороны, в РУ написано, что десульфатация включается при необходимости.
Аймакс устройство более умное, но оно больше под никелиеаые и литиевые батареи заточено.
Хотя... Надо как нибудь "Рb режим" через комп попробовать, вполне может быть, что через программу какие то доп настройки могут быть...
Кнопками на приборе чисто заряд и разряд можно включить.

[pssergey]

Сообщение от Lexa68

Ясно.
Отцы и деды, да и кое кто из нас пользовался и пользуется старыми СССРовскими зу. И батарейки ходили. Ну а чё, воткнул ему(акб) 10% от его номинала, через часик глянул, если упало, добавил. Начал кипеть, убавил. Убавилось со временем на минимум, и все равно "кипит", значит зарядилось. 8 лет батарейка на жиге простояла, и ещё 3-4 года пускач заводила.
Что характерно, аыдавало это зу без нагрузки 16-16,5 вольт, с нагрузкой около 15.
Вот это устройство для меня обычное. А тот же кулон, считаю "умным"))))
Значит, ещё "умнее" бывает)))

мысли вслух.

Так-то и пусть бы с ними, с этими "умными" ЗУ, но есть проблема. В случае со стартерными АКБ например, к этому "умному" ЗУ мы подключаем 6 (шесть) последовательно включенных АКБ и у каждого из них свои "тараканы". Вот и получается, что особо ценный мозг тут бесполезен. Пока АКБ относительно свежий (не запущен) вроде бы и не нужен супер автомат зарядный. К тому моменту, когда АКБ становится худо, вроде бы уже и поздновато... т.к. износ АКБ явление неотвратимое и за просто так не лечится (это не мною придумано, если что).
Кулон удобен гибкостью настроек, обычному владельцу авто он не особо-то и нужен т.е. острой нужды в нём нет. Ну и главное, что он держит нужные зарядные параметры.

[Lexa68]

Скажу больше - бОльшему количеству автоаладельцев он и даром не нужен))) , зачем мозг себе ломать? Есть две лампочки ; "заряжается" и "заряжен", все! Больше не надо)) . Кому то хочется видеть КАК идёт заряд , есть кто то, кто хочет этот заряд хоть как то регулировать. И совсем мало, кто хочет "КОНТРОЛЛИРОВАТЬ" весь процесс.
Зная, что мне придётся друзьям заряжать, наверное б купил что то подобное "кулону". Себе то при первом маленьком "звоночке" , сниму и подзаряжу, а вот друзья притаскивают, когда "рак уже свистнул"...

[Gyzmi58]

Сообщение от Lexa68

Отцы и деды, да и кое кто из нас пользовался и пользуется старыми СССРовскими зу. И батарейки ходили. Ну а чё, воткнул ему(акб) 10% от его номинала, через часик глянул, если упало, добавил.

Ага
Именно так и делаю.
ЗУ уже лет 40 или около того.
Работает и заряжает все подряд, свое и чужое.
Без всяких новых технологий и "умных" режимов.
И батарейки покупаю простенькие и дешевые, сколько ей суждено прожить, столько и проходит.
На этой пока стоит заводской Аком.
На Приоре он кончился через 3 года, зато поставленный дешевый Файер Болл проходил 7 лет с минимальным обслуживанием.
На замену был поставлен такой же и ездит у нового хозяина.
Как только Аком будет чудить куплю опять Файер Болл или Стелс, стоят примерно одинаково.

[CSE]

у меня вот такое, в -45 приходилось в металлическом гараже(а из за того,что гараж метал,там еще ниже температура была) 2114 запускать, справлялся на ура.

[vag]

Сообщение от Lexa68

Ясно.
Отцы и деды, да и кое кто из нас пользовался и пользуется старыми СССРовскими зу. И батарейки ходили.

Не забываем, что технологии не стоят на месте. В то время не было кальциевых, агэмов и прочих гибридов.
Вы почему то на гранте, а не на 403 москвиче или на 412, или на копейке карбюраторной... Нет, вам инжекторы, БК и прочую лабуду давай, а обслуживать хотите дедовским методом...

[Lexa68]

Зарядно-пусковое). 110 ампер в добавок к акб эт хорошо))) . С такими температурами подогреватель бы, тем более электричество в гараже есть)) .

[CSE]

Сообщение от Lexa68

Зарядно-пусковое). 110 ампер в добавок к акб эт хорошо))) . С такими температурами подогреватель бы, тем более электричество в гараже есть)) .

у нас большие минуса крайне редко, и последние зимы три ниже 40 не опускалась температура.

[Lexa68]

Сообщение от CSE

у нас большие минуса крайне редко, и последние зимы три ниже 40 не опускалась температура.

Смешно))))
Я году в 13-14 ещё подумывал о подогревателе, морозцы к 30 бывали, и за 30.
Ну, пока раскачался, оказалось, что две последних зимы за -20 редко бывало. "Незапуск" матиза был в -22, но акб крутанул только раз, секунды 4. Второй раз он даже провернуть не осилил. Зарядился часа за 2 и тёплый акб, запустил матиза в -26 играючи.
Если включить свет секунд на 40, и потом попытаться запустить, то всё... Кроме щелчка втягивающего, больше ничего...
Вобщем 36 амперная батарейка превратилась в "бустер" ёмкостью ампера в 4...
Кулона нету, батарейка необслуживаемая, лет ей было около 5... Решил не связываться, заказал батарейку "по размерам" на 45 ампер.
Это нужно было видеть))))) - в "колёсах даром" продавец был продвинутый, и увидев мою батарею, сказал, что новая не влезет в матиз. Но вопросом заинтересовался и просьбу, проверить нагрузочной вилкой новую и "сдающуюся в счёт 500 руб" , воспринял с энтузиазмом и улыбкой)))
Ну, новая прошла испытание без вопросов, а моя сдалась сразу же, думаю, после "вилки" матиз не завёлся бы.
Парень этот стоял у дверей магазина ровно до тех пор, пока не был закрыт капот матиза)))) .
Наверняка он после "насильно продавал" на матизы 45-ые акб)))
На этой батарее "незаводов" небыло, морозов за 30 тоже. Идея о подогреве ушла в небытие