Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[shmm2]

Сообщение от Andrej1984

когда коту заняться нечем, он яйца лижет

Не-а, он больше нужен не для машины, а в работе по обслуживанию газовых котлов, вспомнил, что вроде бы в этой теме встречалась такая удобная штучка.

[Алекс10]

Требуются ответы. Купил новую машину Гранта 8 кл. Какое масло сейчас льют на заводе синтетику или полусинтетику. Хочу залить синтетику ЭНЕРДЖИ 5 w40. Надо ли делать промывку или можно срезу лить новое масло.

[pssergey]

Сообщение от Алекс10

Требуются ответы. Купил новую машину Гранта 8 кл. Какое масло сейчас льют на заводе синтетику или полусинтетику. Хочу залить синтетику ЭНЕРДЖИ 5 w40. Надо ли делать промывку или можно срезу лить новое масло.

Посмотрите руководство которое с вашей машиной идёт. В руководстве от 29.10.2019г. указывается, что залито SАE 5W-40. стр. 5. В сентябрьском руководстве, ещё SАE 5W-30 было. Как видно, зимняя вязкость одинаковая.

[Алекс10]

Спасибо за подсказку залито SAE 5W30.

[pssergey]

Сообщение от Алекс10

Спасибо за подсказку залито SAE 5W30.

Может сейчас и нет смысла менять? В зиму нормально, а по весне и видно будет.

[Алекс10]

Сейчас 8000 а за зиму накатаю 3000. Думаю перебор будет.

[reg62]

нижний предел кинематичной ВЯЗКОСТИ ДЛЯ Моторного масла на прогретом двигле в рабочмих режимах не должен быть менее 13.0
т.е. перегрев 5-30 до 120С при 7000об/мин мы получим задиры

[www-shurik]

Сообщение от reg62

нижний предел кинематичной ВЯЗКОСТИ ДЛЯ Моторного масла на прогретом двигле в рабочмих режимах не должен быть менее 13.0
т.е. перегрев 5-30 до 120С при 7000об/мин мы получим задиры

Дак не надо крутить 7000 и не чего не получим. Зачем оно надо то? При 5000 переключай и нормально всё будет. По факту я поставил предупреждение 3700, дак его вижу крайне редко, особенно зимой вообще в течении дня не разу не вылезет.

Это вопрос к тем, кто квотер гоняет каждый день, а на дороге, где 80% техники даже медленнее гранты, которая при 5000 переключается, зачем вообще об этом париться?

Добавлено через 5 минут
Я сначала лил синтетику импортную(три замены), потом синтетику нашу(3 замены), теперь вообще лукойл полусинь лью и не парюсь про задиры будут они или нет - машине уже 6 лет. Замена масла дешевле 1 т.р. обходится. Есть более важные цели в жизни, куда можно пристроить деньги
Яж её не на всю жизнь купил и не для доказательства кому либо чего либо касаемо ВАЗа - нужна машина, чтобы просто ездить.

От избытка свободного времени появляются хобби всякие по допиливанию машин.

[Алексей 7707]

Дак не надо крутить 7000 и не чего не получим. Зачем оно надо то?

точно )
я вообще отсечку в 6000 сделал, да и не часто до 4000 кручу, до 5000-6000 так вообще редко

[Tolik043]

Сообщение от reg62

нижний предел кинематичной ВЯЗКОСТИ ДЛЯ Моторного масла на прогретом двигле в рабочмих режимах не должен быть менее 13.0
т.е. перегрев 5-30 до 120С при 7000об/мин мы получим задиры

Каким неумным нужно быть, что б дв. крутить на 7000, на масле 5/30, если
вязкость масляной плёнки при t* 100* составляет от 9,3cSt до
12,5cSt , при твоём условии, что KV должна составлять не < 13,0cSt
reg62 , ты как появляешься с очередной поездки, так по новой стараешься америку открыть.
Масло DXL14C16, которое залито было (есть) в бешеной Приоре, судя по графику - маленько умерло. При t 120* его вязкость составила всего 10.3cSt. Из чего логично сделать вывод - твоим требованиям оно не подходит, при желании иметь не менее 13.0cSt.