Просто побыстрее и поуверенней. Гольф у меня на большей скорости ездит в поворотах, да и по прямой тоже. Но мне и Гранты хватало в поворотах (в отличии от седанов д-класса). Гранты не хватало на прямых за городом, навалить на ней 140 откровенно страшновато было))
Мне шасси-подвеску весты вообще ругать не за что после поло хоть поле гольф базы... Ни по управляемости ни по поведению на скорости, а уж по плохим дорогам она даже лучше.
А гранта всеж восьмерочные корни имела, там все не так гладко.
Мне шасси-подвеску весты вообще ругать не за что после поло хоть поле гольф базы... Ни по управляемости ни по поведению на скорости, а уж по плохим дорогам она даже лучше.
А гранта всеж восьмерочные корни имела, там все не так гладко.
Я сделал лучше(кастер увеличил), но хвастать на гранте в плане управляемости на скорости особо не чем.
Немного привычки ещё, но само по себе разнодлинные полуоси, мягкие упоры продольных тяг, ЭУР, который тоже свои 5 копеек вносит - не совсем то, что ожидал в своё время от новой машины.
Правда про VWполо сказать не чего не могу (не ездил) .
Последний раз редактировалось www-shurik; 28.11.2019 в 20:58.
Второе обращение по гарантии.
Болячка всех лобогревов в виде частично неработающих нитей не обошла стороной, посему под конец гарантии решил заменить лобовуху.
Стоимость нового стекла по дилерским бумагам - 25к.
На гранте спорт та же хрень была с лобогревом на 3-й или 4-й год владения примерно ...
Да у всех так. Меня оно не то чтобы как-то сильно напрягало.
Просто бонусная возможность получить бесплатно новое стекло.
У поло тем более с завода ставят кетайский FYG, причем локализованный.
Стёкла делают там же где и поло, в Калуге.
Если без шильдика VW - 5к в магазине стоит лобовуха с обогревом, заметно дешевле чем AGC (Бор).
С шильдиком конечно намного дороже, особенно у дилера.
Мягкое стекло, за три года успело уже обзавестись несколькими царапками от дворников + микросколы от камней.
На весте стекло лобовое вообще пока в идеале за 2 года 8 мес и 20 тыс пробега.
На туране за 8 лет и 100 тыс км царапки мелкие есть конечно если присматриваться когда против солнца едешь, но в целом тоже родное без сколов.
Для стекла больше не время, а пробег важен. За 45 тыс и 2 года пока что нет косяков. На гранте ловил паучок на 2-м году, ремонтировал. Следы от потертостей на 76 тыс на гранте были видны.
Иллюзий не строю, скорее всего на ВАГе тоже будут видны к этому пробегу.
Печальнее всего на гранте дело со сколами над стеклом обстояло. Ржаветь моментально начинали. На ВАГе есть один скол, уже вторую зиму будет, не подкрашивал его. Если начнет рыжеть - обработаю и подкрашу.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Линейный вид
