Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период - Архив

[Hexff]

ТЗА сейчас полное фуфло гонит. В 2015 брал их помпу, отходила около 5 тыс.км, зазвенела подшипником.

[aleksey1980]

aleksey1980, поздравляю с покупкой! А цена-то какая получилась? И почем Гранту продал?

85metalist спасибо за поздравление, итоговая цена получилась 832т.р. Гранту продал 265, считаю очень хорошо, гранта была в идеальном состоянии, без коцек, дтп и подкрасов

[85metalist]

Сообщение от aleksey1980

итоговая цена получилась 832т.р. Гранту продал 265, считаю очень хорошо, гранта была в идеальном состоянии, без коцек, дтп и подкрасов

ИМХО удачно всё получилось.

[Neibot]

Пробег 25 тыкм, пора подвести некоторые итоги.

Из того, что потребовало внимания:
1. Не работала собачка складывания задней спинки - дилер починил за полчаса.
2. Родная пробка поддона выдержала 2 замены, после чего её отказался брать даже газовый ключ. Заменена на Fa1.
3. Натирание краски в разных местах - задние фонари меньше чем за год натёрли до ржавчины, перекрашивал дилер по гарантии. Аналогичные проблемы у дверей в месте контакта с уплотнителями и задней саблей - но здесь меры принял заблаговременно.
4. Дребезжащие задние двери - от обшивки до стёкол. Уплотнители уже доработал, надо проклеивать двери. Передние двери проклеены - тишина.
5. Гофра резонатора - вылезла спустя год с небольшим в виде небольшого зудения на 2000 оборотов. Переваривал сам ввиду окончания гарантии на выхлоп, 600 гофра + 1200 работа. Но можно было и так оставить.

В целом по технической части нареканий нет - ничего не потекло, не зашумело, не отвалилось. Движок, АКПП, ходовая и вся электрика работают как часики. Даже лампочки все целы, включая OSRAM +100%, переставленный еще с прошлой машины.

Перечислять всякие дополнения типа музыки, шумки, задних подкрылков, сетки в бампер и т.д., не буду - это уж каждому своё

Впереди поездка в Питер, ТО3 и замена жижи в АКПП - Ravenol J2/S в количестве 5 литров уже ждёт своего часа.

[Волгарь]

57500 км. Перегорела и левая лампа в ДХО. Купил маяковскую за 50 рублей. В правую фару ставил ОСРАМ за 150 рублей на 45000 км. Визуально маяковская светит ярче. Посмотрим которая дольше "проживет".

[alexey_79]

Сообщение от Волгарь

57500 км. Перегорела и левая лампа в ДХО. Купил маяковскую за 50 рублей. В правую фару ставил ОСРАМ за 150 рублей на 45000 км. Визуально маяковская светит ярче. Посмотрим которая дольше "проживет".

В свое время тоже эксперементировал с лампами ДХО. Правда я ставил лампы "Луч". Тоже визуально светили ярче, но и горели раз в две недели. Когда вся эта экономия на дешевых лампочках надоела, купил для эксперимента одну Киётовскую лампу, а через пару недель и еще одну. Так и продал по зиме свою ласточку с этими лампами.

[Fantom_NCh]

37 тыс. км. Тьфу двадцать раз никаких проблем. После 30 раскрылась, выстреливает на ура. Расход упал, смешанный в основном город около 7.

[veles]

Прошло три года эксплуатации, пробег 26000 км.
На втором году эксплуатации, пробег 15000,- замена шаровой (заскрипела).
На ТО-3 заменили опоры передних стоек и рычаги подвески по гарантии.
На ТО-4 подрегулировали карданчики рулевого механизма (стучали при езде по гравийке, думал, что рейка гремит). Отмечу, что дороги во время эксплуатации были просто никакие. Сейчас дороги начали активно ремонтировать, что радует.Больше поломок не было.
Сейчас всё хорошо, машина нравится.

[Altiplan0]

Пробег - 58 тысяч км. Автомобиль эксплуатируется в штатном режиме. Из ремонта (если можно так говорить)))) замена по одной лампочке ДХО и фары. Расход в городском режиме - 9,4 л на 100 км, трасса - 6 литров, средняя по общему пробегу - 7,5 л/100 км.

[Павел-М]

С марта 2012 года проехал на Гранте - Стандарт 124 500 км. Когда перевалило за 100 000 км, загудели подшипники задних колес. Заменил сам. Лампочки ДХО менял иногда- перегорают наверное от того что в небольшой лампочке стоит две спирали и когда обе включаются (ДХО + габариты) то не выдерживают спирали такую температуру. На 82 000 км пробега оборвался на ходу ремень ГРМ. Откатился на обочину и заменили с братом за 20 минут.Поехали дальше. Генератор и ремень на машине стоят родные, с завода, но у генератора через 100 000 км поменял щетки, хотя и старые износились только наполовину. У держателя генератора сразу после покупки сточил напильником все приливы в местах крепления к двигателю,( 20 мин. работы), тем самым уменьшил натяжение ремня, вот почему до сих пор ремень в рабочем состоянии и подшипники генератора тоже. Масло меняю через 10 000 км, плюс проверка зазора клапанов ( с ГБО желательно так). После обкатки (2000 км) было поставлено газовое оборудование на котором работает двигатель мягче. Пол года назад освежил поршеньки в ГБО (цена вопроса = 800 руб.) Машиной очень доволен. Простая, рабочая лошадка с комфортом. Спасибо ВАЗу за Гранту. 03.09.16г.