Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Heracle]

Какая разница на каком автомобиле установлена АКПП? Это относится ко всем АКПП вообще и к Гранте в частности. АМТ лучше и дешевле. Вот мое мнение.

[Oleg08]

Сообщение от Heracle

Это относится ко всем АКПП вообще и к Гранте в частности

Давайте без обобщений. Конкретные факты по перегреву АКПП на Гранте выше 140 км/ч есть? Нет, прошу извиниться и поправиться.

[Heracle]

Давайте без обобщений. Конкретные факты по перегреву АКПП на Гранте выше 140 км/ч есть? Нет, прошу извиниться и поправиться.

Вам перегреть АКПП на Гранте на спор? Предоставьте машину, перегрею. Даже спалю все фрикционы. На что спорим?

[Oleg08]

Сообщение от Heracle

Вам перегреть АКПП на Гранте на спор?

Повторяю: Конкретные факты по перегреву АКПП на Гранте выше 140 км/ч есть? Нет, прошу извиниться и поправиться.

Никто вам ничего доказывать и предоставлять не обязан. Если у вас нет фактов и доказательств, - считается клевета.

[Heracle]

Никто вам ничего доказывать и предоставлять не обязан. Если у вас нет фактов и доказательств, - считается клевета.

А я вам разве обязан что-либо предоставлять? С какого перепуга? Считаете клеветой? Да ради бога считайте. Мне от этого не горячо и не холодно. И вообще эта тема про робот. И робот, который сделали в ZF совместно с Автовазом мне понравился больше, чем та же АКПП на Гранте от Jatco. Ездил лично на обоих. На АКПП была Гранта, а на роботе Приора.

Добавлено через 34 секунды

Ни на 140, ни на (ой как нехорошо) 160 ничего никогда не перегревалось ни на Гранте, ни на митсубишевской коробке на хендае. ЧЯДНТ?

Наверно холодно было.

Добавлено через 3 минуты

Симптомов, аналогичных нубировским с перегревом не замечал.

Я на Нубире тоже не замечал. Это прикол 6T30 от GM. Jatco перегреется в другом случае. Точнее программа управления у нее никак не реагирует скорее всего на перегрев и продолжает упорно держать высшую передачу.

[Oleg08]

Сообщение от Heracle

перегреется в другом случае. Точнее программа управления у нее никак не реагирует скорее всего на перегрев и продолжает упорно держать высшую передачу.

Сообщение от Heracle

Движение со скоростью более 140 км/ч и все, она перегревается и перестает переходить на высшую передачу.

Данные фантазии являются клеветой, о чем автор уведомлен официально, по нарушению за каждое.

Впредь прошу не размещать непроверенную информацию.

[Neibot]

Движение со скоростью более 140 км/ч и все, она перегревается и перестает переходить на высшую передачу.

У меня температура коробки выведена в can-панель и я ее вижу постоянно.. Выше 100 градусов нагреть коробку у меня не получалось ни разу, критическая 114 ЕМНИП..

150 кмч коробка держит на ура без напрягов..

Для справки - температура за бортом выше 30 щас в порядке вещей.. Температура коробки на ходу по трассе обычно равна, либо чуть ниже температуры двигателя..
Можно почитать темы по акпп - как японцам писали и показывали фотки жижи из коробки - они сказали что все хорошо, проблем ноль, температура до 100 градусов = ок..

[badger]

Сообщение от Heracle

Добавлено через 34 секунды

Наверно холодно было.

Добавлено через 3 минуты

Я на Нубире тоже не замечал. Это прикол 6T30 от GM. Jatco перегреется в другом случае. Точнее программа управления у нее никак не реагирует скорее всего на перегрев и продолжает упорно держать высшую передачу.

Нет, в основном лето. И жара в том числе. На Санта Фе и зима, а на Гранте не помню уже ездил ли зимой в дальние поездки. Бывало но реже.
Я не особо понимаю, с чего там перегреваться, при равномерном движении (140км ч в принципе возможное равномерное движение по трассе), ГТ заблокирован, жидкость не греется...

Не спорю, наверняка АМТ неплохая трансмиссия. Но АКПП имеет свои существенные преимущества.
Скажем, ползучий режим, относительная независимость от программистов, плавность езды для меня важнее ручного режима (который на коробке с таковым почти никогда не использую, зачем, если и на автомате нормально едет) и меньших вибраций и расхода.