Чел по ссыли выше не зря говорит о том, что на других автомобилях там стоят радиально-упорные подши - вот это было-бы самым радикальным решением этой проблемы. А так, имеем что имеем и выход - только фирменный подшипник и только открытый, да ещё и маселка подлить.
Так и сделал. Японские открытые подшипники NACHI, 3,3л масла. Проехал тысяч 10, всё равно иногда побрякивает, но гораздо лучше чем было.
Древовидный вид