Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Tolik043]

Что подтверждает наблюдение за ТОЖ по БК. А вот на наших изделиях это похоже вообще номер абонентского ящика для приёма заявок

Пипец..........

[Nexxis]

Непонятно , уж казалось бы проблема решена , всё что надо выложили в шапке , ан нет периодически передзимним периодом возникают вопросы . Я например , прочитал , всё сделал как и советовали в шапке темы , поставил Вахлер -92 и забыл , третий сезон термос работает нормально температура снизилась с 92 до 88 градусов , летом как пугали , тоже проблем нет , штатом выставил тем-ру включения карлсона на 98 градусов , ну и всё проблема решена , что тут дальше обсуждать непонятно ? Кстати на Приоре пробег 60 тык , двиг 126 , с термостатом вообще проблем не было и нет , после набора рабочей температуры , термос работает очень четко 90-92 градуса и зимой и летом .

[T3D]

Сообщение от Nexxis

Я например , прочитал , всё сделал как и советовали в шапке темы , поставил Вахлер -92 и забыл

Наверное, потому что это не самый идеальный вариант.
На обрезиненных термоэлементах у многих со временем резина обдирается и на второй/третий сезон термостат держит температуру как родной (около 80 градусов).
Другие надо переделывать.
А хочется ведь взять, поставить и горя не знать.

[www-shurik]

Зачем нужна резина?
Идеальное сочетание металлический конус - даже с мизерной площадью прилегания.
Так работают клапана - и довольно долго и надёжно.

А для медленного термсотата ИМХО - это более чем с запасом прочности будет.
Я себе так вернет притёр (под конус) и никаких отличий - второй сезон (вторая зима пойдёт).

Конус натёр в корпусе термостата (подкладывал наждачку с каплей масла), потом остатками абразива уже самой вставкой тёр.
На вставке конус буквально не более 1мм (пятно контакта) было с завода.

фото не моё (возможно вернет не той марки), но конус примерно такой всего

[свернуть]

Ес-но в корпусе притёр ответный конус и всё. Плоскостью металл никогда плотно держать не будет.

[Тёма Зерновой]

Всем привет!
На моей гранте температура двигателя даже в городе - 75 градусов (сейчас, осенью). Термос менял на родной, дорогой. Ничего не изменилось. Если конечно стоять на месте, до прогреется до срабатывания фана. А на ходу 75! В ту зиму даже закрытие морды не помогало. Помогите советом!

[Tolik043]

Помогите советом!

http://www.lada-granta.net/showpost....94&postcount=1 и далее.

[Кадыр]

Такой себе заказал TH00388G1 цена 243р

[Тёма Зерновой]

Сообщение от Tolik043

http://www.lada-granta.net/showpost....94&postcount=1 и далее.

Спасибо!
Если я правильно понял - надо заменить термоэлемент на Wahler.

[demis]

Сообщение от Тёма Зерновой

Спасибо!
Если я правильно понял - надо заменить термоэлемент на Wahler.

обрезиненный вахлер у меня не долго отработал. Резинка на месте и не деформирована, но температура упала зимой с 92 до 85. Поставил махль, работает уже почти год стабильно.

[Тёма Зерновой]

Сообщение от demis

обрезиненный вахлер у меня не долго отработал. Резинка на месте и не деформирована, но температура упала зимой с 92 до 85. Поставил махль, работает уже почти год стабильно.

о, понял, спасибо!
а точное наименование помнишь?