Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrey96]

Сообщение от TO-13

Уже давно всё посчитано ( в этой же теме), пружина если и влияет то на сотые доли градуса.

Вы лучше объясните как сотые доли градуса становятся 5-ю градусами.

[luchsergey]

Нет смысла тратить время и бредятину кормить.

[TO-13]

Сообщение от Andrey96

Вы лучше объясните как сотые доли градуса становятся 5-ю градусами.

Попробуй вообще без пружины пару раз нагреть, получишь те же (или близкие) цифры с разбросом.

[luchsergey]

если пружина будет иметь усилие равное развиваемому при расширении плавящейся термопасты,то термос ваще не откроется.

[вив]

предлагаю из термовставок делать домкраты ))))

[luchsergey]

Факт : отлил на неё и колесо поменял,она же бесконечно сильная,всё поднимет.

[TO-13]

Сообщение от luchsergey

если пружина будет иметь усилие равное развиваемому при расширении плавящейся термопасты,то термос ваще не откроется.

Немного простых цифр и вычислений:

Пружина заднего амортизатора - 11180-2912712-10:
Жесткость - 18,42 Н/мм
Длина в свободном состоянии - 427 мм
Длина при полном ходе сжатия - 172 мм
Разница длин: 427-172=255 мм

Сколько нужно затратить энергии для сжатия этой пружины при полном ходе сжатия?
Формула: E=(k·h²)/2 - половина произведения жесткости на длину деформации в квадрате.
В итоге получаем 598,88 Дж, почти 600 Дж.

И для сравнения - Удельная теплота плавления воска при нормальном атмосферном давлении - 176 Дж/г.

Т.е., чтобы расплавить 3,5г воска надо затратить столько же энергии, сколько и на полное рабочее сжатие пружины задней стойки.

Пружину задней стойки и пружину термостата все видели?

[babai]

Сообщение от luchsergey

если пружина будет иметь усилие равное развиваемому при расширении плавящейся термопасты,то термос ваще не откроется.

ты так и не ответил, почему пружину я сжимаю двумя пальцами, а запихнуть шток в разогретую термоставку не получится двумя руками.

[trek]

Сообщение от luchsergey

если пружина будет иметь усилие равное развиваемому при расширении плавящейся термопасты,то термос ваще не откроется.

Согласен. В этом и суть. Сдуру стекло пальцем ломают.

[luchsergey]

Сообщение от TO-13

Немного простых цифр и вычислений:

Пружина заднего амортизатора - 11180-2912712-10:
Жесткость - 18,42 Н/мм
Длина в свободном состоянии - 427 мм
Длина при полном ходе сжатия - 172 мм
Разница длин: 427-172=255 мм

Сколько нужно затратить энергии для сжатия этой пружины при полном ходе сжатия?
Формула: E=(k·h²)/2 - половина произведения жесткости на длину деформации в квадрате.
В итоге получаем 598,88 Дж, почти 600 Дж.

И для сравнения - Удельная теплота плавления воска при нормальном атмосферном давлении - 176 Дж/г.

Т.е., чтобы расплавить 3,5г воска надо затратить столько же энергии, сколько и на полное рабочее сжатие пружины задней стойки.

Пружину задней стойки и пружину термостата все видели?

с какого перепугу Вы решили что усилие на штоке равно энергии плавления термопасты?