Для Ladavod_SPb:
я собирался залить синтетику на то-1. если сейчас сам поменяю, не слечу с гарантии? а так получится через 2 тысячи опять придется масло менять(((я все-таки хотел узнать о возможности долива, скажем поллитра масла роснефть 5w-30 в имеющееся в картере роснефть 5w-30
так как поршни смазываются разбрызгиванием... надо подлить любой синтетики только до среднего уровня по щупу, 100 мл смело, я бы поделился остатками, вроде до вас народ не жаловался что масла мало с завода, может и без долива поездите - а на ТО1 можно приехать с пробегом и 2000км. Не вижу смыла искать роснефть п/c 5w30. То что поменяете сами - а как они узнают что вы меняли?-тем более вы им бабла отвалите опять за замену масла, сам менэджер говорил "что поменяйте на 3000 -всё таки автоваз же, а потом к нам на ТО 15000 приезжайте у нас скидка будет для вас". Если вы педант то по теории чтобы полностью поменять масло в двигателе надо слить старое масло залить новое поездить опять слить залить опять новое-и потом у вас будет полностью свежее масло в двигателе-то есть на ТО 3000 у вас будет полностью новое масло в двигателе. Только вот менять на пробеге 500 км на новой машине-вас друзья засмеют))).
Последний раз редактировалось Kolya85; 22.07.2013 в 14:05.
А зачем об этом говорить? А на ТО1 теперь нет замены масла, так что можно отказаться. Если еще и фильтр взять такой же как сейчас стоит, то вообще никто не сможет заметить самостоятельную замену масла.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kolya85
Только вот менять на пробеге 500 км на новой машине-вас друзья засмеют))).
Это ездюки засмеют, нормальные водители одобрят. Как раз за первые 500 км наибольшая приработка идет... Конечно до 2000 - 3000 тыс можно смело ездить и на заводском, но коли возникла проблема долива я бы поменял. Тем более что гидрики любят чистое и качественное масло.
Заменил масло на 16-клапанном двигателе с АКПП — залил нового аж 4.4 литра. Проехался 200 километров. Решил посмотреть щуп, а там аж за пределы максимума масло вышло.
Лучше скажите, ничего страшного, что я с лишними 400 граммами масла целых 200 километров покатался?
максимум сальники теоретически может выдавить, но летом 1 шанс из 10000000000. И на высоких оборотах масло может пенится, следовательно образовываться пузырьки воздуха и на трущихся деталях это не благоприятно скажется. Двигатель проедет не 300000 тысяч допустим а 295000 если постоянно так ездить. Всегда существует +- и в случае с маслом он куда больше...(тойота даже в какой то двигатель, не помню точно уже, рекомендовала лить на 2 см выше отметки макс...) и 200 мл за 200км уж точно ничего плохого не сделали. у меня тоже перелито немного на 2-3мм, хорошо что напомнили))но я уже 1200 проехал))надо будет шприц купить и откачать
Последний раз редактировалось oembox; 22.07.2013 в 19:50.
типо масло попадает в камеру сгорания и портит катализатор
На многих форумах пишут, что излешне залитое масло может сальники выдавить.
Отсосал капельницей 400 грамм, но залил с дуру всё это количество в литровую канистру с 600 гр. нового масла. Ничего страшного? :-))
Кстати, без этих 400 грамм — как то здорово уровень упал. Наверное, таковым и останется. Доливать, наверное, больше не буду. Мужики в гаражах, вообще не рекомендуют до предела максимума заливать.
Последний раз редактировалось Visible; 22.07.2013 в 21:40.
А на ТО1 теперь нет замены масла, так что можно отказаться. Если еще и фильтр взять такой же как сейчас стоит, то вообще никто не сможет заметить самостоятельную замену масла.
Линейный вид
