С иномарки на LADA GRANTA

[мимопроходящий]

Сообщение от Forester

А зачем нам такой диапазон?
Давайте 280 максимум. И ссылки бы... конкретные.

И ключи от квартиры, где деньги лежат? (с) ))))))

[Юрий42]

Вот вы всё пишите 270-280тыр. Вы где такие цены видели а?(только если с очередью в полгода)
Так то от 300 в свободной продаже, и это без музыки и т.д.

[мимопроходящий]

Сообщение от 101

мимопроходящий, поздравляю с покупкой "нормального настоящего"автомобиля!
Надеюсь поздравить и Ивана Иванова в скором будущем с покупкой "нормального настоящего"автомобиля Б/У Фиат Албеа, может ему станет легче наконец-то и он отстанет от "бедных, несчастных, глупых " покупателей Гранты.

Ну флудеть, так флудеть, все равно модераторов не видно в этом разделе.
Пройдусь помодельно.
1. Фиат Альбеа - маленький УРОДЛИВЫЙ (хотя с большим багажником) малораспространенный невыпускающийся уже в России авто с отсутствующим нормальным сервисом и отсутсвующими запчастями на базаре по конским ценам. Не дай бог на нём по кузовщине попасть ! Лучше б/у Калину взять за 200 шт. 2007 года с музоном и полной шумоизоляцией.
2. Фиат Гранде Пунто - малораспространенная СИМПАТИЧНАЯ пузотеркуа для диффчонок с движком в 77л.с.с отсутствующим нормальным сервисом и отсутсвующими запчастями на базаре по конским ценам если за 340 тыр, то и пробег будет под сотню - делать нечего под этим Фиатом в гараже лежать ....
3. Корса и Фабия - почти то же самое что Пунто, с чуть более распростаненным сервисом ...Русскому мужику в этих диффчячих тачках багажника не хватит, поэтому Гранта с очередями...
4. Окташа с дижком 1,6 с МКП и пробегом в 100 тыщ. в ТЛТ стоит около 400-450 шт. - в прошлом году знакомый сдал в Премьеру за 400 взамен новой а они её ОЧ.долго за 450
толкали, так что в сумму 270 шт. не впихивается ну никак.
5. Фокус - ниче так пузотерка, но тоже в эту сумму покупки не вписывается, да и содержание не то что у Лады, так что опять Гранта за 270 штук в очередь и в кредит...
6. Мне вот Ниссан Алмера Классик как-то ближе "тело греет", но 2007 г. в. с пробегом 70-80 тыщ. тоже под 400 кусков.

Это проблемы с холостыми оборотами и глохнущим при отпускании газа на ходу движком на Фокусах не связаны с конструктивными дефектами конструкции "моторного агрегата" ?
У всех Лад все известные годами болячки типовые и не фатальные, т.е. автомобили практически ВСЕГДА на ходу, несмотря ни на что.

Дафайте список "настоящих" автомобилей с "ПРАВильным рулем" - это будет гораздо познавательнее и занимательнее ...

На самом деле, фокус весьма средняя машина, и куплен он был только по соотношению цена/год/пробег вкусному. Рулится да, интересно, а так, европейская дешевка.
По Фиатам вне МСК не знаю, здесь же запчасти без проблем, сервис аналогично, ценник на запчасти притом вполне гуманный. Пунто действительно симпатичный и действительно его движок штатный слабый, причем с роботом их лучше не брать. Но выбор на вторичке машинок достаточный. При желании можно найти и дизель и 1.4 90-то сильный. Турбированные вроде не ввозили. Альбея есть у моего брата, внешне он звезд с неба не хватает, но вполне надежен и главное он очень уютный внутри. Я даже затруднюсь более уютного назвать его однокласника от 2007 года.
Корса, да, та же платформа что и пунто. Фабия это уже другая машина. Но корса сильно отличается от Пунто. Как мазда от фокуса. У подруги есть корса, прошла около 100тыс, как раз 2007. И машина ее однозначно не разоряет. Кстати у ее робота нет тех зимних проблем, как у пунто.
Фабии были на фирме, ничего особого о себе не заявили, ну ездят и ездят. На ту же корсу запчастей и сервисов куда больше, чем на калину и уж тем более гранту, во-всяком случае, это в МСК.
Размер багажника - не знаю, для двоих в поездку хватит, а что-то перевозить большое, аренда газели без водителя это 1500р в сутки, нафига тогда свою машину уродовать.

По октавии imho был банальный косяк оценщика салона, голая октавия 1.6 на ручке и без кондея нифига столько не стоит, если это 2007 год.

Ниссан мне не понравился стоимостью владения, отдельные вещи оригинал онли и не по гуманным деньгам. Впрочем на фокус таковые тоже есть, но и е-бай никто не отменял.

Содержание фокуса не знаю как это с вазом, у меня давно не было отечественных авто, кроме уаза, но по цене дилер/не дилер, отличается до трех раз. В сторону уменьшения ес-но.

Что касается цен на вторичном рынке, то надо ездить, смотреть и торговаться. Потому как на сарае можно написать все что угодно, а внутри все равно лежат дрова. 30-40 тыс сейчас торг это норма, а не исключение. Простой пример, старую машину я продал на 50-60тыс дешевле чем куча объявлений на примерно тот же год и пробег. При этом даже за цену середины никто не звонил, достаточно было чуть уменьшить, купил первый же покупатель. А те объявления так и висят месяцами.

Болячка с оборотами, это у движка 1.8, у меня дохлый 1.6, мне оно не грозит. Кстати она типовая и вполне излечимая. Но упомянута вполне верно, это реальный и крайне неприятный косяк.

Что касаемо стучащих поршней и плохо включающихся передач, это не болячки, а тотальные конструктивные дефекты, и в этом существенная разница. Никогда не будут переключаться передачи так же легко, как на том же голимом фиате альбеа, потому что у последнего они в свою очередь переключаются абсолютно так же, как например на пассате, каковой на два класса выше. Потому что именно это норма, а не то, что считает нормой ваз. Т.е. исправить их невозможно. Вон в ветке про двигатель пишут же, можно перекинуть поршневую, тыс на 10 хватит. Это что, болячки?

[101]

Сообщение от мимопроходящий

вне МСК не знаю....У подруги есть корса.., машина ее однозначно не разоряет

Хмм, теперь фсё ясно - "сытый голодному не товарищщ". Оказывается "мы" по Маскве мимо ходим ..., а не по России. Кстати, риторический вопрос не для ответа - сколько московская подруга в месяц получает ? Потому как в регионах за идентичную работу получают, т.е. зарабатывают раза в 3 как минимум меньше, в том числе и непосильным трудом. В России одна мАсква работает, а вся страна спит ..., получая пособия по безработице.

Сообщение от мимопроходящий

Никогда не будут переключаться передачи так же легко, как на том же голимом фиате альбеа

Чистой воды заблуждение, если не враньё. Доводилось переключать передачи и на Альбее и на Пунто, так вот на некоторых переднеприводных Ладах ничем не тяжелее, разве что хода чуть подлиннее ! А сцепление на Гранде Пунто вообще неудобное очень-схватывает в самом начале без свободного хода для пробуксовочки, чуть что заглохнешь. Ну не знаю, может мне такой экземпляр новенький попался и это по разному на разных Пунтах, но вот как есть отлично помню как плевался !
А про ИМПОРТНУЮ! поршневую дааа, тут я умываю руки! Но при этом служебные Приоры с этой поршневой ездят по более чем по 100 000 км. пробега и ничего, т.е. на ходу ВСЕГДА !

ЗЫ:Октавию знакомый, по правде говоря, сдал слегка упакованную с кондеем и с родной магнитолой, но не работающей ..
Алмера Классик больше привлекает цепным ГРМ в отличие от Октавии и Фокуса и неплохой АКП ...

Сообщение от Юрий42

Вы где такие цены видели а?(только если с очередью в полгода)

Я то как раз писал, что с очередями за 270(гляньте выше ещщё раз). И ведь давится народ в очередь за этими "консервными банками"(с)от мимопроходящего.

[мимопроходящий]

Сообщение от 101

Хмм, теперь фсё ясно - "сытый голодному не товарищщ". Оказывается "мы" по Маскве мимо ходим ..., а не по России. Кстати, риторический вопрос не для ответа - сколько московская подруга в месяц получает ?

Не получает, а _зарабатывает_. Причем весьма квалифицированным и отнюдь не легким трудом. Деньги никому и нигде даром не дарят, от региона это не зависит, зависит только от знаний, умений и опыта.
Мне их кстати, тоже почему-то никто не дарит, как бы этого ни хотелось )))

Сообщение от 101

Чистой воды заблуждение, если не враньё. Доводилось переключать передачи и на Альбее и на Пунто, так вот на некоторых переднеприводных Ладах ничем не тяжелее, разве сто хода чуть подлиннее ! А сцепление на Гранде Пунто вообще неудобное очень-схватываект в самом начале без свободного хода для пробуксовочки, чуть что заглохнешь. Ну не знаю, может мне такой экземпляр новенький попался и это по разнму на разных Пунтах, но вот как есть отлично помню как плевался !

На пунто ездил с роботом, потому про сцепление ничего не скажу.
Мне безумно не понравилось усилие на тормозах, они слишком легкие. Неадекватно нажатию.

По Альбее, у нее ровные четкие переключения, у меня на киа ходы были даже поболее, но речь соб-но не о ходах кулисы, а о работе синхронизаторов, так вот, что первая на ходу до 5км/ч, что задняя, включались абсолютно без всякого шаманства с заходом на третью, и без звуковых эффектов. Без всяких перегазовок ес-но. Речь об этом.
И так на всех иномарках, на ручке, что я ездил.

Сообщение от 101

А про ИМПОРТНУЮ! поршневую дааа, тут я умываю руки! Но при этом служебные Приоры с этой поршневой ездят по более чем по 100 000 км. пробега и ничего, т.е. на ходу ВСЕГДА !

ЗЫ:Октавию знакомый, по правде, говоря сдал слегка упакованную с кондеем и с родной магнитолой, но не работающей ..

Не, ну можно ездить и с бубнящими поршнями, и с хрустящими синхронизаторами, но тут я говорю о новой машине с такой фигней, так нафига такая радость за свои деньги? Кстати выше человек прав, речь идет скорее о 300тыс, а не 270-280. Плюс еще страховка обязательно, иначе уедет гранта за месяц, или не дай бог въедет кто, кузовщина золотая будет.

По Октавии я так и подумал, и скорее всего дисковые сзади были до кучи. А голая она без кондея, одна подушка и барабаны сзади.
Фокус 1.6 на автомате, до 80-ти, неожиданно резв оказался. Правда обзор назад из него просто никакой,
а выше 100-ни из него лучше выйти и подтолкнуть, поедет быстрее))) Технические решения некоторые тоже удивляют после киа ))) Ниссан скорее всего действительно будет удобнее.

[nsNet]

Сообщение от мимопроходящий

Деньги никому и нигде даром не дарят, от региона это не зависит

Не соглашусь, у меня есть друг на Урале за аналогичную моей работу он получает ровно в два раза меньше. В Мск ценники ещё интереснее, поэтому к вам все и понаезжают, не от хорошей жизни бегут в Мск из регионов.

[мимопроходящий]

Сообщение от nsNet

Не соглашусь, у меня есть друг на Урале за аналогичную моей работу он получает ровно в два раза меньше. В Мск ценники ещё интереснее, поэтому к вам все и понаезжают, не от хорошей жизни бегут в Мск из регионов.

В чем проблема, приезжай сам, поживи, если у нас все так сладко. Не надо путать туризм и иммиграцию.

[Иван Иванов]

Наберите "цена камри за границей". Таможня 30%. Вы и в это не верите?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от 101

Шо то мне подсказывает что Иван Иванов ездит на убитой пруле, которую поменять бы рад уже давно на новую НЕубитую прулю(можно даже с неправильныи левым рулем), но ему "ВАЗ не дает этого сделать своими пошлинами" , потому как денег то НЕТути на леворульную новую дилерскую Тойоту за 800 тыр. а есть только на Гранту в компл. "стандарт", вот и пучит Иванова от безисходности (ИМХО, может и ошибся) - эдакая широко распространённая позиция части Российского населения.

Правильно-широкораспространенная позиция. А кто у нас широкораспространенный? Правильно-владельцы ВАЗов.

Цитата------потому как денег то НЕТути на леворульную новую дилерскую Тойоту за 800 тыр.

Это у владельца ваза в голове не укладывается чтобы и денег хватало на дилерскую Тойоту и чтобы тем не менее говорить правду в глаза. Вот и я том-узок мирок владельца ВАЗа.))))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 101

Создали тепличные условия в том числе и Форду, Рено, Опелю, Хендаю с Киа, Фольксу со Шкодой, Пежо с Ситро,Тойоте, Ниссану, дабы им не пришлось по настоящему конкурировать со своим же Б/У хламом из Европы.

У них модель конкуренции иная-быстрая смена моделей автомобилей. Это отечественные авто что 10 летние что 20 летние что с конвейра похожи друг на друга как браться- близнецы.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от мимопроходящий

Соб-но речь, полагаю, о том, что если на гранту денег с трудом хватает, то может включить головной мозг и не дарить эти деньги давно прогнившему предприятию за его консервные банки, которые кроме древней конструкции, еще и сделаны крайне плохо, гарантия на них эфемерна, ремонтные вложения в них нерентабельны, а купить что-то пусть б/у но заведомо надежнее, в рамках того же класса ес-но.

Схема-то очень проста, единственный стимул для каких-то изменений - отсутствие спроса, а пока пипл хавает, зачем что-то менять? Мне, к примеру, непонятно, как вообще можно купить машину с заведомыми дефектами КПП и с заведомо дефектной конструкцией двигателя(это я про поршневую). Причем за любую сумму, неважно 120тыс или 360тыс.

Это фанатам ВАЗа не объяснишь. У них особенная любовь. В сказке про Буратино все сказано.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от chapai

стойки под замену+ГРМ это как минумум

Не стоит подходить с мерками ВАЗовскими. Это не Жигули чтобы через 50 т.км что-то серьезно менять. Расходники дороже но имеют куда больший ресурс.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 101

Надеюсь поздравить и Ивана Иванова в скором будущем с покупкой "нормального настоящего"автомобиля Б/У Фиат Албеа, может ему станет легче наконец-то и он отстанет от "бедных, несчастных, глупых " покупателей Гранты.

Успокойся)))) У меня уже все есть. От дилера. Опять в голове не укладывается?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 101

3. Корса и Фабия - почти то же самое что Пунто, с чуть более распростаненным сервисом ...Русскому мужику в этих диффчячих тачках багажника не хватит, поэтому Гранта с очередями...

Да очень мужественный автомобиль-Калина и его потомок.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Slavent154

Иван Иванов-Грантофоб?

Вот тут как раз все наоборот. Это владельцы ВАЗов в большинстве своем закомплексованные люди. Поясню.
Сами машины-ВАЗ меня как-бы вообще не интересуют-у меня их нет. Я их не осуждаю-это железки. Просто трезво смотрю на вещи. Удивляет позиция владельцев - выискивать натянутые достоинства своих приобретенных машин и всех уверять (и себя в том числе) что это лучшее. Театр абсурда-кому-то и кондиционер лишний и ГУР и АБС. Крыша наверно тоже скоро будет объявлена лишней. Ведь можно ездить и без нее. В войну выпускались грузовики с одной фарой и деревянной кабиной. Но тогда этому было объяснение. Как можно объяснить стойкий упертый фанатизм в отношении очевидного сейчас?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Forester

А зачем нам такой диапазон?
Давайте 280 максимум. И ссылки бы... конкретные.

Вот единственная причина покупки ВАЗов. Всегда была, есть и будет. Цена. Но восторгаться вечной экономией на себе как-то странно.

[Камский]

Сообщение от мимопроходящий

Альбея есть у моего брата, внешне он звезд с неба не хватает, но вполне надежен и главное он очень уютный внутри. Я даже затруднюсь более уютного назвать его однокласника от 2007 года.

Это у Альбеы салон уютный))))))) Вот рассмешили!!! ДА даже у Нехии по сравнению с ней королевский салон......

[nsNet]

Сообщение от Иван Иванов

Наберите "цена камри за границей"

По Камри сейчас трудно сказать, произошло обновление модельного ряда, на Российском сайте он аннонсирован, на немецком ещё нет. С остальными моделями разница в районе 30-40 т.р. за новый авто.

Думаю не критично для авто с ценой в районе миллиона.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Иван Иванов

Сами машины-ВАЗ меня как-бы вообще не интересуют

тогда что вы тут забыли?

У вас разногласия со своим альтер-эго?

Сообщение от Иван Иванов

Не стоит подходить с мерками ВАЗовскими. Это не Жигули чтобы через 50 т.км что-то серьезно менять. Расходники дороже но имеют куда больший ресурс.

На чём вы там говорите ездиете? Я сейчас с форума ваша-марка-модель-водов найду пачку болячек, случающихся при пробегах до 10 000 км пробега