Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Так вот у него масло либо запаздывало по отношению к ОЖ, либо стремилось сравняться с ОЖ если долго ездить.
То есть, полное подтверждение моих наблюдений.
Почему так, если масло непосредственно граничит с источником тепла. Может оно охлаждается, пока до картера дойдет. Охлаждайка же в низ не идет в картер который обдувается.
Почему так, если масло непосредственно граничит с источником тепла. Может оно охлаждается, пока до картера дойдет. Охлаждайка же в низ не идет в картер который обдувается.
ОЖ крутится почти только в блоке, пока не откроется термостат.
А масла гуляет по мотору сколько из общего объёма в 4-5л ? Поллитра ? А остальное в картере прохлаждается. Оно правда ротируется, но какова производительность маслонасоса и помпы ? Я думаю помпа качает гораздо больше жидкости, чем маслонасос.
Так что ОЖ набирает температуру быстрее по-любому, я думаю. А масло всегда сзади ОЖ, кроме случаев долгой езды под нагрузкой, когда они могут выровняться и даже масло выйти вперёд.
На новом был 0,85, после сброса ЭБУ и на новом расход до 0,78 упал. Оно хоть и нулёвка, но пока новое всё же густоватое наверно.
Не знаю, чего там густого в том масле, или каком-то другом.
Вот, что у меня на 5W-40 (см.фото) , что новое, что старое. Бывает ещё показывает 0,76.. 0,78
На новом был 0,85, после сброса ЭБУ и на новом расход до 0,78 упал. Оно хоть и нулёвка, но пока новое всё же густоватое наверно.
"Нулёвка" это характеристика вязкости холодного масла. А расход на ХХ, судя по цифрам, при горячем моторе. Не надо путать вязкость(его характеристики по SAE) при холодном и горячем масле.
Сам по себе расход на ХХ надо не только мерять при одинаковой температуре ОЖ, но и при одинаковой температуре масла. Лучше всего это делать после долгой езды. Вот тогда сравнения расходов на ХХ будут корректны и покажут разницу между разными маслами.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от pssergey
Не знаю, чего там густого в том масле, или каком-то другом.
Вот, что у меня на 5W-40 (см.фото) , что новое, что старое. Бывает ещё показывает 0,76.. 0,78
На ХХ полностью прогретого мотора разница в вязкости разных масел, даже соседних групп типа SAE40 и SAE30 - не велика. Поэтому и расход топлива может не отличаться, или быть очень близким.
Зато на холодную, вязкость соседних групп 0W и 5W может отличаться кратно ! Даже у двух разных нулёвок типа 0W, холодная вязкость может отличаться значительно - на несколько десятков процентов.
Линейный вид
