Гражданская Лада Гранта Спорт – первый тест!

[MR.SPEED]

Сообщение от VIRUS

Да помню эти 2 х литровые опелёвские движки,и подрамник,эх хороша была 106 в своё время.Сейчас навороченые приоры перешагнули рубеж в 9.5 сек до сотки и надобность в опеле движке сама по себе отпала

Добавлено через 2 минуты

Так есть же от ТМС Priora Sport. Под капотом такого автомобиля скрывается мотор ВАЗ 21126-06 с рабочим объемом 1.6 литра мощностью 125 л. c. (150 Нм), разгоняющий седан до 100 км/ч за 9,5 секунд. Максимальная скорость – 195км/ч.

Почитал тест Авторевю, да ребята поработали, сделали более удобную в управлении машину, но это пародия на Акулу, два литра Опеля плюс более совершенное шасси просто порвут "это",Гранта тоже лучше ее должна быть, вот через пару месяцев это произойдет, причем это будет заводской тюн, то есть гарантия, все дела, нафига этот ТМС .

Добавлено через 25 минут

Сообщение от konckistadorr

тогда уже давайте вспомним про РПД - ВАЗ 415 со 140 л.с. С ним 99 набирала сотню за 9 сек.

вот это двигло идеальное - уравновешен 100%, маленький, форсировка идет количеством секций..... эх... даже проблема уплотнений практически решена была

+1
Мазда выпускает Рыксу, а мы опять в *опе, какой то заговор просто, все интересное и правильное умирает на корню, строим трассу ф-1, а пилота не можем поддержать...нам только б понтануться или денег растранжирить, гребаный менталитет, бабло отмывается и ни куя ничего не меняется, везде долбо*бы сидят наверху, разбазаривают кадры, не дают проявить себя умным людям и решений уже проверенных полно ведь на Автовазе ...а скоро всякие Ниссаны и Рено заполонят Автоваз и ...Гранта и Калина, как глоток кислорода, надеюсь все же будут и русские авто, и те кто будут их покупать, потому что они живые, с душой, какие то очень родные, едешь, по сиденью похлопаешь ладошкой, ну давай брат не подкачай, а я то тебе маслицо да свечей самых лучших подгоню, шампунькой собственноручно помою....а ино, они ж все правильные, как роботы, все работает, все функционирует ..буду ждать теперь отчета от реальных владельцев ГрантыСпорт, может тоже на перченое потянет, люблю я всякие ино потягивать иногда, показать надпись на багажнике, пусть не забываются, в городе не всегда моща нужна, а еще важна прокладка и умение анализировать ситуацию))!

[Igor K.]

Сообщение от VIRUS

Да помню эти 2 х литровые опелёвские движки,и подрамник,эх хороша была 106 в своё время.

Только цена плоха была :-)

Сообщение от konckistadorr

тогда уже давайте вспомним про РПД - ВАЗ 415 со 140 л.с. С ним 99 набирала сотню за 9 сек.

вот это двигло идеальное - уравновешен 100%, маленький, форсировка идет количеством секций..... эх... даже проблема уплотнений практически решена была

Хороший двигатель, но ресурс у него маловат.

Сообщение от MR.SPEED

нафига этот ТМС .

Тем более, что они больше тюнингом не занимаются, только чистый спорт.

[Red073]

Сообщение от VIRUS

Да помню эти 2 х литровые опелёвские движки,и подрамник,эх хороша была 106 в своё время.Сейчас навороченые приоры перешагнули рубеж в 9.5 сек до сотки и надобность в опеле движке сама по себе отпала

Добавлено через 2 минуты

Так есть же от ТМС Priora Sport. Под капотом такого автомобиля скрывается мотор ВАЗ 21126-06 с рабочим объемом 1.6 литра мощностью 125 л. c. (150 Нм), разгоняющий седан до 100 км/ч за 9,5 секунд. Максимальная скорость – 195км/ч.

Была у меня такая. Там больше радуют не бумажные параметры разгона до 100 и максимальной мощности, а уверенная тяга во всём диапазоне оборотов...

По приоре спорт - цена её висела более 500 т.р. ЕМНИП на сайте ТоргМаша. Вот и продажи были небольшие. Урезали бы осетра, так брал бы народ...

Добавлено через 6 минут

Сообщение от konckistadorr

тогда уже давайте вспомним про РПД - ВАЗ 415 со 140 л.с. С ним 99 набирала сотню за 9 сек.

вот это двигло идеальное - уравновешен 100%, маленький, форсировка идет количеством секций..... эх... даже проблема уплотнений практически решена была

А чего вспоминать, за 96 тысяч рублей можно стать счастливым обладателем такого мотора (http://www.shop.autotc.ru/index.php?...nie-motori_rpd).

Правда он одноразовый, жрёт масло как не в себя, бензина жрёт как 2,5-3л. мотор более высокой мощности. И отремонтировать его сможет 1,5 человека в стране.
Ну и накуй он нужен?
Может для спорта, где маленький вес/габариты играют важную роль, но в какой класс его заявлять?

[VIRUS]

Сообщение от MR.SPEED

Почитал тест Авторевю, да ребята поработали, сделали более удобную в управлении машину, но это пародия на Акулу, два литра Опеля плюс более совершенное шасси просто порвут "это",Гранта тоже лучше ее должна быть, вот через пару месяцев это произойдет, причем это будет заводской тюн, то есть гарантия, все дела, нафига этот ТМС .

Что интересно что ТМС Приора и Гранта спорт у нас выпускает одно подразделение автоваза ТоргМашарш это и есть ТМС,А Приора WTCC c тем же опель двиглом,правда доработаным,добивались неплохих результатов

[MR.SPEED]

Да все VIRUS объяснимо, не может даже выжатое десяточное шасси большего, тем более, что оно и восьмерочному уступало в жесткости, так и строилось с упором на комфорт...,а Калиновское получилось более боевым + его еще ужесточили малость, то вот вам результат = Гранта обладает оптимальным шасси, а уж как классно идет по ухабам, можно летать там, где основная масса из-за маленьких просветов и больших низких бамперов крадется ...по рассказу тестора подвеска не будет каменной, да и губу низкой не назовешь...вот 140 просвета уже не совсем интересно, мне то очень нравится сегодняшний клиренс ))

[Red073]

Сообщение от MR.SPEED

Да все VIRUS объяснимо, не может даже выжатое десяточное шасси большего, тем более, что оно и восьмерочному уступало в жесткости, так и строилось с упором на комфорт...,а Калиновское получилось более боевым + его еще ужесточили малость

Автомобиль Жесткость, Нм/град.
ВАЗ-1111Э Ока 7000
ВАЗ-21043 6300
ВАЗ-2105 7300
ВАЗ-2106 6500
ВАЗ-2107 7200
ВАЗ-21083 8200
ВАЗ-21093 6800
ВАЗ-21099 5500
ВАЗ-2115 5500
ВАЗ-2110 8000
ВАЗ-21102 8400
ВАЗ-2111 7400
ВАЗ-2112 8100
ВАЗ-21106 12200
ВАЗ-21108 10500
ВАЗ-21109 Консул 14300
ВАЗ-21213 8900
ВАЗ-2131 7400
ВАЗ-2123 12000
ВАЗ-2120 10000


200Нм/гр не так принципиально и уступало.
Просто из-за большей массы оно было менее динамичным - моторы то те же.
Грантовское шасси весьма неплохое для разбитых дорог и салон просторный, но увы аэродинамика всё-таки похуже 10-го семейства. Хотя для недорогого автомобиля это не главное...

[MR.SPEED]

Не хочу спорить по поводу цифр....есть жизненный опыт эксплуатации двенашки, кузов как будто из фольги был, если авто стояло не прямо а с перекосом, на бугорке передним колесом, то дверь либо идеально закрывалась, либо нет, подвеска тоже требовала доработок-без распорок она в поворот не шла, а вваливалась и стремилась уйти в ограждение, помогла распорка передняя, да очень жесткий зад, туда правда просилась тоже распорочка, ибо оставалась некая резиновость, в шасси Приоры поставили 3! распорки ...только после этого оставаясь машиной с самой мягкой подвеской она хоть как то поехала,до этого колхозили все десятое поколение опуская и делая подвеску - табуретку...только через годы было наконец то признано и разрешено ставить хотя бы вперед придающую жесткость конструкции подвески распорку во все десятое поколение, Техосмотр пропускал такое решение....а цифры это для статистики, в реалиях все по иному.

[Lehit]

[QUOTE=MR.SPEED;182828].................................................. ...............
Кпп нужно новое, 6ступку, интересно сколько выдержит новая тросовая?
Подвеска практически не требует доработок, она и так самое лучшее в этом авто ....
А что за подвеска на Гранте-спорт?

[MR.SPEED]

Новая не знаю сколько выдержит это реальная эксплуатация только покажет....
А подвеска даже обычной гранты имею ввиду очень хороша, плюс развал/схождение позволяющее вгрызаться до последнего, в спорте установленная подвеска сделана жестче, занижена машина да более широкие лапти...
Вопросы к чему только ...странные...совсем скоро обязательно найдутся готовые купить данное авто, вот им и будем задавать вопросы.

Добавлено через 23 секунды
Новая не знаю сколько выдержит это реальная эксплуатация только покажет....
А подвеска даже обычной гранты имею ввиду очень хороша, плюс развал/схождение позволяющее вгрызаться до последнего, в спорте установленная подвеска сделана жестче, занижена машина да более широкие лапти...
Вопросы к чему только ...странные...совсем скоро обязательно найдутся готовые купить данное авто, вот им и будем задавать вопросы.

[Red073]

Сегодня купил Авторевю №6 март 2013 года. Там статья посвящённая Гранте Спорт. Думаю многие желающие после прочтения притормозят с покупкой. Можно, конечно, сослаться на предвзятость журналиста, но фотографии к статье весьма красноречивы...
ИМХО подождать до исправления косяков и появления другого двигателя.