Знакомый поменял 8кл на такую же, он таксует, в городе говорит этот движок лучше, да и по трассе тоже неплохо. А так лучше конечно самому, взвесить и отбросив все советы определиться что больше по душе.
а в деревне нужен?
По мне так там нужен полный привод, а лучше - трактор.
Остальное - понты)))
Хотя, не знаю, возможно в Воронежской области чудо-дороги.
а в деревне нужен?
По мне так там нужен полный привод, а лучше - трактор.
Остальное - понты)))
Хотя, не знаю, возможно в Воронежской области чудо-дороги.
Дороги не плохи весьма! Снега выпало 15 см. за всю зиму (на сегодняшний день...Езда получится 50/50 деревня-трасса (раз в месяц к дочке в Ростов - 350 км в один конец)... В принципе - интересует вопрос тишины работы мотора....
Добавлю свои пять копеек )
- слухам о геморроях меньше всего надо верить;
- меня, как владельца 8кл, беспокоит только отложенный тюнинг - 16кл моторы к нему больше расположены. Включая распорку с креплением ДВС;
- езда по трассе на 8кл меня вполне устраивает. А по городу и подавно;
- 16 тыров я бы на комплектацию пристроил, если есть сейчас пакеты опций у Лады. Штампы/литьё, ПТФ или без них и прочая.
Добавлю свои пять копеек )
- слухам о геморроях меньше всего надо верить;
- меня, как владельца 8кл, беспокоит только отложенный тюнинг - 16кл моторы к нему больше расположены. Включая распорку с креплением ДВС;
- езда по трассе на 8кл меня вполне устраивает. А по городу и подавно;
- 16 тыров я бы на комплектацию пристроил, если есть сейчас пакеты опций у Лады. Штампы/литьё, ПТФ или без них и прочая.
Ну, тут тема была про текущие колодцы, а шумит 8 кл явно сильнее, чем 16 кл.
Отложенный тюнинг - это как?
Пакетов нет, все фиксировано...Я вот и думаю, то ли комфорт брать, то ли люкс....
Комбинированный вид
