горит чек, напряжение 6 вольт

[Шурик1986]

Гранта 12года, норма, пробег ~23т, в электрику не лез никуда, 3 недели назад после сильного дождя(машина стояла при этом я никуда не ездил эти дни) увидел на пассажирском коврике воду и под ковриком тоже, всё газетами удалил за несколько дней и после этого начались проблемы: загорелся чек1 - 0327(Датчик детонации, низкий уровень сигнала), 2 - 2128(цепь датчика положения педали "В" высокий уровень сигнала) 3- 2138(датчики А и В педали акселератора, рассогласовывание сигналов) и через несколько дней згорелся чек 0560(Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы. все чеки удалил борт компом Штатх1, ездил до сегодняшнего дня горя не знал,вчера целый день дождь шёл небольшой и сегодня вылезли снова чеки : 0327 0560 но уже борт компом не удаляются, чек не гаснет, и борт комп кажет 5.7-6 вольт машина скорость не набирает, обороты не развивает, на дисплее как положено 14 вольт а на борт компе штат ~6,может дождь тут и не причём хрен бы его знал((( подскажите пожалуйста кто знает куда лезть, что смотреть.визуально всё глянул всё сухо, под ковриками воды нет, все электро приборы без следов воды

Добавлено через 1 минуту
генератор бош, мерил с него напругу 14 вольт как и на приборке

[след]

Все потому, что “чек" надо не удалять, а устранять причину. Ты когда к врачу приходишь, тебя тоже лечат вычеркиванием диагноза из карты?
По теме скорее всего залит ЭБУ двигателя

[Шурик1986]

после сильного ливня чек через 11 дней только загорелся, сейчас специально всю картину восстанавливаю когда что было, завтра со знакомым автоэлектриком будем эбу смотреть, место где салонный фильтр под ним дренажное отверстие на самом деле подзасорено листвой, но не так чтоб воду не пропускало

[след]

место где салонный фильтр под ним дренажное отверстие на самом деле подзасорено листвой, но не так чтоб воду не пропускало

Это пока там сухо, листва намокнет и заткнет дренаж намертво, потом высохнет и опять будет "не так чтоб воду не пропускало".

[fotolom]

Сообщение от Шурик1986

место где салонный фильтр под ним дренажное отверстие на самом деле подзасорено листвой, но не так чтоб воду не пропускало

Вспомните задачки по арифметике для второго (по-моему) класса про бассейн и две трубы. Так вот, когда дренаж "не так чтоб воду не пропускает", а сверху хорошенько поливает, по короб может весьма быстро заполниться, и вода ещё какую-нибудь дырочку найдёт.

[Шурик1986]

результаты вскрытия: ЭБУ воздействиям воды не подвергался, внутри сухо, вообщем со всех сторон всё чётко, вода в салон попадала через салонный фильтр. всё собрали - машина поехала, чеки не горят. Что это могло быть??? и когда повотрится????по идеи ничего не делали же.

[след]

всё собрали - машина поехала, чеки не горят

Мог быть плохой контакт в разъемах ЭБУ. Перестыковали, контакт восстановился. Уда бы прыснуть каким-нибудь аэрозольным очистителем контактов.

[Шурик1986]

всеровно по непонятным причинам загорается чек 0560(Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы)

[vess]

Сообщение от Шурик1986

всеровно по непонятным причинам загорается чек 0560(Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы)

Ищите плохой разъём! Или массу.
У меня при пуске двигателя сигналкой такую ошибку выбивает иногда. Вернее, после авктивации програмной нейтрали. Подхват зажигания видимо криво происходит.

[Шурик1986]

Сообщение от vess

Ищите плохой разъём! Или массу.
У меня при пуске двигателя сигналкой такую ошибку выбивает иногда. Вернее, после авктивации програмной нейтрали. Подхват зажигания видимо криво происходит.

бывает магнитолла тухнет и снова включается с надписью "HELLO" после запуска двигателя, думаю это как то всё взаимосвязанно