Вернусь к теме АКПП. Купил БК. Заменил прошивку. Сейчас после часа езды температура масла АКПП достигает 95 градусов, при этом температура ОЖ- 95. Это много ? Или ставить доп радиатор ?
При штатной СОД летом в городе меньше может быть, только если поездки по 20 минут. Если езда больше 20 минут, то там уже что ТОЖ, что коробас постоянно около сотни крутятся, а коробас так и вообще обычно 103-105.
Это если всё сток. Ибо вентиляторы начинают работать на этих температурах, а радиаторы общие.
Информацию в прилепленой теме про ответ специалистов ВАЗа прочитал, по их мнению температура до 110 допустимая. Но не из за высокой ли температуры так темнет масло ? Или из за отсутствия фильтра ?
У меня коробас радует и радует , без глюков и пуков. Тачка с ним пуляет круче всяких иномарок!!! 190км.ч ходит, на трассе Москва-Новорос-Москва-Новорос-Москва, не пнулась не разу! В любом режиме претензий к ней НЕТ!
У меня коробас радует и радует , без глюков и пуков. Тачка с ним пуляет круче всяких иномарок!!! 190км.ч ходит, на трассе Москва-Новорос-Москва-Новорос-Москва, не пнулась не разу! В любом режиме претензий к ней НЕТ!
Re: АКПП на Ладе Гранта-6
Комбинированный вид
