По всем признакам ,дым после стоянки натекает в цилиндры - т.е проблема сГБЦ это или МСК или направляющие клапанов в первую очередь ,а потом всё остальное.. На всех авто на которых обрывало ремень все проблемы были в ГБЦ и довольно легко устранимы при условии прямых рук и ответственого подхода ремонтирующего.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
По всем признакам ,дым после стоянки натекает в цилиндры - т.е проблема сГБЦ это или МСК или направляющие клапанов в первую очередь ,а потом всё остальное.. На всех авто на которых обрывало ремень все проблемы были в ГБЦ и довольно легко утсранимы при условии прямых рук и ответственого подхода ремонтирующего.
МСК новые(Getz) хотя новые не значит хорошие, за направляющие сказать ни чего не могу, т.к. не знаю менялись они или нет. Но есть подозрение, что жор начался до обрыва ремня(не точно конечно), по крайней мере дыма до этого не замечал ни когда.
После ночной стоянки дыма нету вообще. Дым только после простоя час - три часа, да и то не всегда. На свечи во втором цилиндре на резьбе было чуть чуть масла (вообще чуть чуть) в остальных цилиндрах ВРОДЕ сухие. Как ещё можно примерно проверить МСК ?
Последний раз редактировалось Nevermore; 21.09.2017 в 12:15.
Комбинированный вид
