Проблемы с тормозами

[anubis179]

Добрый день!

Гранта АКПП.
Проблема с тормозами в сильную жару.
Наблюдается при включенном кондиционере когда медленно двигаешься, приотпускаешь и повторно нажимаешь педаль тормоза. Педаль становится каменной и с трудом нажимается. Машина практически не тормозится. Если в этот момент выключить кондиционер педаль немного провалится и эффективность торможения вернется в норму.
Посоветуйте пожалуйста. Можно ли этот касяк победить?

У меня есть нечто похожее, только у меня наоборот машина колом становится, и педаль тормоза как будто упирается в металл на пол-хода. Не знаю как это описать. В общем при движении в пробке с включенным кондеем держишь машину тормозом, затем немного приотпускаешь, и опять нажимаешь, и на середине хода педали тормоза создается ощущение, что педаль уперлась, и машина резко тормозит. Пытался выявить какую то закономерность, пришел к выводу, что когда двигатель работает с нагрузкой (кондей, вентилятор охлаждения вкл/выкл.), усилие на педали тормоза меняется. Как будто усилитель экстренного торможения срабатывает.

Добавлено через 31 секунду
В общем езжу так, уже привык.

[www-shurik]

Тоже как вариант ВУТ слабее становится из-за работы ДВС с приоткрытым дросселем относительно оыбчного ХХ, давить сильнее на педаль приходится и там срабатывает видимо режим экстренного торможения. Может как то настраивается это усилие (порог срабатывания)?

[HUNT]

К стати ... Я понял почему обороты прыгали... У меня при включении вентилятора на радиатора просаживается напруга...

[www-shurik]

Где то плохой контакт, возможно из-за этого ЭБУ не точно чем то управляет (считывает показания датчиков) - это в случае, если по факту на клеммах АКБ не было просадки, а ЭБУ её видит.

Штатно вентилятор не должен значительно просаживать напряжение (я как то включал его принудительно через БК, точное значение не помню, просто не чего страшного не увидел и поэтому просто забыл об этом. Вечером могу глянуть значение просадки).
Вчера проверял напряжение на катушке зажигания (начитавшись драйв2 думал а вдруг там просадка в 1В и люди какое то реле делают для прямого подключения) - проверил тестером, просадка относительно клемм АКБ была всего 0,1В...0,07В прыгало показание в этих пределах на заведённом авто)

[HUNT]

www-shurik, у меня плюс в 35 квадратов с гены на акум прокинут... Просто сегодня что то обратил внимание ... По б.к. 13.4 щелкает реле вентилятора и напруга провела до 12.6 и восстановилась... Правда нюанс вот какой.. АКБ подсажена . жара стоит ... Достала эта термуха в гене.. 13.1 напругу кажет на прогретую.... После ночной стоянки 11.1 по б.к.

[trek]

Это не жара это неисправность. Сделайте замер на генераторе непосредственно. Не может быть меньше 13,7 на исправном.

[www-shurik]

Сообщение от HUNT

www-shurik, у меня плюс в 35 квадратов с гены на акум прокинут... Просто сегодня что то обратил внимание ... По б.к. 13.4 щелкает реле вентилятора и напруга провела до 12.6 и восстановилась... Правда нюанс вот какой.. АКБ подсажена . жара стоит ... Достала эта термуха в гене.. 13.1 напругу кажет на прогретую.... После ночной стоянки 11.1 по б.к.

А минус? Состояние клемм (плюсовой в основном, нет ли налёта)?

[HUNT]

Сообщение от www-shurik

А минус?

К сожалению пока нет... Времени нету работы докрена...кабель есть наконечники тоже а времени нетю... Ну ни чо.. Скоро т.о. вот тоды и прокину..

[XeiTroX]

Ребят. Поменял сегодня задние колодки и троса тормозные. Клинит заднее левой колесо, правое вращается как полагается. В итоге ослабили полностью ручник, сказав: покатайся, может притрется, тогда затянем на 3 щелчка. Что то меня гложат сомнения, что притрется. Может тормозной цилиндр накрывается? А если перегреется барабан?

[www-shurik]

На задке, как я понял, обычно закисает тормозной цилиндр - это касаемо грант без АБС, колдун может просто не давать работать задним тормозам в большинстве плавных торможений. У меня из-за этого коромысло (там где на два троса) встало криво при натяжке.

Чтобы увидеть придётся снять защиту тепловую на кузове (как и для регулировки ручника). Раз регулировался ручник - натяг обоих тросов был одинаков при выжатом и при отпущенном ручнике?