Идеальная вязкость масла для Гранты?

[tanais]

Сообщение от Норма

Равно так же не слушать и тебя, что синька ела 500 а пс 100. Ты купил видать до этого левак или неверные расчеты, быть такого не может

Х.З купил две канистры Лука в магазине.., левак он или нет мне не ведомо..
Расчет вёлся объективно..., поездка на море от А до Б 1000 км., на сини половина расстояния по рискам на щупе.., на полусини пару миллиметров...
И что б тебе было ещё более понятно..., синтетика жиже и боле текучая чем полусинь..., полистай форум и найдёшь, что при переходе на полусинь расход масла не только у меня уменьшился....

[Норма]

Сообщение от tanais

Х.З купил две канистры Лука в магазине.., левак он или нет мне не ведомо..
Расчет вёлся объективно..., поездка на море от А до Б 1000 км., на сини половина расстояния по рискам на щупе.., на полусини пару миллиметров...
И что б тебе было ещё более понятно..., синтетика жиже и боле текучая чем полусинь..., полистай форум и найдёшь, что при переходе на полусинь расход масла не только у меня уменьшился....

у меня одинаково. а какой двиган?

Добавлено через 1 минуту

Закоксовывает(забивает) каналы, если не следить за маслом и допустить перепробег >10к на Луке не подливая. Пятиминутка потом уже не поможет, если до замены масла компенсаторы уже сильно застучали.
Для сравнения на ТНКовском масле такого никогда не видел.
Заливаю всем своим клиентам, кто хочет ездить на ПС - ТНК Magnum Ultratec 5W-40 Пока г... из этой серии мне не попадалось ни разу..

ну только чайник будет перебегать более 10ки на пс , да и 10 много!
что касается ТНК - Андрей тебе расскажет и покажет ) А Лук норм масло. Правда хз как оно там себя ведет на 16кл ..

Добавлено через 55 секунд

Просто у кого потребляет, переходят на ПС и её жор реально уменьшается.

на 500% как у tanais ? ))))

[Vadim26]

ну только чайник будет перебегать более 10ки на пс , да и 10 много!
что касается ТНК - Андрей тебе расскажет и покажет ) А Лук норм масло. Правда хз как оно там себя ведет на 16кл ..

Хреново на 16v из моей практики двух последних ремонтов. Жаль, что не сфотографировал .
А вот на моторах без компенсаторов как повезет...
Например на 4021(под 76й) двигателе волги почему то все нормально , а вот на ВАЗ 21063(двиг 2103) и на Москвиче 21412(УЗАМ 331) вышло очень хреново ... В первом случае задрало 4 цилиндр, а во втором провернуло вкладыш тоже на 4. Использовали во всех случаях лукойл ПС.

на 500% как у tanais ? ))))

Не на 500% конечно но в 2 раза точно.Надо смотреть как лишнее масло в цпг попадает. Там может быть все что угодно: от просаженных направляющих на заводе при сборке и маслосъемных колпачков, заканчивая неправильной установкой замков колец .
как то так...

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

ну только чайник будет перебегать более 10ки на пс , да и 10 много!
что касается ТНК - Андрей тебе расскажет и покажет ) А Лук норм масло.

У меня мнение меняется тихонько в сторону того что качество сборки намного больше влияет на ресурс мотора нежели моторное масло (из рекомендованных естественно)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Vadim26

Хреново на 16v из моей практики двух последних ремонтов. Жаль, что не сфотографировал .
А вот на моторах без компенсаторов как повезет...
Например на 4021(под 76й) двигателе волги почему то все нормально , а вот на ВАЗ 21063(двиг 2103) и на Москвиче 21412(УЗАМ 331) вышло очень хреново ... В первом случае задрало 4 цилиндр, а во втором провернуло вкладыш тоже на 4. Использовали во всех случаях лукойл ПС.

Фигня это всё. Либо перегрев либо ещё что. У меня рабочая ШНива до капиталки прошла 297тык. В неё лили всё, и Лукойл Супер,и Петру. Но только пс. Мотору (по крайней мере нашему) вообще похрен что в него льют. Главное чтобы что то было, нужной вязкости, класса качества и адекватным интервалом замены. Я даже начинаю думать что мотору абсолютно похрен 0 у него росход масла или 1литр на интервал, без разницы

[zver]

У меня мнение меняется тихонько в сторону того что качество сборки намного больше влияет на ресурс мотора нежели моторное масло (из рекомендованных естественно)

Ну это абсолютно естественно.

[tanais]

Сообщение от Норма

у меня одинаково. а какой двиган?

двиган 8 кл. 186.....

Сообщение от Норма

ну только чайник будет перебегать более 10ки на пс , да и 10 много!

смотря где и как ездить..., родственник 500 т.км. прошел на полусини на К-1 в такси межгород, менял на 10 тыс.,....в мотор не лазил...!!!

Сообщение от Норма

на 500% как у tanais ? ))))

..заводское 5-30 сожрало за 1.700 км. с макс до мин.., даже чуток ниже мин..., синь лук 5-40 слегка аппетит убавил.., сейчас вальвик 10-40 где-то 100-120 гр. на тыщу.., но для меня это тоже жор..., на Калине расхода не было вообще, лил зик полусинь.., кончится вальвик попробую проверенный мною зик..., но имхую калиновского результата не добиться..., не потому что масло.., а потому что 183 с тяжелой поршневой и 186 с ОШПГ.....

[Дима Втек]

Скоро первая замена, буду лить 5w30., на нем мотор лучше крутится чем на 40 ке.

[H.A.J.]

на нем мотор лучше крутится чем на 40 ке.

-- если двигатель хорошо прогрет, то и то разница по вязкости,
совсем не значительная - разве можно такое заметить?

[Дима Втек]

Сообщение от H.A.J.

-- если двигатель хорошо прогрет, то и то разница по вязкости,
совсем не значительная - разве можно такое заметить?

На Ладе не проверял, так как за 22 года вождения первый отечественный авто, а вот в Цивик 6 поколения залил раз 5W40 вместо 5w30 положенного так сразу почувствовал тупняк, но сомнения были что не в масле дело. Решил поэксперементировать и на это лето залил в Цивик 8 поколения 5W30 вместо положенного 0w20 ситуация повторилась-тупняк, сразу слил 5W30 и залил 0w20 и машина поехала как прежде.

Может разницы и не будет если ездить спокойно, я на всех авто мотор кручу максимально.