Спецсимволы для вставки в сообщение

fox99999 · 13.11.2017, 20:15

Цитата:

Сними вечером клемму утром замерь будет реальное состояние аккумулятора

Тоже утром решил замерить на клеммах АКБ, мультиметром - напряжение составило 12,4. Температура окружающего воздуха была - 0 градусов по Цельсию.

P.S.

Клеммы во время проверки напряжения не снимал.

tanais · 13.11.2017, 23:45

Два дня постояла машина у дома, а не в гараже, как обычно, естественно на сигнализации.., 11,9 показал брелок сиги.., он с мультиметром одинаково кажет...
В гараже по три дня стояла, со снятой клеммой, 12,5 показывала...
Всё-таки все эти потребители, для аккумулятора зло...
Буду практиковать снятие клеммы.., а может и кнопку массы "присобачу".., всё АКБ подольше послужит...)))

Сергей _60 · 14.11.2017, 20:59

Ребята, проверьте плотность электролита в Ваших аккумуляторах, это даст Вам больше информации о состоянии Вашей АКБ, чем показания разных "мультиков" и брелков от сиги....! И ещё, напряжение бортовой сети должно быть не менее 14,2 В на прогретом двигателе, а на холодном 14,6 -14,8 В !!! Пока напряжение будет 13,6- 13,9 В , хоть каждый год меняй АКБ, ничего не изменится !

ВИЛЛИС · 14.11.2017, 21:05

Чё кричишь, не глухие.

Sancho48 · 14.11.2017, 21:25

Цитата:

Сообщение от Сергей _60

Ребята, проверьте плотность электролита в Ваших аккумуляторах, это даст Вам больше информации о состоянии Вашей АКБ, чем показания разных "мультиков" и брелков от сиги....! И ещё, напряжение бортовой сети должно быть не менее 14,2 В на прогретом двигателе, а на холодном 14,6 -14,8 В !!! Пока напряжение будет 13,6- 13,9 В , хоть каждый год меняй АКБ, ничего не изменится !

У меня так и есть, поэтому особо не заморачиваюсь, после трех лет разрядился, позарядил, но не полностью, вроде бы поводов не даёт для беспокойства.)

vess · 15.11.2017, 07:31

Цитата:

Сообщение от Сергей _60

И ещё, напряжение бортовой сети должно быть не менее 14,2 В на прогретом двигателе, а на холодном 14,6 -14,8 В !!! !

Сам придумал, или надоумил кто?

Сергей _60 · 15.11.2017, 20:37

Цитата:

Сам придумал, или надоумил кто?

Да на этом форуме уже всё жёвано-парежёвано на эту тему..., и всё равно продолжается дискуссия про разряжающиеся АКБ, про то, что Аком это отстой и т.д. !

fox99999 · 15.11.2017, 20:57

Цитата:

Ребята, проверьте плотность электролита в Ваших аккумуляторах, это даст Вам больше информации о состоянии Вашей АКБ, чем показания разных "мультиков" и брелков от сиги....!

А как проверить плотность в не обслуживаемом АКБ - там дырок нет, все запаено на заводе? А?

tanais · 15.11.2017, 21:15

Цитата:

И ещё, напряжение бортовой сети должно быть не менее 14,2 В на прогретом двигателе, а на холодном 14,6 -14,8 В !!!

У меня 14,8 ни когда не показывало...
Сегодня на холодную поглядел..., при заводке 14,3...

Andrey163 · 15.11.2017, 21:17

Цитата:

Сообщение от tanais

У меня 14,8 ни когда не показывало...
Сегодня на холодную поглядел..., при заводке 14,3...

с родным реле регулятором, это норма.