Хоть и поздновато, но хочу свою лепту внести. Там всё дело в конусе, болты и отверстия диска имеют конусную поверхность для предотвращения отворачивания на ходу, такой же конус у патрона дрели, он одевается на вал и не слетает на больших оборотах, такой же конус на пальцах шаровых опор, все знают, как их трудно выбить, такое свойство у конусных прилегающих поверхностей. Я всегда смазываю резьбу, но не конусную поверхность болта. И ещё совет: после первого снятия задних тормозных барабанов, смазываю литолом место посадки барабана на ступицу и потом со снятием проблем не имею.
Небольшое уточнение.Конусы служат для центровки диска.
Уточнение в корне не верное диск центрируется своим ЦО по ступице. Мазать резьбу можно, но ни в коем случае нельзя мазать конус, или плоскость прилегания болта к диску.
Комбинированный вид
