Цитата:
Сообщение от Paul43
Длину можете подсказать? если не поставлены они еще )))
по разным источникам 25, 28 или 30...
|
Не подскажу длину, т.к в субботу и установил с утра. Но они абсолютно одинаковы по длине с родными. Сравнивал.
Добавлено через 2 минуты
Отличия, например, на родных болтах, держащих верхнюю скобу суппорта, резьба не до головки нарезана, на обычных болтах по всей длине.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от vess
1. Е'шки на срыв шлица прочнее чем шестигранная голова при прочих равных условиях.
2. Е'шка технологичнее при сборке (в гайковерте лучше держится)
3. Е'шка исключает перекос инструмента при ремонтной разборке/сборке (ну, если механик не конченый **дак).
Е'шки есть у каждого кто занимается обслуживаем автомобиля сам. Стоят они примерно так же как и привычные 6-ти гранные головки. Или "не каждый может достать" означает "в нашем МРМ такого не с3,143дить"?
|
Купил головку E12 Force, тянутся эти шлицы, металл видимо такой качественный. Два откручивания и закручивания, болты на замену.
Минус простых болтов, только у тех, что держат верхнюю скобу, они под головку на 19, которую не одеть уже, не дают стенки тормозного цилиндра. Обычным ключом закручивал. Те же болты, что сам суппорт держат, они под 17 головку, там без проблем.
Добавлено через 1 час 58 минут
4 болта на 17 и 4 болта на 19, обошлись в 93 рэ.
Добавлено через 4 минуты
P.S. Про гайковерт... Не у всех, есть подъемник и пневмоинструмент. А соблюдать центровку на Е-шке, делая самому не на подъемнике, сложнее подлазить.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от cakypa
Есть предположение что ставя такие вещи производитель заработать на сервисном обслуживании, ведь не у каждого есть возможность достать нужный инструмент. я находил у себя торкс в болтах крепления сидений, крепеж катушек зажигания, еще где то, не помню.
|
Весь движок на них собран и ходовка, да вся машина, если быть точнее...
Комбинированный вид
