|
|
28.06.2012, 14:52
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: конаково
Пол: Мужской
Сообщений: 17
|
Re: Генератор и зарядка
Такая же проблема с генератором. Первый на 4000 тыс. сейчас 7200 вчера утром зашумел снова. Силы кончились. Поехали с приятелем по магазинам. Купили крепления генератора с калины+ролик с натяжителем и ремень. Единственное что не смогли найти втулки в натяжитель, пришлось выточить у слесарей. Все поставили, крепления идентичные, все подходит. Цена вопроса около 3000 рублей. Теперь есть возможность регулировать натяжку ремня.
Завтра поменяют подшипники в генераторе. Не знаю как дальше будет, но хотелось бы избавится от этого косяка.
Как будет генератор вести себя с такой системой напишу позже))) конечно кому интересно.
Последний раз редактировалось mrogulkin; 28.06.2012 в 14:57.
|
|
|
15.08.2012, 14:37
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: конаково
Пол: Мужской
Сообщений: 17
|
Re: Генератор и зарядка
Цитата:
Сообщение от mrogulkin
Такая же проблема с генератором. Первый на 4000 тыс. сейчас 7200 вчера утром зашумел снова. Силы кончились. Поехали с приятелем по магазинам. Купили крепления генератора с калины+ролик с натяжителем и ремень. Единственное что не смогли найти втулки в натяжитель, пришлось выточить у слесарей. Все поставили, крепления идентичные, все подходит. Цена вопроса около 3000 рублей. Теперь есть возможность регулировать натяжку ремня.
Завтра поменяют подшипники в генераторе. Не знаю как дальше будет, но хотелось бы избавится от этого косяка.
Как будет генератор вести себя с такой системой напишу позже))) конечно кому интересно.
|
Проехал почти 6 тыс. после установки калиновского натяжителя. все стало гуд пока гуд))) а там посмотрим
Последний раз редактировалось mrogulkin; 15.08.2012 в 14:40.
|
|
|
28.06.2012, 19:07
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 02.03.2012
Адрес: Томск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 16
|
Re: Генератор и зарядка
На счет 3х позиционного регулятора я задавал вопрос производителям.
Цитата: Добрый день!
Нет, к сожалению, нельзя.
Ваш регулятор 849.3702 устанавливается на генератор без дополнительной
тройки диодов, 673.3702 - на генераторы только с дополнительной
тройкой диодов.
------------------------------------------------
С уважением,
нач. РИО
ЗАО "Энергомаш"
Ионова Надежда mailto:info@12v.ru
Вы писали 22 июня 2012 г., 8:53:04:
> Здравствуйте. Подскажите, можно ли приспособить ваш трехуровневый
> регулятор напряжения 643.3702 к регулятору напряжения 849.3702? Если можно
> подсоединить, тогда хотелось-бы увидеть схему подключения. Заранее
> спасибо.
|
|
|
29.06.2012, 00:14
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 16.10.2011
Адрес: Курская обл.
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 241
|
Re: Генератор и зарядка
Зря ВАЗ вывел на БК показания напряжения-меньше знаешь, крепче спишь.(шутка) До покупки ЛГ, я на форумах не сидел. Просто катался на авто, иногда ремонтировал. Никогда не обращал внимание на десятые вольта и все было нормально.Теперь постоянно посматриваю на вольтметр-там 14,1 или 14,2. А ещё, сегодня заметил, что при резком сбросе газа(иногда), напряжение падает до 12,3 В.
|
|
|
29.06.2012, 00:46
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Генератор и зарядка
Зря конечно, кроме шуток. Должно быть две зоны - красная и зеленая. Все зеленое норма.
|
|
|
29.06.2012, 06:21
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 6,605
|
Re: Генератор и зарядка
Цитата:
Сообщение от trek
Должно быть две зоны - красная и зеленая. Все зеленое норма.
|
и это лишнее , лампочки хватит )))
|
|
|
30.06.2012, 23:00
|
#8
|
Форумчанин
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Орёл
Пол: Мужской
Сообщений: 266
|
Re: Генератор и зарядка
даешь старый добрый амперметр в массы. самый лучший индикатор заряда-разряда. считаю его полезней вольтметра, сразу видно есть заряд или нету.
|
|
|
29.06.2012, 22:23
|
#9
|
Форумчанин
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Нальчик
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 31
|
Re: Генератор и зарядка
Всем добрый вечер, я считаю что контроль зарядки с любой стрелкой это необходимость для наших "недоделанных" авто, потому что даже с новым генератором нет гарантии доехать до пункта "Б", всю дорогу необходимо контролировать "качество" зарядки, особенно если ты едеш за 1500-2000 тыс. км, если стрелка начнёт потихоньку уходить в минус, то вовремя можно соорентироваться в дороге и предпринять меры по поиску спеца, а когда загорится лампочка, то это генератор уже не работает совсем, а на аккумуляторе, да и ещё если ночью, далеко не уедеш, так что я думаю стрелка лучше чем лампочка.
|
|
|
29.06.2012, 23:25
|
#10
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Генератор и зарядка
Когда лампочка не загорается при зажигании тоже кстати говорит об отказе генератора. Скажу по секрету, что на доделанных авто генераторы тоже кончаются.
|
|
|
|
|