Заглушки проемов рулевых тяг

[Diman]

Скрытый текст

Сообщение от pon4uk

Пока морозно и чисто, надо искать замену (пластиковых локеров пока все еще нет).
А, то весной вообще вся грязь с дороги под капотом окажется

А чтобы этого не было есть вот такие недорогие штучки)) цена вопроса 200-300 руб, зато подкапотному теперь пофиг!

[свернуть]

И еще варианты
Заглушки в проем рулевых тяг из брезента (фото внизу во вложениях)

от igor3510

Сделал заглушки в проем рулевых тяг.
Прошу заценить.
Из оцинковки вырезал полоски 2 см. шириной
согнул U профиль в тисках, после этот профиль
выгнул по бумажному шаблону.
Брезент вырезал сшил, одел на подготовленный профиль и вставил в проем, снизу брезент сшил капроновой ниткой.
Стоят уже две недели, всё отлично
Никаких дополнительных креплений нет.
Думал что после езды в дождь они будут долго сырые, но нет, во первых почти не намокают и быстро сохнут от горячего движка.

[свернуть]

от SignalMan

[pavlik44]

Наверно так и сделаю.

[TOSJ]

Сообщение от pavlik44

Вчера заглянул под арки слева у заглушки аккурат по середине оторвался кусок,чего делать не знаю,толь так ездить толь новые купить.

Вот поэтому себе ставить и не буду, на Калине они меня заколебали.

[vlom]

Купил Калиновские за 110 руб. В ТО буду ставить у дилера на саморезы, договорились, за одно и двигатель помою.

[Andrey96]

Сообщение от vlom

Купил Калиновские за 110 руб. В ТО буду ставить у дилера на саморезы, договорились, за одно и двигатель помою.

Хватит на месяц , не стоит из за этого дырки под саморезы сверлить.
http://www.lada-granta.net/attachmen...1&d=1365680312
Вот вариант отходили осень, зиму, и еще проходят долго кроме трещин на сгибах ни каких проблем.

[vlom]

Сообщение от Andrey96

Хватит на месяц , не стоит из за этого дырки под саморезы сверлить.

Попробую может мне повезет. Думаю дилер замажет мастикой.

[evgengureev]

Эти отверстия служат для охлаждения каталитического нитрализатора,при установке кустарных пыльников возможно оплавление сот и возгарание тепло-шумоизоляции моторного отсека в следствие недостаточной рециркуляции воздуха.

[Andrey96]

Не говорите глупость , когда эти отверстия были спроектированы о катализаторах еще даже не задумывались.

[igorwg]

поделюсь своими наблюдениями
ставить заглушки на проемы рулевых тяг не рекомендую, тем у кого кондиционер в первую очередь (проверено на гранте и калине)
Плюсы
1) кажется, что чище моторный отсек (ну очень субъективно)
кажется все....
Минусы
1) нарушается теплообмен
горячий воздух практически по прямой выходит из моторного отсека обтекая двигатель
при наличии заглушек ему приходится двигаться вниз (когда машина в движении -не так критично, а когда она стоит???
2) вылетание самих заглушек (ну коструктив у них такой) - приходится опять что-то колхозить с саморезами герметиками и пр

[Epidemic]

Сообщение от igorwg

1) кажется, что чище моторный отсек (ну очень субъективно)

Конечно субъективно. Грязь и пыль все равно найдет себе дорогу, особенно у тех, кто снял "уши" пыльников и поставил стальную защиту картера двигателя. Изолировать от грязи моторный отсек попросту не реально. Лучше два раза в год ездить на мойку: 150-200 рублей и двигатель как новенький.

[Andrey96]

Сообщение от igorwg

поделюсь своими наблюдениями
ставить заглушки на проемы рулевых тяг не рекомендую, тем у кого кондиционер в первую очередь (проверено на гранте и калине)
Плюсы
1) кажется, что чище моторный отсек (ну очень субъективно)
кажется все....
Минусы
1) нарушается теплообмен
горячий воздух практически по прямой выходит из моторного отсека обтекая двигатель
при наличии заглушек ему приходится двигаться вниз (когда машина в движении -не так критично, а когда она стоит???
2) вылетание самих заглушек (ну коструктив у них такой) - приходится опять что-то колхозить с саморезами герметиками и пр

1)мотор объективнее чище, с моей конструкцией кроме пыли больше ничего нет.
2)К охлаждению эти дыры не имеют вообще никакого отношения, двигатель вроде как имеет водяную систему охлаждения или у вас двигатель от ЗАЗ-968 стоит, чем быстрее едешь тем меньше температура.