Не могу определить предназначение разъема под капотом!

[bio1977]

Получается я зря покупал 10 тысяч микрофарад???

[Gyzmi58]

Этот конденсатор ставили на Калинах и Приорах с музыкой первого поколения. Со следующей его уже не ставили.
На Грантах не ставили никогда.
А жгутов катушек зажигания наделали больше, чем нужно. Вот и ставят их на заводе на движки.

[www-shurik]

Сообщение от bio1977

Получается я зря покупал 10 тысяч микрофарад???

Да. Электролит не сгладит высокочастотные помехи.

[BigKot]

Сообщение от www-shurik

Да. Электролит не сгладит высокочастотные помехи.

Ставил и керамику- помех меньше не становится.

[www-shurik]

Сообщение от BigKot

Ставил и керамику- помех меньше не становится.

Фильтр на одной ёмкости как правило никто и не делает. Да и там где этот фильтр нужен, там его и ставят, например в магнитоле - по конкретного потребителя, под его нагрузку.

А подгонять всю бортовую сеть с кучей потребителей, которым вообще пофиг на эти помехи смысла нет.

Я бы ещё светодиодный салонный свет хотел подобрать, немного мельтешит он, глаза видят. Вот туда бы электролит засунуть и диодную развязку от борт. сети.

[TO-13]

Сообщение от www-shurik

Фильтр на одной ёмкости как правило никто и не делает.

Ну почему не делает? С учетом сопротивления эл. цепи, мы получаем RC-фильтр первого порядка.
Конечно, его реализация получилась через одно место и, соответственно, от этого пользы 0.
Но народу неймется, раз есть пустой разъем, надо туда что-нибудь засунуть.
Я уже писАл, что фильтр ставится в максимальной близости к источнику помех. В данном случае источник помех - ИКЗ, т.е. помехоподавляющий кондер должен стоять внутри каждой ИКЗ (ну или хотя бы на самих разъемах каждой ИКЗ), только тогда он будет выполнять свою функцию.
Ставить в этот разъем электролит на десятки тысяч мкФ, ну не знаю....
Какая цель преследуется? Переплюнуть емкость АКБ? Тогда надо целую тележку таких электролитов.